Polymerium XPRO2 0W-20 свежее 2023

[Дюпелёк 14 514]

Polymerium XPRO2 0W-20 свежее за анализ спасибо Polymerium.

Анализ проводил Polymerium.

Масло заявлено как:  API SP, ACEA A1/B1,  С5/С6, ILSAC GF-6A , Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, BMW Longlife-17 FE+,  Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C947-B1, WSS-M2C962-A1, GM dexos D, MB 229.71, PSA B71 2710, Volvo VCC RBS0-2AE.

1) Вязкость при 40С = 46,82 - это масло нельзя назвать экономичным в классе 0W-20. Оно высоковязкое. Но это нормально, когда в масле ПАО база, она не обладает такой "гибкостью вязкости" как VHVI. То есть утром на холодную, пока не прогрелось, это масло ведет себя как 5W-20 (у них как раз вязкости 40С = 45-50). 

2) Вязкость при рабочей температуре = 8,37 - нормальная вязкость, как и должна быть у 0W-20. Видно, что завод не гуляет по точности исполнения, а то у некоторых бывает... То 7.6, то 9.1.

3) Температура застывания -54С - экстремально низкая. Подходит для любого региона России, где вообще ездят автомобили. С ходу говорит о том, что здесь применили настоящую ПАО синтетику - без нее так бы не получилось... 

4) Вязкость динамическая CCS при -35С = 5344 - отличная! Заметьте не 3000мПас, а именно крепкая вязкость 5344, позволяющая одновременно, нормально заводиться в морозы, и в тоже время, обладать хорошими высокотемпературными и вязкостными характеристиками. 

5) Щелочное число = 8.1 - норма. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Обычно такого хватает на 7500км в тяжелых условиях, но все зависит от конструкции двигателя. Нужно смотреть мануал. 

6) Испаряемость NOACK = 8,1% - а вот плюсы от высокой вязкости и синтетических базовых масел. Очень хорошие показатели испаряемости масла при высокой температуре. Для 0W-20 NOACK = 8% - это очень достойно. XPRO2 будет меньше расходоваться на естественный угар и меньше требовать доливки. 

7) Температура вспышки = 232С - тоже очень хорошая, особенно если учесть что перед нами 0W-20. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Меньше окисление базы от высоких температур. 

8) К тому же Polymerium чист от серы и золы. Серы 0,178%, золы 0,75%. Это говорит о том, что масло создано на основе хорошо отчищенных базовых масел и современного пакета присадок. Со своей минимальной зольностью, оно безопасно для современных автомобилей с прямым впрыском.

9) Пакет присадок - конструктор собранный заводом из разных ингредиентов. Понятно, ни о каких "API SP, ACEA A1/B1,  С5/С6, ILSAC GF-6A , Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, BMW Longlife-17 FE+,  Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C947-B1, WSS-M2C962-A1, GM dexos D, MB 229.71, PSA B71 2710, Volvo VCC RBS0-2AE"- речи быть не может, оно не проходило все их тесты. Это приписка. Но пакет присадок, да собственно как и само масло, видно, что сделаны с умом. Здесь есть все! Молибден комплекс снижающий коэффициент трения - он делает автомобиль чуть экономичнее, тише, мощнее. Беззольные дисперсанты на основе борированных сукцинимидов - удерживают частички загрязнений во взвеси и выносят их с собой вместе со сливом масла. Моющие нейтрализующие присадки на основе магния и кальция - противостоят кислотам, окислению пленки в зоне поршневых колец, детонации LSPI. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка.

10) Параметр окисление = 36,6 - говорит о содержании эстеров в масле. По ИК спектру еще видны алкилированные нафталины. Все это улучшает растворимость, полярные свойства, отношение к эластомерам (укрепляет сальники, прокладки).

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе PAO + эстеры + алкилированные нафталины + фенольные и аминные антиоксиданты. 

 

Вывод: Топовое масло от бренда Polymerium, поэтому здесь сосредоточено все самое лучшее. Это выражено в дорогих базовых маслах ПАО, эстерах, алкилированных нафталинах. В пакет присадок добавлен модификатор трения на основе молибдена - реально снижающий коэффициент, а не для красивых цифр в бланке. Дисперсанты и антиоксиданты. Вязкость продумана с умом - масло крепкое, скорее всего у него хороший высокий HTHS - защищает вязкостью от износа. Оно меньше угорает, термостабильно и мало окисляется в зоне поршневых колец. При этом, за счет дорогих синтетических базовых масел не спасует в морозы - температура застывания -54С, динамическая вязкость CCS -35С достойная. Минусы? Высокая цена для отечественного масла. Отсутствие реальных спецификаций перечисленных на банке.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

plmx20201 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 1L

plmx20204 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 4L

plmx20w2020 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 20L

plmx20w2050 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 50L

plmx20w20208 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 208L

[varez75 16]

8 часов назад, Alex Ekb сказал:

Я так понимаю, что изначально только 4л заливалось, иначе запас остался бы. АндрейDDvarez75 поэтому у и переживает, что уровень совсем низкий будет

Я в любом случае по факту посмотрю, сколько нужно будет долить после замены корпуса и фильтра. Может и реально ничего критичного, если совсем низкий уровень будет, долью,что есть, а если нет, то подожду литрушку. Спасибо всем, кто откликнулся, ни гвоздя, ни жезла и ровных дорог )

[wi-rust 8]

Подскажите, что за спецификация dexos d?

[Любознательный 5 578]

18 минут назад, wi-rust сказал:

Подскажите, что за спецификация dexos d?

Упрощённо, ACEA C5 для General Motors (Dexos 2 - ACEA C3, густое, а D -  низковязкое, энергосберегающее)

[Йохохо и бутылка рома. 1]

Прикупил сие маслице на Озоне.
Все три канистры из разных партий, (11-2023, 12-2023, 02-2024).
Проверил по коду на сайте, все окэй. (Чур не спрашивать, почему один из них Оймякон).
Заморозил, вроде норм. При этом Оймякон при -25°С, как показалось, чуть гуще, чем обычный 0W-20. Возможно из-за того, что он из самой ранней партии.
Будем посмотреть, как себя покажет.
IMG 3893 (youtube.com)
IMG 3901 (youtube.com)

[Mefistоf 4 312]

1 час назад, Йохохо и бутылка рома. сказал:

Прикупил сие маслице на Озоне.
Все три канистры из разных партий, (11-2023, 12-2023, 02-2024).
Проверил по коду на сайте, все окэй. (Чур не спрашивать, почему один из них Оймякон).
Заморозил, вроде норм. При этом Оймякон при -25°С, как показалось, чуть гуще, чем обычный 0W-20. Возможно из-за того, что он из самой ранней партии.
Будем посмотреть, как себя покажет.
IMG 3893 (youtube.com)
IMG 3901 (youtube.com)

Если переливать, то вы можете наблюдить кинематическую вязкость. Не динамическую. 

[antonov1665 1]

Хочу залить в VOLVO D5 D4204Т23 2019. Эксперты, посоветуйте, стоит ли?
Сейчас катаю на Exline gtz, залил Novus energy и, как мне показалось, он оставил отложения.

[Mefistоf 4 312]

20 часов назад, antonov1665 сказал:

Хочу залить в VOLVO D5 D4204Т23 2019. Эксперты, посоветуйте, стоит ли?
Сейчас катаю на Exline gtz, залил Novus energy и, как мне показалось, он оставил отложения.

Если в требованиях к моторному маслу в "мурзилке" указан допуск Volvo VCC RBS0-2AE, то почему бы и нет. 

[torcon 80 243]

5 часов назад, Mefistоf сказал:

Если в требованиях к моторному маслу в "мурзилке" указан допуск Volvo VCC RBS0-2AE, то почему бы и нет. 

наверное потому, что это масло не имеет никакого Volvo VCC RBS0-2AE. Это просто надписи на банке  

[Mefistоf 4 312]

23 минуты назад, torcon сказал:

наверное потому, что это масло не имеет никакого Volvo VCC RBS0-2AE. Это просто надписи на банке  

На банке написано СООТВЕТСТВУЕТ = максимально похож (но не клон), если изволите. Никто нигде не пишет, что допуск официальный, а пакет присадок с молекулами свободы. 

Почему Вас так БОЛЕЗНЕННО задевают подобные надписи именно на канистрах Polymerium? 

Изменено 5 мая 2024 пользователем Mefistоf

[torcon 80 243]

Mefistоf да просто потому ты нагло врешь всем в лицо! И когда у человека не дай Бог что то случится с мотором, ты одним из первых назовешь его недобросовестным конкурентом, а остальная дружная компания засланным казачком, кукарекающим петушком, казачком N2, ВМПШником разбавившим масло ослиной мочой. 

 

Вот настоящие масла со спецификацией Volvo VCC RBS0-2AE, найди хоть одно одинаковое по пакету присадок и рецептуре. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/75677-valvoline-synpower-fe-0w-20-acea-c5-svezhee/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/34618-texaco-havoline-energy-0w-20-svezhee/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37097-valvoline-synpower-mst-c5-0w-20-svezhee/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/42471-shell-helix-ultra-professional-as-l-0w-20-svezhee/

 

Бан навсегда. Пункт идиотизм и троллинг. 

[Wirtgen 1 935]

Вот это поворот . 

[Flashback 173]

Скрытый текст

 

1 час назад, Wirtgen сказал:

Вот это поворот . 

Ничего удивительного, особенно в связи с недавними пародиями Сергея на Ютубе. Я уже писал тому, что конфронтация на клубе ему не выгодна, мешай себе масло, рекламируй, распространяй и норм ибо клуб немало так популяризирует ПЛМ и это факт. Но видимо у Сергея подгорел поддон по поводу "конструктора", хотя это же по сути правда, это действительно конструктор. Но от Торкона я не припомню слов о том, что оно Плохой конструктор, а это важная деталь так сказать. Поэтому как по мне Сергею и тем более его пастве выгоднее держать статус Кво и уж точно на Админа не стоит наезжать, это же просто глупо, к тому же Админ довольно нейтрально всегда пишет. ИМХО

 

В общем печально это всё но закономерно. ИМХО Лучше бы Сергей снял видео про прожарку, это хотя бы забавно и интересно смотреть, а эти ваши половые отношения в интернете нужно оставлять за дверью.

 

 

Изменено 5 мая 2024 пользователем Flashback

[АндрейDD 1 024]

8 часов назад, Mefistоf сказал:

Если в требованиях к моторному маслу в "мурзилке" указан допуск Volvo VCC RBS0-2AE, то почему бы и нет. 

А у экслайна и новуса, которые не положили мотор есть этот честный допуск?

[знаток 6 395]

1 минуту назад, АндрейDD сказал:

А у экслайна и новуса, которые не положили мотор есть этот честный допуск?

Масло может положить мотор ?

Я смотрю они тут и на М8в не ложатся. ))

[Wirtgen 1 935]

15 минут назад, Flashback сказал:

Ничего удивительного, особенно в связи с недавними пародиями Сергея на Ютубе. Я уже писал тому, что конфронтация на клубе ему не выгодна, мешай себе масло, рекламируй, распространяй и норм ибо клуб немало так популяризирует ПЛМ и это факт. Но видимо у Сергея подгорел поддон по поводу "конструктора", хотя это же по сути правда, это действительно конструктор. Но от Торкона я не припомню слов о том, что оно Плохой конструктор, а это важная деталь так сказать. Поэтому как по мне Сергею и тем более его пастве выгоднее держать статус Кво и уж точно на Админа не стоит наезжать, это же просто глупо, к тому же Админ довольно нейтрально всегда пишет. ИМХО

 

В общем печально это всё но закономерно. ИМХО Лучше бы Сергей снял видео про прожарку, это хотя бы забавно и интересно смотреть, а эти ваши половые отношения в интернете нужно оставлять за дверью.

Ваше мнение как бы  совсем не интересно . Всю ситуацию я и так наблюдаю с начала и в курсе всего происходящего .