Новый мотор на газели некст g31

[Стас 2001 17]

Доброго форумчани)

завел себе зверя Газель Некст с новым двигателем g31

1. Двигатель газ g31(он же фотон) 

150 лс 430 ньютонов.

2.заправочный обьем масла 5.5 литра. 
3. Место обитания Московская область,эксплуатация вся Россия. 4.Режим эксплуатации 80 трасса 20 город

5.Соответственно температуры от +35до-40. 
6. Смену масла планирую проводить каждые 10-11 т/км

7. ЕГР исажевый фильтр отсутствуют. 
8. мануал рекомендует масла cj-4 

5w40.

8.из масел доступно все)

1.Вопрос в следующем. Не избыточен ли для данного мотора данный допуск? Я имею ввиду что это же ближе к среднезольникам.Я просто покурил форумы,информации по данному мотору мало.

Но увидел что многие льют (в том числе и Дилеры масла a3/b4 . Я честно говоря сам склоняюсь к данному допуску. Господа вопрос простой,что порекомендуете. Учитывая что вопрос стоимости гсм не стоит. Вожу экспрессом дорогие температурные грузы (реф) за Хренову тучу денег. Посему нужна защита мотора на максимуме в любых дорожных условиях. За раннее благодарю за советы. 

Изменено 26 марта 2024 пользователем Стас 2001

[Lobshter 1 032]

  27.03.2024 в 08:19, Стас 2001 сказал:

Я к сожалению не до конца написал хотелки. Я хочу чистую синтетику. Кряк не рассматриваю от слова совсем. А в коммерческой линейке таких масел скорей всего нет. Если есть ,подскажите пожалуйста 

Раскрыть  

А вы ответите, по какой причине вам нужен ПАО в масле для коммерческого дизеля? Или вы думаете, что производители масел идиоты, что не делают масла в коммерческий транспорт на чистом ПАО?

Лейте что хотите, хозяин барин!)

[Lobshter 1 032]

Mobil Delvac 1™ 5W-40, если автор конечно найдет не паленый. ПАО, дизельный мегаживучий допуск и 5w40

[SL1 5 149]

  27.03.2024 в 08:19, Стас 2001 сказал:

Я к сожалению не до конца написал хотелки. Я хочу чистую синтетику. Кряк не рассматриваю от слова совсем. А в коммерческой линейке таких масел скорей всего нет. Если есть ,подскажите пожалуйста 

Раскрыть  

Есть они у Шелл и Мобил. Только заходить надо с другой стороны, со стороны надежного поставщика, чтоб потом не было мучительно больно из-за хотелок. Как вариант Shell Rotella T6 5W-40.

[Styler 2 570]

  27.03.2024 в 08:37, DRON 66 сказал:

KIKX PAO OW30 пробуйте.на TLK PRADO его рекомендовали и отзывы полодительные.в ветке читайте.

Раскрыть  

Или Kixx PAO1 0W-40

[skorp777 14 009]

Styler ему первое, 0/30, не пойдет, потому что слишком постное, С2/С3 же, а ТС кучу золы хочет. А КИКС 0/40, там же вроде ПАО не 100% а, емнип, 20-30%.

[Styler 2 570]

  27.03.2024 в 12:37, skorp777 сказал:

Styler ему первое, 0/30, не пойдет, потому что слишком постное, С2/С3 же, а ТС кучу золы хочет. А КИКС 0/40, там же вроде ПАО не 100% а, емнип, 20-30%.

Раскрыть  

Нет, серия Kixx PAO1 она вся на пао. А всякие PAO C3 и PAO A3 - там да, немножко для вида добавили.

Но 0W-40 тоже C3. Если прям нужна зола то не пойдёт

[And 397]

В мануале CJ-4 его и лить, желательно с ACEA E6, а не E9.

Или можно сразу ориентироваться на ACEA E6, вариантов будет сильно больше. Летом лить синтетику 10-40, зимой 5-30.

Ассортимент грузовых 5w40 Cj-4/Ck-4 минимален и не стоит ограничиваться на этих маслах.

[Стас 2001 17]

  27.03.2024 в 12:37, skorp777 сказал:

Styler ему первое, 0/30, не пойдет, потому что слишком постное, С2/С3 же, а ТС кучу золы хочет. А КИКС 0/40, там же вроде ПАО не 100% а, емнип, 20-30%.

Раскрыть  

Не не мне не то чтобы золы навалить. Я как раз и интересуюсь! Мои хотелки не истина в последней инстанции. Так как я не обладаю глубокими познаниями в данном вопросе. Так по верхам нахватался. В любом случае спасибо за ответы

[Styler 2 570]

  27.03.2024 в 13:08, Стас 2001 сказал:

Не не мне не то чтобы золы навалить. Я как раз и интересуюсь! Мои хотелки не истина в последней инстанции. Так как я не обладаю глубокими познаниями в данном вопросе. Так по верхам нахватался. В любом случае спасибо за ответы

Раскрыть  

В маслах C3 больше дисперсантов чем в A3/B4, они должны жить дольше. Особенно на дизелях, где щелочное падает довольно медленно. Так что к KIXX PAO1 0W-40 присмотритесь

[avignon 2 543]

  27.03.2024 в 08:16, Стас 2001 сказал:

плюс длительная работа на холостых. И да я хочу ,настоящую синтетику . Кряк не рассматриваю в принципе 

Раскрыть  

Есть Shell Rotella T6 5W40 или 15W40. А также Kixx HDX PAO 15W40.

[Стас 2001 17]

  27.03.2024 в 13:23, avignon сказал:

Есть Shell Rotella T6 5W40 или 15W40. А также Kixx HDX PAO 15W40.

Раскрыть  

Да думаю эти вязкости в этот мотор излишество. Газ перестраховался с5w40. Но к сожалению не могу по нему найти инфу. Но судя по конструктиву мотора там вообще должно быть 5w30 либо 0w30. Но это так домыслы

[Стас 2001 17]

  27.03.2024 в 13:16, Styler сказал:

В маслах C3 больше дисперсантов чем в A3/B4, они должны жить дольше. Особенно на дизелях, где щелочное падает довольно медленно. Так что к KIXX PAO1 0W-40 присмотритесь

Раскрыть  

Да спасибо уже посмотрел) интересное. Еще смотрю exline у меня в легковых оно плещется. Две дизельные машины. Ваговский 2.0 clcb вообще от него в восторге)

[Карамболь 296]

  26.03.2024 в 21:36, Lobshter сказал:

Если вопрос по цене не стоит, я бы не лил А3/В4.

CJ-4 можно заменить на СК-4, он новее и по нему сейчас банально больше выбор. Но если экологии нет, то рассмотрите CI-4, этот допуск будет «надежнее и более живучим», чем стандартное А3.

Раскрыть  

 

 

HYUNDAI XTeer HD Ultra 10W40 API CK-4/CJ-4/SN, ACEA E9, MB 228.31  как вариант

[Lobshter 1 032]

  27.03.2024 в 16:06, Карамболь сказал:

 

 

HYUNDAI XTeer HD Ultra 10W40 API CK-4/CJ-4/SN, ACEA E9, MB 228.31  как вариант

Раскрыть  

Сам лью в легковой дизель, вопросов нет особенно за свои деньги.

[Стас 2001 17]

  27.03.2024 в 08:56, Normet сказал:

Только оригинальное масло ГАЗ без вариантов:

Раскрыть  

Доброго дня. В чем преимущество оригинала,перед сторонними производителями ?