Shell Helix HX8 5W-40 отработка на Mitsubishi L200 после 11000 км

[Mefistоf 4 314]

Shell Helix HX8 5W-40 отработка на Mitsubishi L200 после 11000 км 

Масло: Shell Helix HX8 5w-40 

Автомобиль: Mitsubishi L200, двигатель 4D56, 2012 г.в.

Общий пробег на одометре: 344 000

Пробег на масле: 11000 км

Моточасы: 300+

Средняя скорость: не известно

Израсходованное топливо:  примерно 1200 литров

Доливки масла: нет (уровень НЕ снизился)

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Автозапуск по времени: нет

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: ремень

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: сентябрь 2023 – март 2024

Срок эксплуатации: 6 месяцев

Топливо: ДТ Роснефть

Режимы: 60% город/40% трасса

Фильтр масляный: ASIN

Фильтр воздушный: ASIN

Марка антифриза: Синтек G12

Объем заливаемого масла: 6,5 л.

Отбор масла: слив с картера (в середине процесса в пластиковую бутылку)

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

 

На пробеге в 320 т.км. производился капитальный ремонт двигателя.

С 320000 км до 322000 км - на СТО залито не известное масло для обкатки после ремонта двигателя

С 322000 км до 333000 км - Shell Helix HX8 5w-40

С 333000 км до 344000 км - анализируемое масло

[Fujik 1 288]

53 минуты назад, mefistofel3042 сказал:

Крнмний - везде тонны нового герметоса.. мб и не ушел от него след еще

 

На фотку машины внимательно посмотрите .

Она вся в кремнии )))))

Какой на....герметик там ???? 

 

[mefistofel3042 2 163]

20 минут назад, Fujik сказал:

 

На фотку машины внимательно посмотрите .

Она вся в кремнии )))))

Какой на....герметик там ???? 

 

Ну часть и оттуда. Но герметос после капиталки по любому еще фонит

[katastrof 137]

8 часов назад, Buran сказал:

 

 

А зачем анализ делает? Про ремонт ничего не знает, а UOA хочет знать?

При таком анализе не грех фильтр распилить или даже поддон скинуть, для осмотра.

Хотя емнип на дизелях часто ~ 70-100 ppm стабильно в отработке, модет нчиего и не случилоась просто обкатка еще, как в жигулях детали на глаз собрали в кучу.

 

 

Анализ делали для оценки состояния мотора и для проверки Шелла (бочки 100л), следующую отработку тоже на анализ

[_AI_ 2 818]

2 часа назад, katastrof сказал:

Анализ делали для оценки состояния мотора и для проверки Шелла (бочки 100л), следующую отработку тоже на анализ

комментарий про интервал, вы отметили смеющимся смайликом,

между тем, я считаю, что это самое лучшее решение...

 

и минералочку бы летом покатать.... как раз по 2000км... 5 раз... толку будет больше чем от вашего шелла за 11ткм

 

PS вон, полимериум, как раз, выпустил ограниченную партию минералочки на современном пакете API SP

(если боитесь катать м10г2к)

Изменено 28 марта 2024 пользователем _AI_

[Дмитрий Борисович 221]

19 часов назад, Fujik сказал:

Надо окрапить святым Синтеком

Ведро Супротека еще, только до или после? 

[Serg1506 6]

Здесь много версий можно выдвигать - так сказать гадать на кофейной гуще. Но это уже третья замена масла и пробег 24К, возможны следы капиталки, но не более.
Двигатель 80-х годов разработки, со своими болячками. И главная из которых - это коленвал. Этот же мотор и на корейцах ставился только с другим индексом D4BF, D4BH.

Если КВ точили и плюс моторист мало с такими моторами сталкивался, то грешить можно на КШМ и баланс валы. Где небольшой просчет в выставлении меток увеличивает осевое биение в разы, а визуально будет незаметно. Тарахтит себе и тарахтит. 

Из-за чего делаю такие выводы: Это количество Алюминия и Железа, полукольца КВ сплав алюминия, железо сам КВ. Ну и плюс железо докидывают гильзы, судя по тому что есть Хром. ИМХО.

А на пробку поддона обращали внимание? Там магнит и на нем по идее должна быть шуба из металла.

 

 

[katastrof 137]

2 часа назад, _AI_ сказал:

комментарий про интервал, вы отметили смеющимся смайликом,

между тем, я считаю, что это самое лучшее решение...

 

и минералочку бы летом покатать.... как раз по 2000км... 5 раз... толку будет больше чем от вашего шелла за 11ткм

 

PS вон, полимериум, как раз, выпустил ограниченную партию минералочки на современном пакете API SP

(если боитесь катать м10г2к)

интервал в 11 тыс вы предлагаете уменьшить в 5 раз? сейчас полимериум уже работает в моторе, не сливать же свежак. Анализ отработки минералки от полимериума планирую сделать с правого руля, вязкость будет 10-20, заливка через 2 недели

Изменено 28 марта 2024 пользователем katastrof

[katastrof 137]

1 час назад, Serg1506 сказал:

Здесь много версий можно выдвигать - так сказать гадать на кофейной гуще. Но это уже третья замена масла и пробег 24К, возможны следы капиталки, но не более.
Двигатель 80-х годов разработки, со своими болячками. И главная из которых - это коленвал. Этот же мотор и на корейцах ставился только с другим индексом D4BF, D4BH.

Если КВ точили и плюс моторист мало с такими моторами сталкивался, то грешить можно на КШМ и баланс валы. Где небольшой просчет в выставлении меток увеличивает осевое биение в разы, а визуально будет незаметно. Тарахтит себе и тарахтит. 

Из-за чего делаю такие выводы: Это количество Алюминия и Железа, полукольца КВ сплав алюминия, железо сам КВ. Ну и плюс железо докидывают гильзы, судя по тому что есть Хром. ИМХО.

А на пробку поддона обращали внимание? Там магнит и на нем по идее должна быть шуба из металла.

 

 

пробку не смотрели к сожалению

[_AI_ 2 818]

54 минуты назад, katastrof сказал:

интервал в 11 тыс вы предлагаете уменьшить в 5 раз?

тут принято считать интервал не в километрах, а  в моточасах.

у вас там, за 11000км запросто может быть 500-600мч, при рекомендуемом 200-250...

поэтому, надо уменьшить в 2-3 раза, это если не было капиталки, и анализ бы показал бы просто перекат, а не зверский износ...

 

а в вашем случае - в 3-5 раз, для профилактических целей, считаю самое то...

в 3, если жаба душит на масло, 5 если жаба душит на капиталку, тут выбор за вами

 

ну или оставить как есть и копить на новый мотор/авто....

ИМХО

Изменено 28 марта 2024 пользователем _AI_

[torcon 80 780]

у нас на этом движке 4D56 распредвал пополам лопнул. Притом через 17 лет нормальной работы двигателя. Как это случилось, так и не поняли  

[katastrof 137]

7 часов назад, _AI_ сказал:

тут принято считать интервал не в километрах, а  в моточасах.

у вас там, за 11000км запросто может быть 500-600мч, при рекомендуемом 200-250...

поэтому, надо уменьшить в 2-3 раза, это если не было капиталки, и анализ бы показал бы просто перекат, а не зверский износ...

 

а в вашем случае - в 3-5 раз, для профилактических целей, считаю самое то...

в 3, если жаба душит на масло, 5 если жаба душит на капиталку, тут выбор за вами

 

ну или оставить как есть и копить на новый мотор/авто....

ИМХО

А разве масло умерло?

Вы невнимательны, машина казённая. Копить не нужно. 

И где это тут принято? Не совсем понял. И знаете, счётчик моточасов не на каждом авто стоит. 

Жаба никого не душит, подобной ерундой не занимаемся. Уверяю вас, что сутками двигатель не работал. 

Изменено 28 марта 2024 пользователем katastrof

[_AI_ 2 818]

8 минут назад, katastrof сказал:

И знаете, счётчик моточасов не на каждом авто стоит.

а среднюю скорость как авто считает?

 

если нет инфы на табло, это не значит что нет счетчика...

8 минут назад, katastrof сказал:

Вы невнимательны, машина казённая.

тогда зачем весь этот разговор?

Изменено 28 марта 2024 пользователем _AI_

[S_Andrey 243]

27.03.2024 в 18:36, Vitaliyyy сказал:

И снова на капиталку 

Для начала форсунки прописать.  Нормальным оборудованием.  

[katastrof 137]

15 часов назад, S_Andrey сказал:

Для начала форсунки прописать.  Нормальным оборудованием.  

Почему решили, что не прописаны? 

[katastrof 137]

28.03.2024 в 19:13, _AI_ сказал:

а среднюю скорость как авто считает?

 

если нет инфы на табло, это не значит что нет счетчика...

тогда зачем весь этот разговор?

Водитель этого авто к сожалению не будет считать, смотреть и следить за моточасами в любом случае. А "разговор" этот, как я уже упоминал, состоит в том, чтобы выяснить в каком состоянии мотор на данный момент и не паль ли масло, которое было залито до Полимериума.