Shell Helix HX8 5W-40 отработка на Mitsubishi L200 после 11000 км

[Mefistоf 4 314]

Shell Helix HX8 5W-40 отработка на Mitsubishi L200 после 11000 км 

Масло: Shell Helix HX8 5w-40 

Автомобиль: Mitsubishi L200, двигатель 4D56, 2012 г.в.

Общий пробег на одометре: 344 000

Пробег на масле: 11000 км

Моточасы: 300+

Средняя скорость: не известно

Израсходованное топливо:  примерно 1200 литров

Доливки масла: нет (уровень НЕ снизился)

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Автозапуск по времени: нет

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: ремень

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: сентябрь 2023 – март 2024

Срок эксплуатации: 6 месяцев

Топливо: ДТ Роснефть

Режимы: 60% город/40% трасса

Фильтр масляный: ASIN

Фильтр воздушный: ASIN

Марка антифриза: Синтек G12

Объем заливаемого масла: 6,5 л.

Отбор масла: слив с картера (в середине процесса в пластиковую бутылку)

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

 

На пробеге в 320 т.км. производился капитальный ремонт двигателя.

С 320000 км до 322000 км - на СТО залито не известное масло для обкатки после ремонта двигателя

С 322000 км до 333000 км - Shell Helix HX8 5w-40

С 333000 км до 344000 км - анализируемое масло

[katastrof 137]

  27.03.2024 в 11:43, S_Andrey сказал:

Самая простая диагностика после капиталки, да и вообще универсально:

Хорошо прогреть мотор. На нейтральной передаче раскрутить двс до красной зоны. Резко отпустить педаль газа. Если в моменте сброса газа и падения оборотов не будет слышно стуков/бряков, то сделано нормально. Сделать два раза подряд. Для полного понимания-лик тест.

Раскрыть  

прикольный тест

[Hardwarez 7]

  27.03.2024 в 13:26, Mefistоf сказал:

Жесть

Раскрыть  

 А чё жесть то? может "вся фигня" и стоит 350. Мож там салон из слоновой кости.

[ПавелТ 2 286]

  27.03.2024 в 13:26, Mefistоf сказал:

Жесть

Раскрыть  

Мой дизель V9X откапиталить 900 р стоит. Привыкайте к новым ценам.

[Mefistоf 4 314]

  27.03.2024 в 13:55, ПавелТ сказал:

Мой дизель V9X откапиталить 900 р стоит. Привыкайте к новым ценам.

Раскрыть  

[Vitaliyyy 183]

  27.03.2024 в 11:43, S_Andrey сказал:

Самая простая диагностика после капиталки, да и вообще универсально:

Хорошо прогреть мотор. На нейтральной передаче раскрутить двс до красной зоны. Резко отпустить педаль газа. Если в моменте сброса газа и падения оборотов не будет слышно стуков/бряков, то сделано нормально. Сделать два раза подряд. Для полного понимания-лик тест.

Раскрыть  

И снова на капиталку 

[katastrof 137]

  27.03.2024 в 13:32, Hardwarez сказал:

 А чё жесть то? может "вся фигня" и стоит 350. Мож там салон из слоновой кости.

Раскрыть  

 

Из грязи скорее

[katastrof 137]

Это как бы каждый день так. Раз в пару дней на мойку. 

[torcon 81 209]

На следующем масле покажет снижение износа, если все нормально сделали. Прежнего уже конечно не будет, но снизится. А вот если нет - такая капиталка, он может и не доехать...

[_AI_ 2 838]

  27.03.2024 в 16:14, katastrof сказал:

Это как бы каждый день так.

Раскрыть  

надо интервал уменьшить раз в 5, и всё намана будет....

[Nuclear 573]

  27.03.2024 в 13:20, katastrof сказал:

хозяин машины - юр лицо, ремонт со всей фигней обошелся в 400

Раскрыть  

Не мало...

[sashka123 219]

похоже сильно не заморачивались с мойкой деталей двигателя после мех. обработки (а может и совсем не мыли) и весь этот шлак пошел циркулировать по системе 

[Vitaliyyy 183]

  27.03.2024 в 16:13, katastrof сказал:

 

Из грязи скорее

Раскрыть  

С такой эксплуатацией интервал я бы снизил..

[Nonconfo 1 642]

Блин, вот бы тут PQI посмотреть. Как пример металлов скорее всего от притирки или чего-то такого )

[mefistofel3042 2 175]

  27.03.2024 в 10:15, Mefistоf сказал:

Нужно понять откуда кремний. Возможно из-за дешевого фильтра, а возможно где-то подсос воздуха во впуск (авто ездит по сельской местности как я понял).

Если проблема в попадании грязи во впуск, тогда понятна и причина такого количества железа и всего остального.

 

Я, для начала, посоветовал бы посмотреть чистоту впуска после фильтра/подключить авто к компьютеру и посмотреть программно качество смесеобразования (на случай наличия подсоса воздуха)

Раскрыть  

Крнмний - везде тонны нового герметоса.. мб и не ушел от него след еще

[Buran 3 592]

  27.03.2024 в 12:27, Mefistоf сказал:

Нет информации про объем ремонта двигателя. Владелец не знает

Раскрыть  

 

 

А зачем анализ делает? Про ремонт ничего не знает, а UOA хочет знать?

При таком анализе не грех фильтр распилить или даже поддон скинуть, для осмотра.

Хотя емнип на дизелях часто ~ 70-100 ppm стабильно в отработке, модет нчиего и не случилоась просто обкатка еще, как в жигулях детали на глаз собрали в кучу.