Eni I-Sint Tech P 0W-30 отработка на Peugeot 3008 после 5500км

[scout01 135]

Eni I-Sint Tech P 0W-30 отработка на Peugeot 3008 после 5500км

Масло: Eni i-sint TECH P 0W30 PSA B71 2312

Автомобиль: Peugeot 3008 рестайлинг DW10FD 2.0 BLUEHDI 150 л.с дизель

Общий пробег на одометре: 40000 км к концу интервала.

Пробег на масле: около 5500 км.

Моточасы: 180 м.ч.

Средняя скорость: 32 км/ч

Израсходованное топливо: около не считал литров.

Доливки масла: нет.

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно.

Автозапуск по времени: использовался несколько раз по 20 мин

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: с декабря 2023 по март 2024

Срок эксплуатации: 4 мес.

Топливо: ДТ ГПН 90% Танеко 10%

Режимы: 75% город, 25% трасса, температура от +11 до -30.

Фильтр масляный: оригинал 9809532380

Фильтр воздушный: оригинал HENGST E1160L

Марка антифриза: оригинал с завода

Объем заливаемого масла: 6.1 литра допуск строго PSA B712312

Отбор масла: слив с картера.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делал

Присадки: Fuchs Maintain Diesel Effect

Что было до этого масла: с 0 до 2500 оригинал. С 2500 по 34500 Texaco Havoline ProDS P 0W-30 с интервалом около 5000 км или около 200 часов, Bardahl XTEC 0W-30 ACEA C2

Предыдущий анализ

TEXACO  https://www.oil-club.ru/forum/topic/77973-texaco-havoline-prods-p-0w-30-otrabotka-na-peugeot-3008-posle-5000-km/

BARDAHL https://www.oil-club.ru/forum/topic/82670-bardahl-xtec-0w-30-acea-c2-b71-2312-otrabotka-na-peugeot-3008-posle-5000km/ 

 

[Lobshter 1 051]

Очень рано поменял, судя по щелочное/кислотное могло бы в таком режиме 15к км. 
только железо выбивается, но уже не раз говорилось попробовать на древних французских моторах С3 масло вместо «правильного» С2

[denis.platonov 311]

Для пежошных цепей железа нормально 

[Andretti 124]

Хороший анализ, еще ходить и ходить.

[IvanRND 2 994]

Кислотное прям очень низкое.

[scout01 135]

8 часов назад, Lobshter сказал:

Очень рано поменял, судя по щелочное/кислотное могло бы в таком режиме 15к км. 
только железо выбивается, но уже не раз говорилось попробовать на древних французских моторах С3 масло вместо «правильного» С2

После зимы всегда меняю. Тут согласен можно было дальше кататься, но я обычно меняю 5-6 тыс 

[Woody331 471]

40 минут назад, scout01 сказал:

обычно меняю 5-6 тыс

ну и правильно.

[Lobshter 1 051]

1 час назад, scout01 сказал:

После зимы всегда меняю. Тут согласен можно было дальше кататься, но я обычно меняю 5-6 тыс 

На ваших маслах и в ваших режимах езды можете смело раз в 10к менять. Кстати, ради эксперимента попробуйте обычно Ильсак масло. За 5к оно сажей не забьется, а по вязкости +-такое же, как и С2. Дешево и практично!)

[torcon 81 728]

Кислотное число конечно странное лаба выдала  Не должно такого быть. 

Нормально масло отработало, железа для цепного ГРМ обычное содержание.

Масло по остаточному щелочному числу, прям еще свежее, топливом судя по вспышке 220С, не разбавленное, можно добавить моточасов 100. То есть 250-300мч интервал смены можно избрать. 

[torcon 81 728]

А в этом анализе я так понимаю этот же двигатель притирался 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/77973-texaco-havoline-prods-p-0w-30-otrabotka-na-peugeot-3008-posle-5000-km/page/2/

[scout01 135]

2 часа назад, torcon сказал:

Кислотное число конечно странное лаба выдала  Не должно такого быть. 

Нормально масло отработало, железа для цепного ГРМ обычное содержание.

Масло по остаточному щелочному числу, прям еще свежее, топливом судя по вспышке 220С, не разбавленное, можно добавить моточасов 100. То есть 250-300мч интервал смены можно избрать. 

Если сравнивать с Бардалем (вторая отработка по ссылке) то Ени намного лучше показало себя, хотя условия были тяжелее. Сейчас вообще ради эксперимента залил G-Energy Synthetic Super Start 0W-30 проехал около 800км и кинул на анализ) чисто ради любопытства посмотреть. 

[torcon 81 728]

по нитрации у них одинаково, должны быть +- одинаковые условия.

[scout01 135]

28 минут назад, torcon сказал:

по нитрации у них одинаково, должны быть +- одинаковые условия.

Ени по холодам работало и всё нормально, но Бардаль дал больше железа почти в два раза

[ПавелТ 2 288]

02.04.2024 в 14:41, scout01 сказал:

Ени по холодам работало и всё нормально, но Бардаль дал больше железа почти в два раза

Фулерены натёрли

[Lobshter 1 051]

После просмотра анализа с 2л моторов на sae40: этот двигатель строчит железо так же, остальные элементы на том же уровне, как и тут.