Dynol Protech 5W-30 LL SN/GF-5 свежее

[АТД 7]

Dynol Protech 5W-30 LL SN/GF-5 свежее

Масло заявлено как: API: SN/GF-5, ACEA: A3/B3/B4/C2/C3, MB 229.31/229.51/229.52,Dexos 2® , GM 6094M/4718M, VW 502.00/505.01/504.00/507.00, Ford WSS M2C946-A/M2C929-A, BMW LL04, Porsche C30, JASO DL-1, Honda HTO-06. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

11115.001 - Dynol Protech 5W-30 LL SN/GF-5 1L

11115.004 - Dynol Protech 5W-30 LL SN/GF-5 4L

11115.020 - Dynol Protech 5W-30 LL SN/GF-5 20L

11115.209 - Dynol Protech 5W-30 LL SN/GF-5 209L

[torcon 80 835]

Опять лишние приписки, любят они казаться, а не быть.. 

API: GF-5, GM 6094M; JASO DL-1, Honda HTO-06 - вот этого не нужно писать на банке, нет таких рецептур совмещающих все спецификации в мире. Еще с таким окислением 7, под сомнением VW 504/507. Но это нужно подробный ИК спектр Фурье смотреть и знать точно рецептуру. А так более менее все нормально. Это такой же Dynol 0W-30 W просто в вязкости 5W-30. 

[Ecowar 276]

Стоит посмотреть его цену сейчас.))

[torcon 80 835]

1600р за канистру, отличная цена да. 

[Hanval Rus 2 274]

7 минут назад, torcon сказал:

1600р за канистру, отличная цена да. 

Давайте делать ставки  на его термостабилтность ?   

Или  представитель раскошелится на 2000 руб и  сделает сам... 

Цена без  полной картины  не информативна же . 

[Hanval Rus 2 274]

АТД  сделаете   полный анализ  .   Ничего не понятно.  Деньги на ветер 

Изменено 3 апреля 2024 пользователем Hanval Rus

[Red 562]

1 час назад, АТД сказал:

VW 502.00/505.01/504.00/507.00

Чё, прям сразу 502 и 504 в одном флаконе? Масло-мечта ваговода!

Что интересно, в ервине отсутствует Dynol, нет такого вообще.

 

[Hanval Rus 2 274]

10 минут назад, Red сказал:

Чё, прям сразу 502 и 504 в одном флаконе? Масло-мечта ваговода!

Что интересно, в ервине отсутствует Dynol, нет такого вообще.

 

Они даже в ATIEL   отсутствуют.    .... Ни один вменяемый  эту  гору спецификаций в  кучу не валит.  Дождёмся   вспышку и CCS .. Посмотрим куда  натянуть можно   эти 1600 руб :-) 

Изменено 3 апреля 2024 пользователем Hanval Rus

[Павел-1966 2 152]

Похоже, началась эпоха нездоровой конкуренции между блендерами: кто больше липовых соответствий на канистру налепит.  Турки не хуже наших отжигают на тему заборов, сараев и канистр. Турция Турцией, а у нас просто назрела необходимость создать государственно-общественный орган сертификации моторных масел. И чтобы к его допускам было доверие (наивный намёк на неподкупность). И пускай эта сертификация будет добровольной. Но, если есть к ней доверие потребителя, производители сами выстроятся в очередь на её получение. Полумёртвый ААИ у нас создавался как орган сертификации масел для ВАЗа. А тут надо шире: как замену буржуйских аналогичных центров на подсанкционных территориях.  

[Hanval Rus 2 274]

50 минут назад, Павел-1966 сказал:

Похоже, началась эпоха нездоровой конкуренции между блендерами: кто больше липовых соответствий на канистру налепит.  Турки не хуже наших отжигают на тему заборов, сараев и канистр. Турция Турцией, а у нас просто назрела необходимость создать государственно-общественный орган сертификации моторных масел. И чтобы к его допускам было доверие (наивный намёк на неподкупность). И пускай эта сертификация будет добровольной. Но, если есть к ней доверие потребителя, производители сами выстроятся в очередь на её получение. Полумёртвый ААИ у нас создавался как орган сертификации масел для ВАЗа. А тут надо шире: как замену буржуйских аналогичных центров на подсанкционных территориях.  

 

Здравое предложение! 

Подобие такого  есть у МИЦ ГСМ  на их сайте найдёте информацию.   Якобы подтверждают... 

Но доверия с их  опечатками не очень к ним/ среднее. 

Надо три лаборатории что бы перепроверяли друг друга  и  стед двигателя современный....у ВМП авто  уже будет) 

Изменено 3 апреля 2024 пользователем Hanval Rus