Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

[Павел К 1 570]

Polymerium XPRO2 0W-20 отработка на KIA Cerato после 7126 км

Масло: Polymerium, xpro2, 0w20 

Автомобиль: KIA CERATO, 2021 г, двигатель G4NA

Общий пробег на одометре: 153754 км к концу интервала.

Пробег на масле: 7126 км

Моточасы: 449 мч

Средняя скорость: 15,8 км/ч

Израсходованное топливо: не считал, к концу интервала БК показывает 12,4/100 км

Доливки масла: не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: не фиксировалось 

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не фиксировалось 

Автозапуск по времени: нет

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: да 

Период эксплуатации: с 21 ноября  2023 года по 31 января  2024

Срок эксплуатации: 71 день

Топливо: бензин ,Гпн. 95

Режимы: 85% город, 15% трасса

Фильтр масляный: Big, gb 1156

Фильтр воздушный: Big 

Марка антифриза: заводской

Объем заливаемого масла: 4 литра 

Отбор масла: с картера, при замене

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

- 0-7200 км масло конвейерной заливки. 

- 7200 -14621 км GT Ultra energy 5W-30, c3

- 14621-21959км Mobil 1 x1, 5w30. 

- 21959- 29476 zic zero 0w20

- 29959 - 52419 - Амсоил SS 0w20 2 интервала и мобил 1х1

- 52419 - 59920 - Petro Canada SS 5w20

- 59920 - 80282 - repsol elite neo 5w20, H/K Premium LF 5w20, KIXX g1 5w30. 

-80282 - 87352 - kixx g1 5w30

-87352 - 95359 - kixx pao 1, 0w30. 

-95359 - 103859 - kixx hybrid 0w20

-103849 - 123539 - S - oil 5w20, 3 замены.  

123539 - 131256 - plm, xpro2, 5w20

131256 - 139227 - Savsol racetrack zenith, 5w30. 

139227 - 146628 - Polymerium x2, 0w20 

146628 - 153754 - исследуемое масло. 

Изменено 5 апреля 2024 пользователем Павел К

[Mefistоf 4 311]

9 минут назад, Миха740 сказал:

Всех приветствую. Заказал это масло !получается 5 тыс можно смело ездить на нем?

Зависит от авто и условий эксплуатации. 

Может у Вас картер 3 литра, а расход топлива 20 литров на 100 км

[Роман 73 13 515]

4 часа назад, Павел К сказал:

Во первых, если б я считал г4на проблемным - я его не купил. Во вторых,  ТО - 1 - 15 тык, я сам заменил раньше, ибо сразу решил менять по 7500 +-. 

Там еще было обязательное ТО-0, на 3тыс.км, насколько я помню? Каждый, конечно, может считать, как ему хочется, только это никак не добавит надёжности G4NA. По аналогии - незнание законов, не освобождает от ответственности. Так и тут, то, что Вы слишком мало/слабо/поверхностно изучили вопрос с задирами сабжевых моторов, никак не избавило бы Вас от проблем с ним. А статистика, вещь очень упрямая, какой смысл спорить, что мотор, конструктивно проблемный был на тот момент?

5 часов назад, steamroller сказал:

можно подумать, что поездка к дилеру после обкатки как то защитит от задиров.

чем меньше ездишь к дилеру, тем живее мотор

Только ремонтировать его, в случае чего, придётся самому, за свой счёт. 

[Павел К 1 570]

Только что, Роман 73 сказал:

Там еще было обязательное ТО-0, на 3тыс.км, насколько я помню? Каждый, конечно, может считать, как ему хочется, только это никак не добавит надёжности G4NA. По аналогии - незнание законов, не освобождает от ответственности. Так и тут, то, что Вы слишком мало/слабо/поверхностно изучили вопрос с задирами сабжевых моторов, никак не избавило бы Вас от проблем с ним. А статистика, вещь очень упрямая, какой смысл спорить, что мотор, конструктивно проблемный был на тот момент?

Только ремонтировать его, в случае чего, придётся самому, за свой счёт. 

ТО - 0 давно упраздненно. По крайней, мере у моего дилера, его не было. По поводу надёжности Г4НА, как показала практика - в моих режимах - он надёжен. Как и в Ваших. Мы в профильной ветке, 5 тыщ раз перетерли почему и как эти задиры и репутация сформировались в массовом сознании. Пока факт 160 + тыщ км масло не жрёт. Чует ся прекрасно, мой проблемный двигатель. 

[Миха740 34]

34 минуты назад, Mefistоf сказал:

Зависит от авто и условий эксплуатации. 

Может у Вас картер 3 литра, а расход топлива 20 литров на 100 км

Субару форестер 1,8 турбо масло в двигатели 4,3 литра,расход 9-11 литров на 100 км.Просто лью автобакс 0w20 и оно на 1000 км уже чёрное меняю его каждые 1500 км .

[Роман 73 13 515]

3 часа назад, Zloi_ сказал:

 

Ничего нового...Опять одни слухи собираете и транслируете...У Вас был? Задрало? Вопросы к себе тогда.... Причина давно известна - и это владельцы. "Ищите и обрящите" (с)

Смешно)))

[Роман 73 13 515]

3 минуты назад, Павел К сказал:

ТО - 0 давно упраздненно. По крайней, мере у моего дилера, его не было. По поводу надёжности Г4НА, как показала практика - в моих режимах - он надёжен. Как и в Ваших. Мы в профильной ветке, 5 тыщ раз перетерли почему и как эти задиры и репутация сформировались в массовом сознании. Пока факт 160 + тыщ км масло не жрёт. Чует ся прекрасно, мой проблемный двигатель. 

Так он у Вас целыми днями на холостом ходу работает, это Вы называете нагрузкой? Поэтому и отработки у Вас такие красивые. А вот если бы Ваш мотор постоянно таскал на себе 1600кг собственного веса + вес пассажиров + вес груза, в каждую поездку, вот тогда бы мы и посмотрели на него  А Ваш всё  время просто на месте стоит и молотит целыми днями, это вообще ни о чём для любого мотора. То же самое и мой G4NA, катал в основном по трассе, запустил я его один раз в день, проехал 125км по трассе, заглушил и стоит он отдыхает до следующего дня, получается, те же лёгкие условия для, него. Или у таксистов, ещё легче мотору, он всегда прогрет и все детали ДВС, постоянно в рабочих (идеальных) зазорах. Поэтому, они (такие моторы) и живут долго, а у основного количества обывателей, режимы совсем другие, обычно это короткие городские поездки - дом-работа-дом, дом-детский садик-дом и т.д и т.п, масло в таких ДВС (как и в коробках) не успевает даже прогреваться до рабочей t, как и пары трения иной раз, тоже, не успевают выйти в рабочие зазоры, вот и идёт в них повышенный износ

[Роман 73 13 515]

23 минуты назад, Павел К сказал:

ТО - 0 давно упраздненно

В 2018г было (обязательно) на этих авто. На других и сейчас есть ТО-0 через 5000км, или 2месяца , смотря, что наступит быстрее. В противном случае, ремонт ДВС за свой счёт. Так прописано заводом-изготовителем в Руководстве по эксплуатации

Изменено 6 апреля 2024 пользователем Роман 73

[Павел К 1 570]

Роман 73 ну как скажете. Я его запускаю утром, глушу вечером, во дворе, и он совсем не ездит. Пробег 100 км  в день, стоя на месте. 440 мч на 70 дней это по 6,5 мч в сутки.  Это как то много для автомобиля ? Хз, для меня норм. Ездит, возит 1350 своего веса.  Плюс я, люди как нить, собака. Ну точно, без нагрузки. Согласен ))) 

Я не могу понять другого, Вы в чем меня хотите уличить? Есть мой автомобиль,, есть в нем двигатель, он используется, так как используется.  Пусть люди, которые ездят по 5 км 2 жды в день,  сделают отработки, мы увидим, 100 ppm железа и что это нам даст? А если, не увидим, то что?  Вот не могу понять Вашу логику? Или я должен признать Г4на говном?  Так нет, обычный атмосферный тошнотик, для легкой машины норм. Что мне надо написать и в чем с Вами согласиться ?) 

19 минут назад, Роман 73 сказал:

В 2018г было (обязательно) на этих авто. На других и сейчас есть ТО-0 через 5000км, или 2месяца , смотря, что наступит быстрее. В противном случае, ремонт ДВС за свой счёт. Так прописано заводом-изготовителем в Руководстве по эксплуатации

В 21 ом, то -1. На 15000 км. 

Изменено 6 апреля 2024 пользователем Павел К

[Роман 73 13 515]

1 минуту назад, Павел К сказал:

. Что мне надо написать и в чем с Вами согласиться ?) 

Да всё нормально, я просто хотел узнать про ТО-0, почему не стали делать у ОД, а впервые поменяли  масло лишь на 7тыс. км пробега и Ваш ответ меня вполне удовлетворил Так что не парьтесь, это у меня больше мысли вслух, разговор самого с собой 

[Mefistоf 4 311]

59 минут назад, Миха740 сказал:

Субару форестер 1,8 турбо масло в двигатели 4,3 литра,расход 9-11 литров на 100 км.Просто лью автобакс 0w20 и оно на 1000 км уже чёрное меняю его каждые 1500 км .

В таком режиме 5000 км пройдёт запросто

[steamroller 2 047]

1 час назад, Роман 73 сказал:

 

Только ремонтировать его, в случае чего, придётся самому, за свой счёт. 

Скрытый текст

конечно, когда гарантия как раз кончится. дилер прямо таки бежит и спотыкается менять блоки и моторы, у них же в мурзилке 600 мл на 1000 - норм расход

тебе отремонтировали масложрущий мотор?

 

Изменено 6 апреля 2024 пользователем steamroller

[mefistofel3042 2 116]

Ну хпро2 прям красивые всегда анализы))

[Роман 73 13 515]

2 часа назад, steamroller сказал:

  Скрыть содержимое

конечно, когда гарантия как раз кончится. дилер прямо таки бежит и спотыкается менять блоки и моторы, у них же в мурзилке 600 мл на 1000 - норм расход

тебе отремонтировали масложрущий мотор?

 

Скрытый текст

Тоже верно

 

[KirillOren 189]

23 часа назад, Octan A7 сказал:

А какой пробег будет ? И м.ч. ?

Небольшой, около 2.500 и 100 м/ч. Но сливать масло не буду. Если анализ будет плохой, как и прошлые попытки, то расстроюсь и поменяю масло, если будет хороший, то прикину по анализу сколько можно проехать и сделаю анализ ещё раз. Хочу найти ту грань, когда в этом моторе умирает масло. Заодно проверю, помогает ли промывка, т.к после 30 минут работы на масле ГПН, «промывка» слилась темноватой 

[KirillOren 189]

FilAx Если судить по температуре ОЖ, то именно мотор А14 не горячий. ОЖ всегда не больше 90° (город без пробок), максимум видел 100°. При этом на предыдущей астре температура 110-115° была нормальным явлением. Сейчас интернеты глянул, на A14XER термостат открывается на 92°. Вот и непонятно, мотор вроде не горячий, а результат такой