Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

[Павел К 1 579]

Polymerium XPRO2 0W-20 отработка на KIA Cerato после 7126 км

Масло: Polymerium, xpro2, 0w20 

Автомобиль: KIA CERATO, 2021 г, двигатель G4NA

Общий пробег на одометре: 153754 км к концу интервала.

Пробег на масле: 7126 км

Моточасы: 449 мч

Средняя скорость: 15,8 км/ч

Израсходованное топливо: не считал, к концу интервала БК показывает 12,4/100 км

Доливки масла: не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: не фиксировалось 

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не фиксировалось 

Автозапуск по времени: нет

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: да 

Период эксплуатации: с 21 ноября  2023 года по 31 января  2024

Срок эксплуатации: 71 день

Топливо: бензин ,Гпн. 95

Режимы: 85% город, 15% трасса

Фильтр масляный: Big, gb 1156

Фильтр воздушный: Big 

Марка антифриза: заводской

Объем заливаемого масла: 4 литра 

Отбор масла: с картера, при замене

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

- 0-7200 км масло конвейерной заливки. 

- 7200 -14621 км GT Ultra energy 5W-30, c3

- 14621-21959км Mobil 1 x1, 5w30. 

- 21959- 29476 zic zero 0w20

- 29959 - 52419 - Амсоил SS 0w20 2 интервала и мобил 1х1

- 52419 - 59920 - Petro Canada SS 5w20

- 59920 - 80282 - repsol elite neo 5w20, H/K Premium LF 5w20, KIXX g1 5w30. 

-80282 - 87352 - kixx g1 5w30

-87352 - 95359 - kixx pao 1, 0w30. 

-95359 - 103859 - kixx hybrid 0w20

-103849 - 123539 - S - oil 5w20, 3 замены.  

123539 - 131256 - plm, xpro2, 5w20

131256 - 139227 - Savsol racetrack zenith, 5w30. 

139227 - 146628 - Polymerium x2, 0w20 

146628 - 153754 - исследуемое масло. 

Изменено 5 апреля 2024 пользователем Павел К

[KirillOren 189]

hellopashka Xpro 1. Ради теста залил, посмотреть что через 100 мч будет. Если все будет хорошо (уверен в этом на 80%), то останусь на этом масле, если нет - попробую XPRO 2

[Pumbaa 285]

06.04.2024 в 13:27, Zloi_ сказал:

 

Ничего нового...Опять одни слухи собираете и транслируете...У Вас был? Задрало? Вопросы к себе тогда.... Причина давно известна - и это владельцы.

А что не так делают владельцы?

Изменено 7 апреля 2024 пользователем Pumbaa

[AleksFreeman 1 551]

1 час назад, Pumbaa сказал:

А что не так делают владельцы?

В режиме такси и как в шапке темы с пробегом будет норм. Будет куча холодных пусков, большая вероятность задиров. Собственно секретов особых нет. Есть возможность, ставь подогрев антифриза + масла бака. Вязкость 20 или 40, если движок тёплый на ресурс не повлияет.

Изменено 7 апреля 2024 пользователем AleksFreeman

[Sour 1 576]

Скрытый текст

 

06.04.2024 в 12:10, Роман 73 сказал:

Павел К от 0км до 7200км - масло первой конвеерной заливки. Почему так? ОД был послан сразу? Несмотря на то, что в Вашем авто, проблемный (задиристый) 2,0л G4NA ?

За 5 лет крайне мало, кто доезжает до явных проблем с этими двигателями + последние версии данных моторов стали менее проблемными. В случае, если встает вопрос по ремонту двигателя в 70% случаях тебя дилеры шлют на фиг, идти в суд, тратить время, нервы, деньги. Если позволил себе машину за 2 млн, можно 150-200 тыс. руб. найти на капиталку. В принципе, минимум 50% этой суммы ты сэкономишь за 100 тыс. км, если не будешь проходить ТО у дилера, а это тоже не удобства - запишись, оставь машину, сиди жди.
Ну это моё мнение, ни одной новой машины, что своих, что близких родственников (на которых могу самостоятельно делать ТО) к ОД не вожу

 

 

Изменено 8 апреля 2024 пользователем Sour

[Sour 1 576]

Скрытый текст

 

Скрытый текст

 

06.04.2024 в 15:38, FilAx сказал:

Где то я читал, что у моторов с индексом XER ощутимо выше точка открытия большого круга термостата и рабочая температура ощутимо выше предшественников с индексом XEP, градусов на 10 кажется. Это может сильно влиять на срок службы масла.

 

 

Доводилось ездить на Opel Astra H с мотором A16XER - темп. полного открытия термостата, на сколько помню, 103 градуса и ОЖ прогревается до 107 градусов, пока вентилятор не её не остудит. Мне это сильно не нравилось. Зато многие владельцы мучаются потом с прокладками теплообменника и на там опеле мотор был весь внутри в лаке на 115 тысячах пробега

 

 

[Роман 73 13 611]

3 часа назад, Sour сказал:

ни одной новой машины, что своих, что близких родственников (на которых могу самостоятельно делать ТО) к ОД не вожу

Скрытый текст

А если бы Вы купили нового китайца? Ездили бы к ОД на ТО, или тоже нет?

 

[Sour 1 576]

Скрытый текст

 

55 минут назад, Роман 73 сказал:

  Скрыть содержимое

А если бы Вы купили нового китайца? Ездили бы к ОД на ТО, или тоже нет?

 

неа

 

 

[Павел К 1 579]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

  Показать содержимое

А если бы Вы купили нового китайца? Ездили бы к ОД на ТО, или тоже нет?

 

Скрытый текст

По китайцам, на Ютубе, много противоречивой инфы, по гарантии. Лотерея какая то, я мб одно или 2 сьздил, потом нах. 

 

[Роман 73 13 611]

2 часа назад, Павел К сказал:

  Скрыть содержимое

По китайцам, на Ютубе, много противоречивой инфы, по гарантии. Лотерея какая то, я мб одно или 2 сьздил, потом нах. 

 

Скрытый текст

Тоже склоняюсь к этому, на ТО-0 ещё сьезжу, а дальше видно будет

 

[Sour 1 576]

del

Изменено 9 апреля 2024 пользователем Sour

[RS6211 118]

Супермотор Г4НА, чисто для таксистов) тихий, экономичный, беспроблемный при определенных условиях... 

[В.И. 235]

Видимо моточасы холостого хода не так уж и пагубны для масел

[Sour 1 576]

13 часов назад, В.И. сказал:

Видимо моточасы холостого хода не так уж и пагубны для масел

однозначно - температура низкая и топлива горит минимум в 10 раз меньше