Перейти к публикации

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

dimon555-777 ну bg 109 чуть поагресивнее, чем кенгурятина судя по тестам белководуса. но решение за вами

Ссылка на сообщение
21 час назад, Golfreef сказал:

выкрутив свечи и залить очистку Kangaroo ICC 300.

стекла в поддон или откачивали?

Ссылка на сообщение
21 час назад, dimon555-777 сказал:

 так как я понял бг109

БГ действует как бы "снизу"

Ссылка на сообщение

FSanek вкрутили старые свечи, пошатали поршни спустя полчаса, завел и 10-15 минут держал обороты в районе 2 тыс. , при сливе было чернючая жижа

Ссылка на сообщение
1 минуту назад, Golfreef сказал:

было чернючая жижа

всмысле масло? Или откачивали из свечных?

Ссылка на сообщение

FSanek прям в старое масло, через свечные колодцы, после 2тыс. прогазовки сливаем, далее свежий фильтр и масло

Ссылка на сообщение

Просто интересное наблюдение, Вчера ездил в командировку с водителем на солярисе 1.6 на механике, разговорился с ним, автомобиль 2010 года, катализатора нет, льет только 5w40 масло Хендэ, в какой канистре я не уточнил (может и фанфаро, а может и корейское), но он уверял что масло полусинтетическое. Меняет примерно раз в 12-13 тысяч два раза в год, пробеги трасса/город 50 на 50. Жор масла присутствовал с новья, он первый и единственный владелец, но если в начале расход был не больше 50 грамм на тысячу, то сейчас доходит до 500 грамм, причем говорит увеличился после демонтажа катализатора. Но главное пробег авто составляет 330 тысяч. 

Самое интересное что на слух двигатель работает ровно, поршнями и гидриками не гремит, тянет по трассе отлично. Не стал советовать ничего, а то двигатель навернется, а 0w20 и я с своими советами будем виноваты)

Ссылка на сообщение
13 часов назад, Polion5 сказал:

в начале расход был не больше 50 грамм на тысячу, то сейчас доходит до 500 грамм

 

13 часов назад, Polion5 сказал:

Меняет примерно раз в 12-13 тысяч

Шесть литров на интервал?

А в картере всего три.

Вероятно, что мотор надо было капиталить уже 150 Мм назад.

Но он же не стучит гидрокомпенсаторами )

Они там есть?

Изменено пользователем YWU12V
Ссылка на сообщение
31 минуту назад, YWU12V сказал:

 

Шесть литров на интервал?

А в картере всего три.

Вероятно, что мотор надо было капиталить уже 150 Мм назад.

Но он же не стучит гидрокомпенсаторами )

Они там есть?

Понятия не имею, это с его слов есть, а у меня Сузуки, у меня гидриков точно нет)

Так они там есть или их тоже нет на солярисе?

А зачем капиталить? Может поставить пламегаситель хотя бы на место катализатора, хоть какие то противодавление создаст. Говорю же, расход резко увеличился после удаление катализатора. 

Изменено пользователем Polion5
Ссылка на сообщение
21 минуту назад, Polion5 сказал:

Понятия не имею, это с его слов

Я не наезжаю, я и имею ввиду, что балабольство рассказы таких старообрядческих ездунов надо не на десять делить, а на тыщу ))

Ну, просто я не представляю, что можно долить шесть литров масла.

Как, бл*дь?!

При замене всего три льём!

 

Ссылка на сообщение
28 минут назад, YWU12V сказал:

Ну, просто я не представляю, что можно долить шесть литров масла.

очень просто, льешь себе и льешь :rofl:

15 часов назад, Polion5 сказал:

Жор масла присутствовал с новья

а вот это очень странно

Ссылка на сообщение
15 часов назад, Polion5 сказал:

увеличился после демонтажа катализатора

а вот это совершенно обычное дело

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   1 пользователь

×
×
  • Создать...