Перейти к публикации

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
15 минут назад, alex323 сказал:

Спасибо за пожелание здоровья, но я езжу довольно активно. 

Активно и три-четыре часа езды по трассе со скоростью 160 км в час по-мойму разные режимы.

Ссылка на сообщение

desimo слушайте любители активного педалирования, у вас и у нас камеры через столб висят, где Вы педалируете то?

или со светофора с вестами гоняетесь до 100 км/ч?

даже если поливать 130 км/ч это 3  тысячи по тахометру,где нагрузки то?

Изменено пользователем Kalinidos
й
Ссылка на сообщение
1 час назад, desimo сказал:

Ну хотя бы 0в30 А5. 

Фух..... ну хоть 30тки можно....

Ссылка на сообщение
5 минут назад, desimo сказал:

Активно и три-четыре часа езды по трассе со скоростью 160 км в час по-мойму разные режимы.

А не в курсе, что тот же хрюндай изменил тяжкие условия, у них теперь всё что выше 120км/ч это хана ДВС!

Ссылка на сообщение
3 минуты назад, Евген 48 сказал:

А не в курсе, что тот же хрюндай изменил тяжкие условия, у них теперь всё что выше 120км/ч это хана ДВС!

Чет Витька нету....он бы уточнил обороты...

Ссылка на сообщение
9 минут назад, desimo сказал:

три-четыре часа езды по трассе со скоростью 160 км в

По вашему это не активная езда?  Или обгоны в кикдаун это тоже не активная езда? Или вы с трека не выезжаете и всё остальное для вас это стиль езды Пенс?

Kalinidos камеры? Не, не слышали:D

Ссылка на сообщение

Так то тяжкие условия не зависят от вязкости масла, а привязаны к интервалам замены, ну вдруг кто не знал:mail1:

Ссылка на сообщение
11 минут назад, Kalinidos сказал:

130 км/ч это 3  тысячи по тахометру,где нагрузки то

Об этом и говорю, что разгоны в пол (обгоны на трассе)  это реальная нагрузка, а катить 130 на круизе это так себе нагрузка на мотор.

Ссылка на сообщение
1 минуту назад, Евген 48 сказал:

Так то тяжкие условия не зависят от вязкости масла, а привязаны к интервалам замены

Это тяжёлые, а тяжкие как раз к вязкости:sarcastic:

Ссылка на сообщение
5 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Это тяжёлые, а тяжкие как раз к вязкости:sarcastic:

А что делать с тяжёленькими?:sarcastic:

Ссылка на сообщение
Только что, Евген 48 сказал:

А что делать с тяжёленькими?

нужно снижать, штобэ плёночку не надорвать.

А вообще мне нравится ход мыслей, когда люди переживают за вязкость на трассе на стабильных оборотах и оптимальном обдуве:)

Ссылка на сообщение
23 минуты назад, Kalinidos сказал:

desimo слушайте любители активного педалирования, у вас и у нас камеры через столб висят, где Вы педалируете то?

или со светофора с вестами гоняетесь до 100 км/ч?

даже если поливать 130 км/ч это 3  тысячи по тахометру,где нагрузки то?

Если у нас  и у вас таких дорог нет это не значит что люди с такой скоростью не ездят. В Казахстане даже есть автобан А-1 с разрешенной 140км.ч так там и по более педалируют.

Ссылка на сообщение
5 минут назад, СИНТЭКС сказал:

А вообще мне нравится ход мыслей, когда люди переживают за вязкость на трассе на стабильных оборотах и оптимальном обдуве:)

всех гуталинщиков в такси)))еще и междугороднее 

Ссылка на сообщение

desimo у Вас профиль далеко не Казахстанский как бы, давайте про автобаны напишем и отсечку на хендэ/киа-продавленный пол от педали газа

 

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×
×
  • Создать...