Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2

1 час назад, Pocobor сказал:

Аварийный износ - это когда мотор уже заклинил?

Повышение износа от нормального проще, дешевле и быстрее видно по обычной магнитной пробке, такие ставили еще в СССР прямо с завода.

Вы, наверное, правы, плохо, что я всегда меняю масло сам, откачкой, через щуп (и маслянный фильтр тоже меняю сам, тоже через верх), так намного дешевле (для меня), ибо, для того, чтобы выкрутить пробку, нужно снять 2 защиты снизу, а для этого, в свою очередь, нужна яма, или подъёмник, у меня нет ни того, ни другого, а в сервисе это удовольствие стОит 800руб. Но анализ отработки стОит ещё дороже, согласен

Евген48 · 26 августа 2022

35 минут назад, Роман 73 сказал:

ибо, для того, чтобы выкрутить пробку, нужно снять 2 защиты снизу

Скрытый текст

Странно, у меня их не надо снимать, для этого предусмотрено два технологических лючка, защиты снимаются только для замены масла в АКПП.

2 часа назад, Pocobor сказал:

Повышение износа от нормального проще, дешевле и быстрее видно по обычной магнитной пробке,

Уговорил, пиши/рисуй свою метОду, будем применять :popcorm:

исламыч · 26 августа 2022

Евген48 если защиту не снимать, то все в масле будет, не совпадают отверстия лючков, сперва откачиваю насосом, а потом, в низ, со шприцом)))

Евген48 · 26 августа 2022

исламыч ну хз, у меня всё совпадает с штатным пластиком :pardon:

А если проливается, то совсем немного, тут же вытирается ветошью.

Роман 73 · 26 августа 2022

16 минут назад, Евген48 сказал:

защиты снимаются только для замены масла в АКПП

Кстати, масло в АКПП, я могу поменять тоже через верх, не снимая защиты, причём, полностью, хоть 8 литров, хоть 10, хоть 12, смотря, когда чистое пойдёт. И уровень потом тоже могу проверить так же через вверх .У меня ко всему очень удобный доступ, причём не надо ничего снимать, например, корпус воздушного фильтра.

22 минуты назад, Евген48 сказал:

предусмотрено два технологических лючка

А у меня вот нет лючков))

исламыч · 26 августа 2022

Евген48 пробовал так через сливную, и тряпками запруду городил, все в масле, час только откачка, но все равно с фильтра натекает

Евген48 · 26 августа 2022

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

Кстати, масло в АКПП, я могу поменять тоже через верх, не снимая защиты, причём, полностью, хоть 8 литров, хоть 10, хоть 12, смотря, когда чистое пойдёт. И уровень потом тоже могу проверить так же через вверх .У меня ко всему очень удобный доступ, причём не надо ничего снимать, например, корпус воздушного фильтра.

Ой, ой, ой, мы тоже так мОгем

Евген48 · 26 августа 2022

2 минуты назад, исламыч сказал:

Евген48 пробовал так через сливную, и тряпками запруду городил, все в масле, час только откачка, но все равно с фильтра натекает

Ну хз, я сам не меняю. Завтра снизу попробую сфоткать, как и что там совпадает.

исламыч · 26 августа 2022

Евген48 может у тебя как на рио, броня с переди только(у меня так было), и ни что, не мешает сливу, если конечно сам не ставил

Евген48 · 26 августа 2022

11 минут назад, исламыч сказал:

Евген48 может у тебя как на рио, броня с переди только(у меня так было), и ни что, не мешает сливу, если конечно сам не ставил

Скрытый текст

Завтра гляну, но штатку я же снимаю, когда сливаю с акпп, она точно под неё заходит.

Роман 73 · 26 августа 2022

30 минут назад, исламыч сказал:

Евген48 пробовал так через сливную, и тряпками запруду городил, все в масле, час только откачка, но все равно с фильтра натекает

Я когда маслянный фильтр откручиваю (через верх), то кладу на защиту старый воздушный фильтр, или старый салонный и всё масло, которое проливается при откручивании фильтра, проливается на старый воздухан (салонник), очень удобно . В итоге, защита всегда чистая

исламыч · 26 августа 2022

Роман 73 ну столько фильтров, я не на беру)))

Averon · 26 августа 2022

Вот у вас блин сложности, открутить четыре болта и снять защиту :unknown:

у меня на Логане 6 болтом и мне всегда не впадлу открутить и снять защиту, заодно просмотреть всё днище на проблемы, если вдруг не дай бог появились, потёки и т.д.

Не снимая защиты на постоянку, как можно определить состояние той же ходовки, приводов со стороны коробки, пыльников ну и т.д.

неееее, я так не могу, мне надо снять защиту, просмотреть всё состояние там на целостность, успокоить себя, заодно пенкой брызгануть моющей, подчистить грязь, что бы опять же меньше из-за неё грелся движок, а грязи там всегда хватает, особенно если есть потения, соответственно грязь масляная, теплонеотводящая, а не просто тупо откачать масло выкрутить фильтр и погнал, а потом не узнав что уже есть проблемки, и не дай бог, где-нибудь это проявится на трассе.... и встать...

Averon · 26 августа 2022

К примеру на днях не снимая защиты при ТО авто жены её Гетца, я бы не узнал что начал потеть правый сальник привода, и соответственно не знал бы сколько уже пропотело и насколько чревато для КПП, вдруг бы уже пол уровня, а коробас делать не из дешёвых, на выходных сгонял на замену ГРМ и заодно этот сальник поменял, спокоен теперь.

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2

Рекомендованные сообщения

torcon 81 450

Ссылка на сообщение

Pocobor 312

Ссылка на сообщение

Роман 73 13 575

Ссылка на сообщение

Евген48 29 041

Ссылка на сообщение

исламыч 5 503

Ссылка на сообщение

Евген48 29 041

Ссылка на сообщение

Роман 73 13 575

Ссылка на сообщение

исламыч 5 503

Ссылка на сообщение

Евген48 29 041

Ссылка на сообщение

Евген48 29 041

Ссылка на сообщение

исламыч 5 503

Ссылка на сообщение

Евген48 29 041

Ссылка на сообщение

Роман 73 13 575

Ссылка на сообщение

исламыч 5 503

Ссылка на сообщение

Averon 5 544

Ссылка на сообщение

Averon 5 544

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 4 пользователя

Объявления

Реклама

11618 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама