Idemitsu Zepro Racing 5W-40 API SN свежее

[torcon 80 080]

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо Veles158, Off, ABC, Maurice

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 API SN _VOA BASE_.pdf


1) Масло густовато для хорошей экономии топлива - но оно и не для этого создано - вязкость при 100С = 14.8
2) Высокое щелочное число 9,6 говорит о том что масло рассчитано на гражданское применение, а не только на пару гонок.
3) Кислотное число завышено - какая то присадка его подняла (скорее всего бор), а может эстеры.
4) Зола сульфатная 1.35 - вполне нормально.
5) Хорошая температура застывания -50С
6) Температура вспышки масла чуть выше среднего 230
7) Вязкость имитации холодной прокрутки тоже очень не плохая 4879 - то есть зимой на нем можно не боятся.
8) Содержание серы ниже среднего.
9) Противоизносных присадок ZDDP среднее количество.
10) Очень много противоизносных присадок на основе бора 590 - я такого не видел ни у одного масла протестированного у нас. Вот видимо почему в этом масле не очень много ZDDP - что то на основе бора применили.
11) Кальциевый моющий пакет
12) Содержание продуктов окисления говорит о том что в этом масле есть эстеры. Конечно не столько сколько в Valvoline Synpower 0W-40, но и поболее в два раза чем в Motul Trophy 0W-40 Ester Core.

ИК спектр Фурье
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3484-ik-spektri-fure-grafiki/page__view__findpost__p__211992
Говорит о том что масло ПАО+Гидрокрекинг+эстеры.

Спортивное масло из Японии... Весь джентельменский набор - ПАО+Гидрокрекинг Эстеры и противоизносные присадки на основе бора + ZDDP. Удивительно что не применяют молибден - мы уже привыкли видеть его в спортивных маслах - а тут что то другое...

[Vitek74 1 003]

достойный спецпродукт для любителей отжига ..., а в гражданских авто..где отлично "держит" 30ка наверное оно и ни надо,т.к. реальных преимуществ на гражданке в принципе никаких... спасибо за анализ, интересно было увидеть что за зверь)...

з.ы. все таки надо взять за правило указывать реальные допуски у масла...

[DIman 618]

очень не стандартная 5W40. Но нужно катать "на деле". как мы уже успели увидеть - паво эстеры еще ничо не значат.

[Darkwing Duck 336]

Не кислый ценничек за 4 литра = 2776 руб.

[Гость Gubkin]

10) Очень много противоизносных присадок на основе бора 590 - я такого не видел ни у одного масла протестированного у нас.

В отработке Xenum WRX 7.5W-40 Бора 1825 ppm, Xenum VX 5W-30 - 1760 ppm

[SFmomo 0]

Спасибо за работу.

Судя по отзывам дилеров, масло имеет некий аналог с Мюген 5в40.

[Гость veles158]

Не зря тестили, будет жить в фиате летом.

[Гость Dmitry_R]

NOACK не измерялся?

[torcon 80 080]

, там другой бор - нитрид бора - я эти масла в один ряд не ставлю.

@Vitek74, ты не прав это не спецпродукт, idemitsu zepro racing 5W-40 продается в Японии для японцев http://www.idemitsu.co.jp/zepro/lineup/gasoline.html#jumph22

[Палыч314 1 331]

Жаль NOACK не сделали.

[torcon 80 080]

спишусь с лабой почему не сделали.

[viking48rus 39]

Параметр Метод испытания Типовое значение

Класс вязкости SAE 5W-40

Цвет ASTM D-1500 L3.0

Плотность (при температуре15 °С), г/см3 D-4052-96 0.8609

Температура вспышки (СОС), °С D-92 234

Вязкость, cСt, при 40 °C D-445 92.10

Вязкость, cСt, при 100 °C D-445 14.97

Точка потери текучести, °С D-97 -50.0

Индекс вязкости D-2270 171

Общее щелочное число TBN HClO4 (мг KOH/г) D-2896-96 9.63

Кислотное число TAN (потенциометрический) (мг KOH/г) D-664 3.05

Вспенивание (при температуре 93,0 °С) весовой % D-892 10-0

 

 

 

Виды фасовки: полностью совпадают с тех доками

[tren 13]

Ктото говорил бор для цветмета полезен хочу такое масло. Но опять же он быстро срабатывается. Так что не более 8000 тык думаю. Правда и цена для японцев.

[Vitek74 1 003]

ты не прав

ох ты плять сразу не прав! )))))...Даня ну ты че в самом деле ..я ж про назначение не гражданское в каком то смысле динозавр японский)

[Abc 546]

Если честно - я немного разочарован. Были надежды на почти 0-ку с огромным содержанием эстеров, да видно не судьба. Посмотрим как в отработках щелочное падать будет, думаю все-же на больше чем 10-ку пробега с нормальным топливом не стоит на этом масле расчитывать. Все дело теперь за отработками.