ZIC X9 5W-40 API SP свежее

[torcon 81 065]

ZIC X9 5W-40 API SP свежее за анализ спасибо kir888 и ООО Центр Автомасел г. Тобольск.

Образец для анализа закупал и отправлял kir888.

Масло заявлено как: API SP; ACEA A3/B4; Volkswagen/Audi/Skoda 502.00 / 505.00 / 503.01; MB-Approval 229.5, MB 226.5; BMW Longlife-01; Renault-Nissan RN 0700 / 0710; PSA B71 2296; Porsche A-40.

1) С вязкостью масла все хорошо. Это классическое 5W-40. 

2) Щелочное число = 12,57мгКОН - очень высокое. По мимо отличных моющих/нейтрализующих свойств, у этого масла хороший запас для длинных интервалов смены. Что бы такое укатать, нужно еще постараться. Масла с высоким щелочным, обычно дольше выдерживают при некачественном топливе. Видно, что полнозольники, с течением прогресса, подросли в щелочном с 10 до 12.5мгКОН.

3) При этом, посмотрите какая у него низкая зола = 1,08% - это еще один шаг прогресса, в сторону чистоты масла.

4) Температура вспышки = 234С - с термостабильностью при высоких температурах у ZIC все нормально. 

5) NOACK испаряемость масс = 9,3% - как и с угаром/испарением все хорошо - он минимален для масла на гидрокрекинге. Данный параметр удовлетворяет заявленной спецификации Mercedes Benz 229.5 <10%. 

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 6303 - как я люблю! Дело в том, что такие масла удовлетворяют необходимому минимуму, для запуска при отрицательных температурах, и в тоже время являются высоковязкими (густыми). А это влечёт за собой хорошую термостабильность, малый угар, малое количество загустителя, малые отложения итд. 

7) Температура застывания -42С - стандартная. Масла на гидрокрекинге VHVI, в вязкости 5W-40, обычно так и выдают -38С -42С. То есть, пункты 6) и 7) говорят о том, что вы можете спокойно запускаться на ZIC X9 в морозы до -30C

8) Содержание серы = 0,210% - обычное. 

9) Пакет присадок Infineum P6780 - новый, современный. Здесь есть модификатор трения на основе молибдена, который немного снижает потребление топлива и повышает КПД двигателя. Традиционные противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе борированных сукцинимидов - удерживают загрязнения в толще масла и выносят их с собой, поддерживая двигатель в чистоте. Очень много кальция и магния - это детергент, основная моющая нейтрализующая присадка. В основном, благодаря ей у масла такое высокое щелочное число 12.57мгКОН. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + достаточно сукцинимидов (предположительно дисперсантов) + много аминных антиокислителей. 

 

Вывод: За 3000р (на момент написания обзора), вы получаете канистру современного, мощного масла, удовлетворяющего всем заявленным спецификациям. Которое мало угорает. Мало окисляется. Мало просаживается в вязкости. Чистое на золу и серу. Эффективно отрабатывает по кислотам - противостоит коррозии деталей, содержит поршневую в чистоте. Состоит из известного гидрокрекинга SK Yubase 6 + 4. Точно смешанное производителем. Не изменяющееся от партии к партии. То есть в следующей партии оно будет такое же. Нормально работающее в наши зимы до -30С. Способное вытянуть большие интервалы смены. По моему это неплохой выбор.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

132000 - ZIC X9 5W-40 API SP 1L

162000 - ZIC X9 5W-40 API SP 4L

192000 - ZIC X9 5W-40 API SP 20L

202000 - ZIC X9 5W-40 API SP 200L

[2GR-FSE 10]

промыл BG109 ,двигатель стал работать очень шумно, даже что-то стучало в гбц звонко на холостых (думаю гидрокомпенсаторы), слил 5в30 ильсак зик х7, и сразу залил х9 5w40 а3в4,  стуки сразу прекратились, но двигатель работает шумновато(видно перемыл), пробег 180 тысяч., оставаться на х9 5w40  или на 10w40 х7 лс перейти, что посоветуете,слышал что  на LS мягче работает, а может на w50 присмотреться?

Изменено 1 июня 2024 пользователем 2GR-FSE
изменения

[Максим Л. 3 165]

2GR-FSE откатайте 5w40 интервал.

[Толстый Макс 2 892]

Вот интересно, лаборатория намеряла ЩЧ=12,57. А на официальном сайте оно указано 9,07. Кто не прав?

 

[Любознательный 5 691]

  12.06.2024 в 19:43, Толстый Макс сказал:

Вот интересно, лаборатория намеряла ЩЧ=12,57. А на официальном сайте оно указано 9,07. Кто не прав?

 

Раскрыть  

Я бы доверился лабе. Уже не первое масло на пакетах API SP с щелочным около 12, а то и выше.

Zic Top 5W-40 - 11,8; Zic X9 FE 5W-30 - 12,3; Volume Synline 5W-30 - 12; Volume Synline 5W-40 - 12,8. Тенденция такая.

[Толстый Макс 2 892]

  13.06.2024 в 05:38, Любознательный сказал:

Я бы доверился лабе. Уже не первое масло на пакетах API SP с щелочным около 12, а то и выше.

Zic Top 5W-40 - 11,8; Zic X9 FE 5W-30 - 12,3; Volume Synline 5W-30 - 12; Volume Synline 5W-40 - 12,8. Тенденция такая.

Раскрыть  

И вот такое замечательное масло со всеми плюшками (промокод ТОПГАРАЖ + баллы назад) вышло в 1670 р. На Мегамаркете. Кому-то - "гуталин", а в Авео - норм.

[PointMan 9]

  11.04.2024 в 10:11, Vasya- сказал:

Из 5w40 наверно лучшее на рынке рф.

Раскрыть  

В Украине тоже, с Мобила на этот ЗИК перешел. Хотя моему двигателю особо разницы нет, что лить. Главное полнозольник и не подделку…

[2GR-FSE 10]

ну вродебы утихло на сабже,после бджи109

[frend_artur 0]

  24.06.2024 в 19:28, PointMan сказал:

на этот ЗИК перешел

Раскрыть  

если не секрет как тебе на этом масле ездится?

[PointMan 9]

  19.09.2024 в 07:44, frend_artur сказал:

если не секрет как тебе на этом масле ездится?

Раскрыть  

Никакой разницы после блатного Mobil 1 FS x1 5w40 с эстерами и ПАО.

Двигатель так же работает….

Этот ZIC наверное идеальный по цене-качеству, и относительно известный бренд. Главное не подделку залить!

[PointMan 9]

Я дурак, слил это масло на 4000 км (пройденных ровно за год) и залил свежак такой же)

 

[torcon 81 065]

Ну да, рановато сливать такое сильное масло.

[Андрей 70 3]

  01.11.2024 в 07:48, torcon сказал:

Ну да, рановато сливать такое сильное масло.

Раскрыть  

 

А как же соблюдение годового интервала? 

[torcon 81 065]

Андрей 70 я за него, но сливать масло у которого щелочное где-нибудь еще 8, жалко..  Я бы продолжил ездить, хотя бы полгодика, ничего ему не станет... Масло не простое.

[Андрей 70 3]

  01.11.2024 в 08:12, torcon сказал:

Андрей 70 я за него, но сливать масло у которого щелочное где-нибудь еще 8, жалко..  Я бы продолжил ездить, хотя бы полгодика, ничего ему не станет... Масло не простое.

Раскрыть  

Надо подумать над вашим предложением. У меня сейчас годовой бывает даже меньше, чем 4000 км. И я на топе 5/40,  которое как вроде еще и лучше этого масла.

[SergV76 1]

Пользуюсь последнии 2 года, меняю масло раз в два года по причине пробега 3000/год, масла дешевле не выдерживают такие сроки, становятся сильно жидкими(не проходят капел. тест). Раньше пользовался Neste, Valvoline но они подорожали.

Изменено 1 декабря 2024 пользователем SergV76