ZIC Zero 30 0W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 5850 км

[Pavel_NSK 9 457]

ZIC Zero 30 0W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 5850 км

Масло: ZIC Zero 30 0W-30

Автомобиль: Chevrolet Tahoe (GMT900), 2012 г.в., двигатель LMG V8 5,3л, АКПП, левый руль

Общий пробег на одометре: 212 700 км

Общая наработка ДВС: 7056 м/ч

Пробег на масле: 5 850 км, интервал 206 850 - 212 700 км

Моточасы: 216 м/ч (по БК)

Средняя скорость: 27 км/ч

Израсходованное топливо: 1055 литров (средний расход 18,0 л/100км) по чекам

Система мониторинга жизни масла Engine Oil Life System: остаточный срок службы масла 36% (свежее масло 100%)

Доливки масла: долил 600 мл

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: да, автомобиль прошит

Предпусковые подогревы: при температуре 0 град. и ниже использую Webasto, запуск происходит при температуре ОЖ около 60 градусов

Период эксплуатации: декабрь-март, от -30 до +10 град.

Срок эксплуатации: 3 месяца

Топливо: АИ100 - Газпромнефть

Режимы: ориентировочно 50% трассы, 50% города (много пробок)

Фильтр масляный: WIX 57060XP (синтетика)

Фильтр воздушный: Fram CA8756

Объем заливаемого масла: сервисный 5,7 литра

Отбор масла: при сливе из картера в чистую ПЭТ бутылку, в середине слива.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя

Что было до этого масла: S-Oil Seven Red #9 SP 0W-30

Последние интервалы и отработки:

201 200 - 206 850 км – S-Oil Seven Red #9 SP 0W-30 – анализ отработки

192 550 - 201 200 км – Pennzoil Platinum High Mileage Full Synthetic 5W-30 – анализ отработки

185 105 - 192 550 км – Mobil1 X1 5W-30 – анализ отработки

178 475 - 185 105 км – ZIC Zero 30 0W-30 – анализ отработки

171 745 - 178 475 км – Mobil1 X1 5W-30 – анализ отработки

163 430 - 171 745 км – Mobil1 X1 5W-30 – анализ отработки

156 840 - 163 430 км – Mobil1 X1 5W-30 – анализ отработки

150 140 - 156 840 км – Микс Mobil1 ESP 0W-30 + Mobil1 ESP LV 0W-30 + EEOT – анализ отработки

143 375 - 150 140 км – Quaker State Ultimate Durability 5W-30 – анализ отработки

135 465 - 143 375 км – Quaker State Ultimate Durability 5W-30 – анализ отработки

127 880 - 135 465 км – Castrol EDGE Supercar 0W-40 – анализ отработки

120 960 - 127 880 км – Castrol EDGE Supercar 0W-40 – анализ отработки

112 940 - 120 960 км – Amsoil Signature Series Synthetic 10W-30 – анализ отработки

107 025 - 112 940 км – Amsoil Signature Series Synthetic 5W-30 – анализ отработки

100 025 - 107 025 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – анализ отработки

0 - 100 000 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – дилерское обслуживание, дилерское масло (предположительно только этот Mobil)

Промывка промывочным маслом: не промывал

Ремонтные работы, выполненные незадолго перед этой заливкой: не было
Присадки: не было

Наблюдения: Все отлично!

[Mefistоf 4 311]

Все красиво 

[torcon 80 037]

250мч можно было тянуть. Блин 8 цилиндров! 5.7 литров масла и элементов износа всего 6 железа и 2 алюминия. 

[Павел-1966 2 096]

Что ZIC, что S-Oil в практически одинаковых условиях отработали практически одинаково. Вероятно, такие красивые цифры зимой получились благодаря предпусковым подогревам Вебастой до 60°. А так да: его масла, его зимняя вязкость, его межсервисный пробег, всё оптимально.

[steamroller 2 044]

У ZIC- а эта линейка, всё таки классная!

[Aleksszlat 8 571]

57 минут назад, torcon сказал:

250мч можно было тянуть. Блин 8 цилиндров! 5.7 литров масла и элементов износа всего 6 железа и 2 алюминия. 

Ну да, V8 они такие !  

PS если не "кривое" масло лить. ...

[Максим Л. 3 130]

Эти  моторы и на илсак вывозят. Хорошие мотор. Но и zic не подкачал.

[Nuclear 571]

Прекрасный двигатель и отлично отработало масло.

Очередной яркий пример как подходят нулевки таким серьезным автомобилям с крупными моторами.

Спасибо за анализ и ща спортивный подход.

Изменено 13 апреля 2024 пользователем Nuclear

[Aleksszlat 8 571]

25 минут назад, Nuclear сказал:

Прекрасный да гантель и отлично отработало масло.

Очередной яркий пример как подходят нулевки таким серьезным автомобилям с крупными моторами.

Спасибо за анализ и ща спортивный подход.

Нынешний уровень масел уже совершенно другой.

"спасает"/работает не вязкость, а состав. ... 

Изменено 12 апреля 2024 пользователем Aleksszlat

[Nuclear 571]

8 часов назад, Aleksszlat сказал:

Нынешний уровень масел уже совершенно другой.

"спасает"/работает не вязкость, а состав. ... 

Так-то оно так, но сочетание отличного состава и вязкости лично для меня предпочтительно

[mihail026 5 623]

11 часов назад, Aleksszlat сказал:

Нынешний уровень масел уже совершенно другой.

"спасает"/работает не вязкость, а состав. ... 

Скрытый текст

Чувствую запах Сая Двадцатого. 

Скажем так: вязкость работает всегда. Активный труженик во всех видах деятельности. Универсальный солдат. Любой расчёт без вязкости не обходится. Базовый сценарий, отправная точка.

А вот где вязкость не может работать в полном объёме из-за конструктивной необходимости, на помощь приходит состав и пакет. И уже потом, сообща соображают на троих )

 

[Aleksszlat 8 571]

5 часов назад, mihail026 сказал:

  Скрыть содержимое

Чувствую запах Сая Двадцатого. 

Скажем так: вязкость работает всегда. Активный труженик во всех видах деятельности. Универсальный солдат. Любой расчёт без вязкости не обходится. Базовый сценарий, отправная точка.

А вот где вязкость не может работать в полном объёме из-за конструктивной необходимости, на помощь приходит состав и пакет. И уже потом, сообща соображают на троих )

 

Мне вот Zic Zero 0W-20 в BMW на зиму то же оч. зашло(когда лил, многие крутили палец у виска)...

Жидкие ионы и в прям хорошо делают своё дело . 

[mihail026 5 623]

Aleksszlat 

Скрытый текст

Настолько хороши мифические ионы (которые в глаза никто не видел, анализы не показывают и т.п.), что больше нет желания их лить из-за хронического недогрева?

А может так сыграла более низкая вязкость в отлично спроектированном баварце-миллионнике с диким запасом прочности из давно ушедшей Золотой Эпохи Инженерии?

Я всё правильно сказал? Ничего не наврал?

 

Изменено 13 апреля 2024 пользователем mihail026

[Aleksszlat 8 571]

Только что, mihail026 сказал:

Aleksszlat 

  Скрыть содержимое

Настолько хороши мифические ионы (которые в глаза никто не видел, анализы не показывают и т.п.), что больше нет желания их лить из-за хронического недогрева?

А может так сыграла более низкая вязкость в отлично спроектированном баварце-миллионнике с диким запасом прочности из давно ушедшей Золотой Эпохи Инженерии?

Я всё правильно сказал? Ничего не наврал?

 

Ну как бы если ты кролика не видишь, это не значит что его нет...

А вот 0W-20 с божественными ионами, даже за зимний трафик, показал себя лучше чем мною любимый Addinol-Superior-030   0W-30. С чего бы это ?

PS у тебя есть основания подозревать Кастрол или Зик в не чистоплотности как Волгу ?