Teboil Gold FE 0W-20 API SP свежее

[torcon 81 303]

Teboil Gold FE 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам fareastwood, and2949, Sanlis, Любознательный, Shuran, just_4_lulz, Taras, Eduard22, Andysibir, Sander7573.

Образец закупал на озоне у продавца Teboil.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость соответствует обычной 0W-20. Единственное что вязкость при 100С = 7,93 - низкая, обычно она в "двадцатках" повыше.

2) Щелочное число = 8,85мгКОН - хорошее, высокое. Масла этого стандарта не рассчитаны на большие интервалы смены. Желательно в японцах/корейцах/китайцах, менять их через 7500км максимум. Я сейчас имею ввиду тяжелые городские условия, когда много пробок, светофоров, старт-стопов, холостого хода в зимнее время итд. У Teboil достаточные моющие/нейтрализующие свойства для таких интервалов. 

3) Зольность сульфатная = 0,79% - не высокая. Это масло безопасно для современного автомобиля, оснащенного такими примочками, как прямой впрыск в камеру сгорания, многоуровневый катализатор с мелкими сотами, турбонагнетатель + прямой впрыск GDI итд. 

4) Вязкость динамическая CCS при -35С = 6121мПас - показывает, что в морозы до -35С, масло при запуске безопасно отработает, но ниже уже нужен подогрев картера. Потому что это гидрокрекинг и дальше  будет сильное загустение. 

5) Температура вспышки = 223С - она обычная для масла вязкости 0W-20 на гидрокрекинге VHVI.

6) NOACK (испарение масла, угар) = 12,4% - ничего выделяющегося из общей массы. В новом моторе, должно отработать без угара, но чудеса стойкости испарения не показывает. Нетребовательному в плане NOACK cтандарту API удовлетворяет (<15%) и ладно. Вообще конечно, от масла с таким высоким CCS = 6121 - ожидаешь высокотемпературные характеристики получше. Когда такой высокий CCS, думаешь что базового масла VHVI-6 в составе больше, а оно термостабильнее и меньше угорает. Но как видим не всегда так, есть и другие факторы...

7) Температура застывания -45С - хорошая. Для большинства регионов России этого достаточно.

8) Пакет присадок очень походит на Richful RF 6188. У этого пакета в описании заявлен только API SP, не знаю как это масло оказалось ILSAC GF-6A. Хотя думаю (и видел даже некоторые тесты) отработает нормально, не хуже какого-нибудь Afton Hitec. Здесь есть органический молибден делающий масло чуть экономичнее. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция и магния. То есть все что нужно вроде бы присутствует.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, фенольные и аминные антиоксиданты, очень немного сукцинимидов (предположительно дисперсанты.)

 

Вывод: Обычное масло 0W-20, на китайском пакете Richful API SP. Выполнено на основе гидрокрекинга VHVI. Если стоит недорого или продается по скидке - хороший вариант, можно брать. Если на уровне крупных зарубежных брендов - мало смысла. Вообще, Gold у Teboil всегда было бюджетной линейкой. Поэтому остается надеется, что Лукойл продолжит эту традицию Teboil и будет продавать его по низкой цене. Каких-то прям выдающихся характеристик термостабильности или поведения в низкие температуры не выдает, но по параметрам все нормально.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3468065 - Teboil Gold FE 0w-20 ILSAC GF-6A 1L
3468067 - Teboil Gold FE 0w-20 ILSAC GF-6A 4L

[Euro 2 278]

  16.04.2024 в 10:57, Sinbadmorehod сказал:

Вы писали конкретно про  0w20 . И я вам ответил про 0 w20 .

Раскрыть  

 

Не вопрос.

Если будет на руках свежее  T-PARTS 0W-20, желательно 2024 выпуска, выкладывайте сюда фото.

Полагаю, многим будет интересен подрядчик. Да и содержимое тоже.

[Sinbadmorehod 30]

  16.04.2024 в 13:12, Euro сказал:

 

Не вопрос.

Если будет на руках свежее  T-PARTS 0W-20, желательно 2024 выпуска, выкладывайте сюда фото.

Полагаю, многим будет интересен подрядчик. Да и содержимое тоже.

Раскрыть  

Да вряд ли скоро будет. Создалось впечатление что никто не хочет этого масла. В Москве обзванивал дилерские центры не у всех есть. Мне кажется сварили партию в ноябре 23 года и пока все . Но может и ошибаюсь. Хочется анализ сделать . Пока руки не доходят. Чутка отлил в мензурку на дилере. 

[Painmailer 2]

  15.04.2024 в 10:25, celer сказал:

А летом тоже надо непременно 0/20？

Раскрыть  

Рабочая температура двигателя от температуры окружающей среды, если это не экстремальные условия, не зависит.

[Vasya- 1 411]

  29.07.2024 в 13:52, Painmailer сказал:

Рабочая температура двигателя от температуры окружающей среды, если это не экстремальные условия, не зависит.

Раскрыть  

Немного зависит-)), я летом рукой к крышке клапанов не могу дотронуться, она как утюг, а зимой, весной спокойно руку удерживаю. Вообще летом лучше масло на более вязких базовых маслах, вместо 0w20 какое нибудь 5w20 лучше.

[torcon 81 303]

Так и обдув воздухом картера в мороз -30С представляете какой. Или в жару, когда от раскаленного асфальта жарит +60С. Двигатель не вакууме находится.

[Legion777 5 740]

  16.04.2024 в 13:12, Euro сказал:

 T-PARTS 0W-20

Раскрыть  

Масло TOYOTA/LEXUS TPARTS OILS 0W20 AFE 5л (0888083886TM) сегодня можно купить за 4.200 руб. - неинтересно.