Toyota Engine Oil 0W-20 API SP свежее Арабия

[torcon 80 217]

Toyota Engine Oil 0W-20 API SP свежее Арабия за анализ спасибо форумчанам Styler, Andysibir, Golfreef, Bozon, Любознательный, Midin.

Образец на анализ закупал и отправлял Andysibir.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE J300. Оно из разряда супер-экономичных низковязких двадцаток. Обычно такие масла обладают очень низкой вязкостью и молибден комплексами. 

2) Индекс вязкости = 222 - мега-высокий. Характерная черта экономичных масел.

3) Щелочное число = 7,53мгКОН - среднее. Toyota Motor Oil создано для коротких "азиатских" интервалов смены 5000-7500км. (в тяжелых городских условиях). Это масло не задумано для больших интервалов смены и больше подходит под философию "лучше чаще менять масло, чем покупать дорогое навороченное и по долгу его не менять". 

4) Зола сульфатная = 0,78% - минимальная. Подходит для самых современных двигателей с прямым впрыском. Оставляет минимум зольных отложений. 

5) Температура вспышки = 222С - достаточная. Для низковязкой экономичной 0W-20 - это даже неплохая вспышка. 

6) Испаряемость NOACK = 13,3% - не выдающийся. Это масло нормально поведет себя в новом двигателе, но может обильно угорать в возрастном, где уже присутствует угар. Не самый лучший параметр из-за конструкционных особенностей этого масла. Что бы сделать его максимально экономичным, его создали на VHVI-4 - а чем ниже вязкость, тем хуже термостабильность (при прочих равных).  Это не залет, это его особенность. NOACK в стандарте API SP ILSAC GF-6A может быть до 15%. 

7) Температура застывания - 47С - а вот это уже плюсы от низкой вязкости - хорошие низкотемпературные характеристики. Toyota Motor Oil 0W-20 не боится морозов, оно очень легкое на запуск. Подойдет для использования в Сибири. 

8) Содержание серы = 0,281 - обычное, для этого пакета присадок нормальное. 

9) Пакет присадок считаю что Afton Hitec. Здесь мощный молибден комплекс, снижающий трение и выдающий больший КПД двигателя. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор - какой то улучшайзер, либо по старинке борированный сукцинимид - дисперсанты. Кальций и магний - современные моющие присадки, дающие мало золы и снижающие вероятность детонации LSPI в моторах с прямым впрыском. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Так же присутствуют аминные антиоксиданты. 

 

Вывод: Настоящее оригинальное масло, ничуть не хуже японской Toyota в жестебанке. По факту это тоже самое, просто изготовлено на другом заводе и разлито в другую пластиковую тару. Создано на базе гидрокрекинга VHVI.  Это масло из разряда супер-экономичных 0W-20. За счет низкого сопротивления вязкости деталям двигателя, позволяет добиться большей экономичности и хорошего КПД. Не смотря на то, что масло сделано в жарких ОАЭ, у него отличные низкотемпературные характеристики. CCS при -35C не тестировали, но я вижу что она будет шустрая. Температура застывания -47С. Из минусов - может угорать в возрастных моторах.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

08880-84356 - Toyota Engine Oil 0W-20 API SP 1L

08880-84355 - Toyota Engine Oil 0W-20 API SP 4L

[Любознательный 5 564]

Вот и подтвердилась смена рецептуры. Но это однозначно не палёнка, и хуже, чем раньше она не стала. Всем спасибо!

[torcon 80 217]

В общем вы оказались правы друзья, масло изменилось, а я ошибался (никакая это не ошибка МИЦГСМ с бором).  Бора реально стало меньше.

[MAX_ABK 139]

Чем плохо снижение бора?

[Любознательный 5 564]

@Andysibir, это же из Тольятти Тон-Авто?

[Любознательный 5 564]

MAX_ABK ничем, рецептура другая просто. 

[SaintBeaver 936]

Кому сера 0.92 не нравилась, вот вам 0.78 за счет бора и щелочного. 

[FilAx 289]

Индекс вязкости 222, выше только у ИЗЭМ?

Зачем нужен КИКС Гибрид, если это масло дешевле?!

Залил отцу в СкайАктив, может быть получится сделать анализ.

[Andysibir 1 047]

14 минут назад, Любознательный сказал:

@Andysibir, это же из Тольятти Тон-Авто?

Да-да, это Тольятти Тон Авто 

[Andysibir 1 047]

В общем не зря я ещё канистру заказал. Всё отлично как по мне! Индекс вязкости очешуеть!  

[SaintBeaver 936]

Показатели отличные, масло обновилось и стало менее сернистое. Актуально с прямым впрыском.

 

Кого не устраивает понижение щелочного: вместо 4 + 1 л. покупаем 4 л., а 1 л. какое-нибудь A3/B4, мешаем, поднимается TBN до 8+, спим спокойно.

 

Цитата

Зачем нужен КИКС Гибрид, если это масло дешевле?!

Kixx вообще не нужен, как скрипач.

Изменено 24 апреля 2024 пользователем SaintBeaver

[Nickol 1 186]

17 минут назад, Любознательный сказал:

...рецептура другая просто. 

Вспоминаю izem, корректно ли сабж сравнивать с Оймякон, выбирая лучшее для "будущего", включая и цену?

 

p.s. я сравнил.

Изменено 24 апреля 2024 пользователем Nickol

[Golfreef 5 404]

всем спасибо кто помог скинуться.

расходимся, ничего криминального.

стоит, настаивается канистра сабжа от Тон-Авто

 

Изменено 24 апреля 2024 пользователем Golfreef

[Andysibir 1 047]

25 минут назад, Любознательный сказал:

Вот и подтвердилась смена рецептуры

Только бор убавили, остальное ничего не изменилось я так понял. Молибдена так же как и было  до едрени фени ))) 

[torcon 80 217]

да оно вообще многих роняет со своей ценой 2600р за 4 литра. Оригинал. Притом вот эта рецептура даст рекордную экономию топлива, высокий КПД, снижение износа за счет дополнительной функции молибдена.

 

Какую то присадку на основе бора убрали. Возможно борированные сукцинимиды - дисперсанты, заменили неборированные.

По анализу видно что оригинал, скорее всего если современные жестебанки Toyota из Японии протестить, тоже увидим снижение бора.