Перейти к публикации

QC Oil Standart 5W-40 API SN свежее


Рекомендованные сообщения

QC Oil Standart 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо представителю

 

267412184_1636_125_04.2024(2)(pdf.io).thumb.png.3891a1ac787679f7fa2ac37463cea7af.pngP20240410-094016(1).jpgP20240410-094030(1).jpg

 

https://youtu.be/kq3sfmohKl8

 

773304817_1636-1QCOilStandart5W-40SN-CF.thumb.png.e8c7d933a3142a4f8a66a2f1b3311d02.png

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
1 час назад, знаток сказал:

В другом, которое лонглайф называется.

Честно говоря стереотип был что масла QC уже все априори содержат ValenaSV.

Да и в ЛонгЛайф меди кот наплакал. Странно это всё

Изменено пользователем Pechnik
Ссылка на сообщение

LIMPkii BIZKvITikОчень признательны Вам за анализ, за ваше время и ресурсы!

  Доброе утро! Всем знающим практикам хочется пожелать прочитать тот ГОСТ, который мы проштудировали и, на который ориентируемся при производстве (СССР и его ГОСТы и в данный момент являются основными требованиями при оценке масел в момент приемки крупнейшими компаниями). Исходя из этого, мы взяли ориентир на максимальную вязкость в пределах норм и температуру замерзания. Она для нас показатель: прокрутится коленвал или нет. Поверьте - всё крутится и работает)) и даже очень хорошо.Вся рецептура адаптирована под технологии ,которые мы используем в производстве (Валена и плакирующий комплекс).В маслах линейки Long Life - создается полимерная пленка в 1 микрон, которая исключает сухое трение ( точка сопряжения металлов), и какая бы вязкость не была ( кажущейся большой, в маслах 5W-50 и т.д вязкость ещё выше, но они же работают, прокручивается всё, и замерзание доходит до -48 и -50, и в северных регионах с большой минусовой температурой всё заводится, работает и двигается.

 Большая часть специалистов уже давно склоняются (многие знают), что масла по своей сути при правильном смешении баз и основ, становятся УНИВЕРСАЛЬНЫМИ! Просто для маркетинга это невыгодно, а для потребителя это удобно. И ресурс масла не на 5-10 тысяч км, а при нормальной эксплуатации и состоянии двигателя доходит и свыше 20000 км. Давно нет шаблонов и Зная ключи, составы, нюансы, работы заводов, для нас и нашего продукта  эти некоторые цифры становятся неактуальными, а с технологией и подавно. Благодарю Вас за внимание и возможность обсудить детали. 

   Всех с праздниками!!!Радости, мира, добра и благополучия Вам и вашим близким!

Ссылка на сообщение

QC OIL можно узнать, что Вы вкладываете в фразу "ресурс масла не на 5-10 тысяч км, а при нормальной эксплуатации и состоянии двигателя доходит и свыше 20000 км"? 

1. Что означает "нормальная" эксплуатация? 

2. За 20 000 км двигатель не заклинит или ещё и чистым при этом останется изнутри? 

Ссылка на сообщение
21 час назад, LIMPkii BIZKvITik сказал:

 

  Скрыть содержимое

Long Life - Допуски OEM: API SN, ACEA A3/B4, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.52, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-98, VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 504 00, VW 507 00, VW 505 00, VW 505 01, VW 511 00, Renault 0700/0710, Porsche C40, Porsche A40, PSA B71 2296, PSA B71 2300, Fiat 9.55535, Fiat 9.55535-G2, Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-S2 / 9.55535-H2 / 9.55535-M2, Fiat 9.55535-T2, Fiat 9.55535-Z2, Opel/GM GM-LL-B-025, Opel GM-LL-B025, Opel GM-LL-B-025, GM-OPEL dexos2, WSS-M2C917-A, АвтоВАЗ, AVTOVAZ (автомобили “Лада”), ОАО «АвтоВАЗ», Daihatsu, HONDA, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, Subaru, SUZUKI, Toyota

 

Standart - Допуски OEM: API SN, ACEA A3/B4, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-98, Fiat 9.55535-G2, Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2, Fiat 9.55535-S2, Fiat 9.55535-T2, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, VW 500 00, VW 501 01, VW 502.00, VW 504 00, VW 507 00, VW 505 00 , VW 505 01, VW 511 00, Opel GM-LL-B025, Opel GM-LL-B-025, OPEL GM LL-B-025, GM-OPEL dexos2, Renault RN 0700 / RN 0710, Renault RN 0700 / RN 0710 Longlife-98, Porsche A40, Porsche C40, PSA B71 2296, PSA B71 2300, WSS-M2C917-A, АвтоВАЗ, AVTOVAZ (автомобили “Лада”), ОАО «АвтоВАЗ», Daihatsu, HONDA, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, Subaru, SUZUKI, Toyota

 

В книгу рекордов или на шнобелевскую премию автора! Такой степени исписанности забора что-то даже припомнить не могу, а за ним дрова лежат…

Ссылка на сообщение
56 минут назад, Павел-1966 сказал:

В книгу рекордов или на шнобелевскую премию автора! Такой степени исписанности забора что-то даже припомнить не могу, а за ним дрова лежат…

 

У производителя просто свое, особое видение. )

Допуски ? Они даже на SAE забили. ))

Ссылка на сообщение

Производитель тут давненько уже обитает. В принципе было согласовано так, что любой желающий может проявить инициативу (на подобии меня) купить в рознице и отправить в УРЦ литрушку на анализ. Главное прозрачность и честность.

Ссылка на сообщение
6 минут назад, знаток сказал:

У производителя просто свое, особое видение. )

Допуски ? Они даже на SAE забили. ))

Можно и так сказать: он художник, он так видит:D.

Ссылка на сообщение
2 минуты назад, Павел-1966 сказал:

Можно и так сказать: он художник, он так видит:D.

 

Пробовать будем ? ))

Ссылка на сообщение

Да ужас тихий. CCS завален в три раза, SAE 5w40 не соответствует. База полу-минеральная, на канистре "синтетическое" Дисперсантов нет. Антиоксидантов нет. На задней этикетке заявлены спецификации которых нет. Какой это MB 229.5?

Ссылка на сообщение

Не так давно в минеральной теме был запрос на 10-30/10-40 масло с повышенным (олдскульным) уровнем ЗДДП

17.03.2024 в 11:03, Artem K сказал:

Здравствуйте! Посоветуете хорошее минеральное масло с высоким содержанием ZDDP для старого американского v8.

Посмотрел американские форумы - то, что они рекомендуют, у нас не продается, также они говорят, что можно лить минералку для дизелей, якобы в ней еще сохранилось большое содержание цинка.

 

P.S. Может стоит это обсуждение в отдельную тему перенести? Это уже на усмотрение модераторов.

Считаю, что информация может быть полезна, для владельцев ретро-автомобилей, так как в русскоязычном интернет очень мало информации по этой теме.

 

Спасибо!

sum-1-10w40_xl.jpg

sum-1-10w40_qc_xl.jpg

luc-10683-1_xh.jpg

luc-10683-1_xl.jpg

 

 

 

Тут, конечно, не 10-40 (и тем более не 10-30), но уровень ЗДДП как раз по запросу получился...

Ссылка на сообщение

QC OIL Ну, поздравляю! Вы выиграли звание "Истинный гуталин".

Но у меня есть вопрос: как так можно было перепутать этикетки и вместо 20w50 приклеить 5w40?

Ссылка на сообщение
1 час назад, знаток сказал:

У производителя просто свое, особое видение. )

Допуски ? Они даже на SAE забили. ))

Тут один товарищ из Алма-аты такое пропагандировал в теме ПЛМ. А тут поди ж ты уже есть :hi:

 

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...