Volume Synline FE 5W-30 свежее 2024

[Volume Official 705]

Volume Synline FE 5W-30 свежее 2024

Анализ проводил оф. представитель Volume.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SP/CF; ILSAC GF-6A; ACEA A7/B7-21; A5/B5-21; ACEA C2-21; MB 229.61; Renault RN0700; PSA B71 2290; Ford WSS-M2C913-A, B, C, D*; Jaguar Land Rover STJLR 03.5003*.

*За исключением требований по значению щелочного числа

1) Вязкость соответствует SAE 5W-30, хотя очень близка к 5W-20. Как говорится, "еще чуть-чуть" и опустилась ниже 9.3, а это уже 5W-20. Представляете, какой здесь должен быть мега стойкий полимерный загуститель? Ведь по требованию MB 229.61, это масло должно пройти тест Shear Stability, 90 циклов на форсунке Bosch, и остаться в своей вязкости 5W-30. Пройдет ли? Это прям испытание для него...

2) Температура застывания -49С - хорошая, а если учесть что масло на гидрокрекинге VHVI, так вообще отличная. 

3) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 3815мПас - это говорит о том, что при запуске в морозы, это масло очень шустрое. Конечно если у вас бодрый аккумулятор... 

4) Щелочное число = 9,42мгКОН - перед нами среднезольное масло ACEA C2. Я бы сказал, что щелочное даже необычно высокое, возможно завышено лабораторией. Volume имеет нормальные, достаточные моющие нейтрализующие свойства для разумных интервалов смены. В тяжелых городских условиях, я бы посоветовал 7500км (бензиновые корейцы, японцы, китайцы), 10 000км (дизельные европейцы) - конечно с оглядкой на рекомендации производителя, так как у всех моторы разные, а универсального совета нет.

5) Зольность сульфатная = 0,78% - безопасная для моторов с прямым впрыском, сажевых фильтров, современных катализаторов. Это масло удовлетворяет стандарту ACEA C2 как среднезольное. 

6) NOACK = 10,6% - немного превышен, по требованию спецификации MB 229.61, должно быть <10%. Придираться не буду, так как это может быть и погрешность метода, но ощущение такое, что это масло должно быть погуще... Тогда бы и NOACK был в норме. Угорать ведрами оно не будет, двигатель этой разницы конечно не почувствует, но есть такой момент и я должен об этом сказать...

7) Температура вспышки = 226С - нормальная. В целом что можно сказать? Это масло имеет среднюю термостабильность, средние характеристики испаряемости.

8) Пакет присадок Infiniem P6800. Здесь фосфор <800ppm, что бы называть это масло API SP, ILSAC GF-6A. Здесь модификатор трения на основе органического молибдена, который немного снижает расход топлива и повышает КПД двигателя. Здесь есть дисперсанты на основе борированного сукцинимида. Моющие нейтрализующие присадки на основе магния и кальция, снижающие вероятность детонации LSPI в современных моторах. Ну и противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Новый среднезольный пакет Инфинеума, на который в скором будущем перейдут очень многие бренды.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, имеет среднее количество сукцинимидов (дисперсанты) и аминные антиокислители. 

 

Вывод: Средне-зольное масло, сделанное по самым современным технологиям масло-индустрии. Volume подойдет не только в европейские дизельные двигатели с сажевыми фильтрами. По сути это крепкая улучшенная версия API SP, ILSAC GF-6A для любого корейского, китайского или японского автомобиля. То есть оно очень универсально. Отличные низкотемпературные характеристики - температура застывания -49С. Можно не опасаясь лить зимой в Сибири. Низкое содержание золы сульфатной - меньше зольных отложений на клапанах и в камере сгорания. Откровенных минусов нет - ну разве что цену хочется как всегда ниже  (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

VL72437 - Volume Synline FE 5W-30 1L

VL72438 - Volume Synline FE 5W-30 4L

VL72442 - Volume Synline FE 5W-30 200L

Изменено 21 октября 2024 пользователем Volume Official

[user_oillooser 12]

2 часа назад, medvedeff сказал:

Почему такая низкая вязкость при 100 и какой реальный ресурс этого масла до вылета в 5W20?

На банке же белым по синему написано FE.

[medvedeff 20]

7 минут назад, user_oillooser сказал:

На банке же белым по синему написано FE.

Ну не настолько же, ИМХО

[user_oillooser 12]

13 минут назад, medvedeff сказал:

Ну не настолько же, ИМХО

Именно настолько! Все FE у всех в районе 9 Сст при 100С.

Изменено 6 мая 2024 пользователем user_oillooser

[Любознательный 5 548]

15 минут назад, medvedeff сказал:

Ну не настолько же, ИМХО

Всё примерно как у Valvoline Synpower FE и Zic X9 FE, поэтому мне масло видится очень крутым.

[Yurij 328]

1 час назад, Volume Official сказал:

Для форумчан цены следующие:

1 л - 920 р.

4 л - 3350 р.

Скрытый текст

вам наверное следует оформить тему по продаже здесь https://www.oil-club.ru/forum/forum/34-продаемпокупаем/

 

 

вот отличный образец взаимодействия

 

 

Изменено 6 мая 2024 пользователем Yurij

[torcon 80 047]

добавил описание.

[Chase 142]

32 минуты назад, torcon сказал:

добавил описание.

Опечатка в первом пункте 2 раза: "0w-30" и в третьем тоже 2 раза: "- 35".

[torcon 80 047]

Chase спасибо под конец дня точно не стоит описывать масла

[Vasya- 1 386]

19 часов назад, dimm7777 сказал:

Если топливо не нальет и допуски настоящие, то вязкость останется в пределах этих самых допусков. 

Если загуститель "сдюжит" летом, а его там нормалёк, cудя что масло на 3гр имеет тем-ру застывания -49 и vi 173.

[torcon 80 047]

Загуститель здесь должен быть Infineum sv 603, другой просто сдуется.

[Provklerc 3]

Уважаемые формчане, простите великодушно, что врываюсь в тему со своим вопросом. Подойдёт ли это масло для рено сандеро степвей H4M со связкой CVT, пробег 48 т.км. бензин 95,  до этого в него лил 5w-40. Используется автомобиль в основном в Ивановской и Владимирской областях. (Знаю, что тем по H4M много, читал почти все, но вопрос просто про конкретное масло. Запутался в вязкостях масел 5w-30, большие разбеги при 100- от 12.2 до 9.2, при 40 от 75до 54) 

[Volume Official 705]

20 минут назад, Provklerc сказал:

Уважаемые формчане, простите великодушно, что врываюсь в тему со своим вопросом. Подойдёт ли это масло для рено сандеро степвей H4M со связкой CVT, пробег 48 т.км. бензин 95,  до этого в него лил 5w-40. Используется автомобиль в основном в Ивановской и Владимирской областях. (Знаю, что тем по H4M много, читал почти все, но вопрос просто про конкретное масло. Запутался в вязкостях масел 5w-30, большие разбеги при 100- от 12.2 до 9.2, при 40 от 75до 54) 

Добрый день!

Для этого двигателя идет рекомендация ACEA A5/B5 и Renault RN0700. Volume Synline FE 5W-30 имеет RN0700 и более современную спецификацию ACEA A7/B7, поэтому этот продукт полностью подходит для двигателя Renault H4M.

[Provklerc 3]

5 часов назад, Volume Official сказал:

Добрый день!

Для этого двигателя идет рекомендация ACEA A5/B5 и Renault RN0700. Volume Synline FE 5W-30 имеет RN0700 и более современную спецификацию ACEA A7/B7, поэтому этот продукт полностью подходит для двигателя Renault H4M.

Благодарю, за быстрый и развёрнутый ответ.

[Focus2 2]

06.05.2024 в 17:29, Сергей Васильевич сказал:

Сравнение с Вальвиком Synpower FE будет некорректно, у Вальвика допуски ACEA A5/B5, A7/B7; Ford WSS-M2C913-D; Jaguar LandRover STJLR 03/5003, Renault RN0700, а у Волума  ILSAC GF-6A; ACEA A7/B7-21; A5/B5-21; ACEA C2-21; MB 229.61; Renault RN0700.

  Ездибельно   - сера, зола, пурпойнт, CCS.

 

а для форд фокус 2 с допуском WSS-M2C913-D это масло не пойдет? До этого брал Валволин Synpower FE 5w-30 с фордовским допуском.

[Golfreef 5 378]

Focus2 пойдёт, т.к. уже идёт A7/B7