Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 свежее 2024

[torcon 80 604]

Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 свежее 2024 за анализ спасибо Yurij, Rybas, itseasy, aleks-s, Kolysha1976, duduvule, Alexey2la, Averon, Dumus, temon-cooler.

Образец закупал в рознице, в магазине запчастей Автогид г. Тюмень.

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B4. 

1) Вязкость густовата при 100C = 12,42 - не самая экономичная "тридцатка". Стандарту SAE 5W-30 масло удовлетворяет. 

2) Щелочное число = 12,26 - хорошие/моющие нейтрализующие свойства. У современных полнозольных масел появилась тенденция - высокие щелочные числа за 12мгКОН. Для чего? Ведь, вроде бы топливо становится все лучше и чище от серы. Хватит и среднего щелочного. Однако нет - масла становятся все ядренее и ядренее. В теории высокое щелочное число, чище отработает в зоне поршневых колец, предотвратит окисление масла и их слипание. У него изначально больше запас для нейтрализации кислот, его хватит на большие интервалы смены. Но, пакет присадок конструктор собранный заводом, это не Infineum P6780 с щелочным 12.3, как он будет работать и как щелочное будет падать - еще неизвестно. Надеюсь покажут будущие анализы отработок.

3) Зольность сульфатная = 1,10% - минимальная. Масло безопасно для современных двигателей. Оставляет после себя меньше зольных абразивных отложений. 

4) Температура вспышки = 228С - нормальная средняя термостабильность. Но от густого масла ждешь больше. Это масло реально гуще чем ACEA C3 5W-30, которые гораздо термостабильнее...

5) NOACK испаряемость масс = 9,9% - минимальный расход на испарение - естественный угар масла. Конечно, этот параметр не покажет угар целиком, когда у вас старые сальники клапанов или залипшие кольца, но что касается характеристик масла - угар минимален.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 5150мПас - Lukoil HK не боится низкотемпературных запусков. До -30С - можно запускать спокойно. Этого запаса хватит для большинства центральных регионов России. Да собственно и в таких сибирских городах как Новосибирск, Екатеринбург, Омск - его хватит. Если не запускаться на нем в морозы -35С -40С. 

7) Температура застывания -46С - лучше чем обычно у масел 5W-30. Обычно - это -38С -42С.

8) Содержание серы = 0,310% - вот это мне не нравится здесь, такое ощущение что это простой API SP пакет, увеличенный в содержании. У современных масел с щелочным 12.3 уже давно сера 0,200%. Откуда здесь столько серы? 

9) Пакет присадок не известный. Это конструктор собранный самим заводом или готовый пакет в увеличенном содержании. На первый взгляд, здесь все скромно - нет ни бора, ни молибдена. НО дисперсантов здесь по ИК спектру очень много, просто они не в соединении с бором - какие то другие. А вот модификатора трения повышающего экономию топлива, действительно нет. Есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка и моющие нейтрализующие присадки на основе кальция и магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + очень много сукцинимидов (дисперсантов) + аминные антиоксиданты. 

 

Вывод: За 1800р канистра (на момент написания обзора), масло c высоким соотношением цена/качество. Очень хорошие моющие нейтрализующие свойства. Если вам нужно бюджетное масло для тяжелых условий и больших пробегов - можно его попробовать. Если вам нужно дешево отмывать двигатель короткими сменами - оно хорошо подойдет. Не склонно к угару - NOACK 9,9%. Выполнено на базе гидрокрекинга VHVI. По низкотемпературным свойствам подойдет как для европейской части России так и для Юга Сибири. Минусы? Вроде бы масло позиционируется как для корейских автомобилей, но судя по высокой вязкости - малоэкономично. Для них вообще эта вязкость не родная. В большинстве рекомендаций KIA/Hyundai стоит API SM; SL; SN и ACEA A5 с вязкостью при 100С=10, а здесь 12.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3149286 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 1L

3149287 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 4L

3149293 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 60L

3149291 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30  216.5L

[torcon 80 604]

ну тогда смешать на свой страх и риск, у нас так много раз делали, ничего не было. Но я, понимая ответственность, стараюсь все таки не советовать смешения.

 

Вот например недавно наш товарищ прокатился на миксе разных масел. Все ок вроде. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/92644-0w40-a3-lukoil15lteboil-0w30-c31llukoil-universal-diesel-5w-30c3-3l-livcar-0w30-c2-1llukoil-0w30-a5-05l-om651-6500km-200mch/

[Roman.S75 30]

В свои машины я смешивал разные масла, и все было нормально. Тут машина сестры, поэтому решил уточнить у знатоков. Спасибо за своевременный и подробный ответ.

Изменено 21 марта пользователем Roman.S75

[Roman.S75 30]

torcon Как считаете данный лукойл HK будет хорошим выбором для KIA Ceed с пробегом 180 тысяч км на постоянную основу или хотя бы на теплый период года в Ростовской области?

[Любознательный 5 637]

Roman.S75 есть огромная тема (и она уже вторая!) по подбору масла в ДВС Gamma. В темах анализов свежих масел заниматься подбором - моветон!

Скрытый текст

P.S. а если прочитать описание внимательно, то можно найти следующую фразу:

Цитата

масло позиционируется как для корейских автомобилей, но судя по высокой вязкости - малоэкономично. Для них вообще эта вязкость не родная. В большинстве рекомендаций KIA/Hyundai стоит API SM; SL; SN и ACEA A5 с вязкостью при 100С=10, а здесь 12.

 

 

Изменено 23 марта пользователем Любознательный

[Roman.S75 30]

Любознательный Лукойл, наверное, специально сделал такое густоватое масло. Решили подстраховаться, типа тяжелые условия и плохое топливо. Читал ответы их представителя в ветке анализа Лукойл Армортек CN.Здесь по идее аналогичная ситуация.

[torcon 80 604]

Roman.S75 лить можно, но прям отличным выбором - не считаю. Зачем то вязкость 12,42 сделали. (видимо запас для падения среднего загустителя).

Хотя знаешь, сейчас это масло может быть уже с нормальной вязкостью 10, у лукойла все быстро меняется...

 

Найди масло 5W-30 A5/B5 A7/B7 на Infineum P6780-6782. 

ZIC X9 FE 5W-30 для твоего ареала самое оно. Хотя лукойл конечно подешевле, соблазн выбрать его больше. Но тут уже выбор между "больше подходит" и "меньше стоит". 

[Roman.S75 30]

torcon Так я и выбрал для этого авто Texaco Havolin Energy 5w-30 A5/B5. Сейчас его докатывает до 8 тысяч км. Как по мне отличное масло, с одним лишь минусом - ценой под 6 тысяч рублей. Хозяйка хочет масло дешевле. Вот и выбрали этот лукойл, тем более на нем уже в прошлом году 7500 км проехала с мая по сентябрь, затем залили Havolin A5/B5.

[torcon 80 604]

Roman.S75 ну если хочет дешевле, так и дайте ей дешевле - тогда Lukoil Genesis HK 5W-30 за 2200р с озона самое то.

[Любознательный 5 637]

30 минут назад, Roman.S75 сказал:

типа тяжелые условия и плохое топливо

Скрытый текст

Для этих моторов вряд ли получится создать условия, при которых такая вязкость будет необходима, разве что Вы машину на гоночном треке используете в отсечку постоянно или автодом таскаете. ИМХО, JP или Universal будут более оптимальным и бюджетным вариантом, главное соблюдать межсервисный интервал 200 ч/600 л топлива (что наступит ранее) в двигателе убийце масел.

Собственно, это всё Вы могли узнать в теме моторов Гамма, ссылку на которую я скидывал.

Давайте заканчивать оффтоп, запрещённый правилами форума. Масло подходит, лить можно, но не оптимально. Подбор масла в соответствующей теме. Welcome.

Изменено 24 марта пользователем Любознательный

[Roman.S75 30]

torcon Уже купили его, а раз купили, то нужно заливать. На следующую заливку будем искать ZIC X9 FE 5W-30. ZIC да, высокое качество и цена меньше, чем у Havalin.

[torcon 80 604]

все завязываем, потом удалю наш разговор...