Масло первой конвейерной заливки в передний и задний дифференциал на Lixiang L8 после 2175км

[torcon 81 208]

Масло первой конвейерной заливки в передний и задний дифференциал на Lixiang L8 после 2175км

[torcon 81 208]

какая то прям низковязкая современная трансмиссионка льется, для наименьшего сопротивления вязкости качению. Притом жидкость в передний редуктор, отличается от жидкости для заднего.

[skorp777 13 986]

21 минуту назад, torcon сказал:

Притом жидкость в передний редуктор, отличается от жидкости для заднего.

А там задний редуктор не с LSD-диффом? Вроде в LSD такой жЫрный пакет обычно... По вязкости, так понимаю, 75W? Или уже 70W?

Изменено 22 мая 2024 пользователем skorp777

[ArmActiv 1 255]

Где сера? Фигня эти масла, не работают они в зубчатых зацеплениях, нафига там кальция вагон..., а ещу и цинк в придачу...

Изменено 22 мая 2024 пользователем ArmActiv

[skorp777 13 986]

Барий, наверное, от технологической смазки, которую на сальники наносят. @SL1, как вы считаете, возможно такое?

[torcon 81 208]

опять что ли барий? В моторке барий, в трансмиссионке барий, чем и в какую тару отбирали образцы для анализа? Может здесь собака порылась?

[SL1 5 143]

7 минут назад, skorp777 сказал:

Барий, наверное, от технологической смазки, которую на сальники наносят. @SL1, как вы считаете, возможно такое?

Сомнительно, что бы бариевую, не особо безопасную смазку, наносили на сальники. Скорее уж IL на основе бариевых солей или моющие, типа сульфонатов, только бария.

[skorp777 13 986]

11 минут назад, SL1 сказал:

Сомнительно, что бы бариевую, не особо безопасную смазку,

Вам видней, но я не слышал, чтобы бариевую ШРБ-4 считали опасной смазкой. И как раз к резине она нейтральна. Вот про смазку 158 читал, что там есть какая-то токсичная добавка. Фталоцианин меди. И то, если на хлеб не мазать, то  эта синяя мазь вполне безопасна.

[Alex-161 58]

1 час назад, torcon сказал:

какая то прям низковязкая современная трансмиссионка льется, для наименьшего сопротивления вязкости качению. Притом жидкость в передний редуктор, отличается от жидкости для заднего.

Теперь остаётся предположить, что правильней вместо них использовать и как часто менять. По регламенту в заднем жидкость на весь срок эксплуатации, а в переднем замена предписана каждые 80 тысяч.

Пока думал использовать Dexron VI везде и менять везде через 40, но сначала на 10000 после прикатки.

[olpo00 0]

Какие будут предложения по замене ?) 

чтоб в оба редуктора одно хорошее масло , бывает так )?

[Dmvdm 524]

Судя по анализу задний сделан из чугуния, а передний из люминия....

[torcon 81 208]

olpo00 Alex-161 опять же нужно понимать что рекомендуется производителем. В задний диф льется что то серьезное, пакет присадок жирный, он какой то нестандартный - с цинком. Вязкость необычная, это даже на 75W85 не походит, оно еще ниже вязкости. В передний диф еще можно по пакету посмотреть аналоги, но вязкость тоже не але

Правительство на другой планете живет родной (с)  

[Veilside 6]

1 час назад, torcon сказал:

чем и в какую тару отбирали образцы для анализа?

Вряд ли. Я сам подставлял политровые бутылки пэт.

[SL1 5 143]

30 минут назад, olpo00 сказал:

Какие будут предложения по замене ?) 

чтоб в оба редуктора одно хорошее масло , бывает так )?

 

29 минут назад, Dmvdm сказал:

Судя по анализу задний сделан из чугуния, а передний из люминия....

Там где люминь, скорее всего, диэлектрическая проницаемость и электромагнитные свойства жидкости имеют значение.

[Многоборец 205]

какая то атф , еще и разбавленная как будто водой, KV40 как у большинства масел с KV100

И это для нагруженных редукторов Лисяна (учитывая его вес и мощность моторов)........

 

Изменено 22 мая 2024 пользователем Многоборец