Масло первой конвейерной заливки в передний и задний дифференциал на Lixiang L8 после 2175км

[torcon 80 476]

Масло первой конвейерной заливки в передний и задний дифференциал на Lixiang L8 после 2175км

[Многоборец 204]

41 минуту назад, olpo00 сказал:

Какие будут предложения по замене ?) 

чтоб в оба редуктора одно хорошее масло , бывает так )?

голосую за redline mt-lv или rowe dsg2

Изменено 22 мая 2024 пользователем Многоборец

[Veilside 6]

4 минуты назад, Многоборец сказал:

какая то атф , еще и разбавленная как будто водой KV40 как у большинства масел с KV100

Именно! Какие 80 тысяч...

[Veilside 6]

Я себе залил DCTF 75W, 6.8/33 при 100/40 если правильно помню, тестирую. Как и моторку, при след замене опять сдам на анализ.

 

Мой анализ уже второй и опять зашкаливает кальций в заднем. Есть мысли почему его столько?

Изменено 22 мая 2024 пользователем Veilside

[torcon 80 476]

13 минут назад, Veilside сказал:

Мой анализ уже второй и опять зашкаливает кальций в заднем. Есть мысли почему его столько?

простите, не понял вопроса? 

[Veilside 6]

Только что, torcon сказал:

простите, не понял вопроса? 

Зачем там столько кальция?

[torcon 80 476]

Veilside тут точно знает только производитель пакета присадок  Как детергент оно там действительно не нужно. Для антиокислительных свойств хватит и меньшего содержания. 

 

Но факт что такие масла GL-5 бывают у серьезных производителей. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/27785-eurol-mtf-fe-75w-85-api-gl-5-svezhee/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/6813-aral-ep-synth-75w90-gl-45-svezhee/

 

[Veilside 6]

6 минут назад, torcon сказал:

Как детергент оно там действительно не нужно. Для антиокислительных свойств хватит и меньшего содержания. 

Так вот поэтому и вопрос...В переднем то его количество странновато много, а в заднем вообще...Мы после первого анализа думали, что ошибка лабы, но оказалось что нет. Оч любопятно зачем его там столько.

 

ЗЫ Предположительно - с завода залит Castrol D1. Но китайцы хранят секрет и не говорят прямо, что нам использовать

Изменено 22 мая 2024 пользователем Veilside

[olpo00 0]

То есть не будет единого рецепта для обоих? Перед одно зад другое )

Что выбрать правильное ?₽

[Многоборец 204]

1 час назад, torcon сказал:

Veilside тут точно знает только производитель пакета присадок  Как детергент оно там действительно не нужно. Для антиокислительных свойств хватит и меньшего содержания. 

 

Но факт что такие масла GL-5 бывают у серьезных производителей. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/27785-eurol-mtf-fe-75w-85-api-gl-5-svezhee/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/6813-aral-ep-synth-75w90-gl-45-svezhee/

 

Блин , напомнил, у меня ж  еурол стоит на полке , а..... Этикетки уже разные((((((

[stepan_ford 36]

Большинство в оба редуктора льют декстрон 6, который по пакету практически голая база относительно этих масел. И говорят что все хорошо

[Dr_Brewer 43]

On 5/22/2024 at 1:27 PM, torcon said:

какая то прям низковязкая современная трансмиссионка льется

Согласно подборщику компании с штаб-квартирой в городе Вертер, в редукторах льется либо Mercon LV, либо 70W-80. В принципе, соотносится с тем, что писали выше, когда владельцы льют D-VI по кругу.

[Vital_D 32]

у этих масел Lixiang есть какой то артикул в РФ ?)

[Styler 2 568]

По вязкости очень похоже на хаваловскую оригинальную DCTF Seid 5W-11, которая есть клон Shell Spirax DCT 11

[ArmActiv 1 250]

22.05.2024 в 16:16, Veilside сказал:

Так вот поэтому и вопрос...В переднем то его количество странновато много, а в заднем вообще...Мы после первого анализа думали, что ошибка лабы, но оказалось что нет. Оч любопятно зачем его там столько.

Не ломайте себе голову, кальций там точно не нужен, ну не работает он, почему такое масло залили в редуктор - это вопрос к производителю авто. Его скорее всего волновал вопрос экономичности, все остальное мимо.

Узел этот высоконагруженный, особенно на машинах с электроприводом, большие знакопеременные нагрузки, сюда по-хорошему нужно масло со стандартным противоизносным пакетом на основе фосфора и серы... 

Можно поступить еще проще, залить декстрон 6 плюс противоизносную присадку (какую я знаю, но здесь не буду советовать, скажут, что реклама :)).

[Alex-161 58]

04.07.2024 в 10:23, ArmActiv сказал:

Не ломайте себе голову, кальций там точно не нужен, ну не работает он, почему такое масло залили в редуктор - это вопрос к производителю авто. Его скорее всего волновал вопрос экономичности, все остальное мимо.

Узел этот высоконагруженный, особенно на машинах с электроприводом, большие знакопеременные нагрузки, сюда по-хорошему нужно масло со стандартным противоизносным пакетом на основе фосфора и серы... 

Можно поступить еще проще, залить декстрон 6 плюс противоизносную присадку (какую я знаю, но здесь не буду советовать, скажут, что реклама :)).

А если использовать Toyota 75w LV?