Honda Ultra Leo 0W-20 API SP свежее

[torcon 80 516]

Honda Ultra Leo 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам Eduard22, elvis, Sliva, benyamin, Andrew12, Wirtgen, just_4_lulz, Nickol.

Образец закупал и оправлял на анализ Eduard22.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6.

 

ИК спектр Фурье

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазине: 

08227-99977 - Honda Ultra Leo 0W-20 API SP 20L

[AlekssndrB 215]

47 минут назад, apmpro сказал:

AlekssndrB какой масло используете в двс ечли не секрет? Можно в лс)

Не секрет, конечно. И анализ отработки есть. И до этого масла было залито как раз Ultra Leo, поэтому могу утверждать с практики, а не из теории, как многие здесь.) 

Сейчас Exline VRS GTZ 0W-20. Как Экслайн привезёт новую серию на mPAO без загустителя, перейду на него. 

[AlekssndrB 215]

29 минут назад, torcon сказал:

Опыт значит не верный.  Масло низкой вязкости меньше сопротивляется деталям двигателя. Ради этого вся маслоиндустрия и снижает вязкость моторных масел и трансмиссионных жидкостей. Конечно, если у тебя зимой похолодало, или ты одел зимнюю резину, это перекроет небольшую экономию топлива от масла - ты просто ее не заметишь, но это не значит что ее нет. За полгода что ты катаешься на этом масле это выйдет в 600-1200рублей на бензине, а может и больше.

 

5000-6000р оно стоит на озоне, если не смотреть откровенно палево и сомнительных продавцов. 

Ну да, опыт неверный - верна теория.) 

Ультра Лео было залито летом, на летних шинах. А экономия пошла зимой на зимних и другом масле. Чудеса!) 

Но отработка в банке Ультра Лео реально, как вода. Ещё и осадок выпадает. 

[ruslankzn95 0]

Подскажите плиз. Купил хонду фит правый руль пробег 18 тыс км. Какую нулевку лить вместо хонды лео? Что бы не так било по карману. Машина на долго. Менять планирую 5000-6000 км. 

90% город. Татарстан. Зимой максимум -25 редко. Рассматриваю енеос экостейдж 0w20, зик зиро, профикс 

[AlekssndrB 215]

2 минуты назад, ruslankzn95 сказал:

Подскажите плиз. Купил хонду фит правый руль пробег 18 тыс км. Какую нулевку лить вместо хонды лео? Что бы не так било по карману. Машина на долго. Менять планирую 5000-6000 км. 

90% город. Татарстан. Зимой максимум -25 редко. Рассматриваю енеос экостейдж 0w20, зик зиро, профикс 

Любую с Илсаком 6. Разницы не заметите. Льют всё. Главное - чтобы не подделка была. 

P. S. Многие ездят на Синтеке и Лукойле. Эффект такой же. 

Изменено 27 мая 2024 пользователем AlekssndrB

[torcon 80 516]

ruslankzn95 заходите на озон, вбиваете S-OIL SEVEN RED #9 0W-20 и берете сразу канистры 3-4 по 1700-1800р, забываете о масле на пару лет. 

 

А если хотите низковязкий эконом, со всеми технологиями Afton - Idemitsu Kosan, то не обязательно привязываться к марке Honda можно лить оригинальную Toyota. Вот например оригинальное в два раза дешевле хонды.

[Golfreef 5 475]

Legion777 

Цитата

Будь ценник не 5 руб за 4 литра, а 2-2.2, то я первый его куплю. 

есть даже дешевле, будете брать?

 

[Legion777 5 740]

Golfreef Вы название темы и продукта видите, или нет?

[AlekssndrB 215]

2 часа назад, Legion777 сказал:

Golfreef Вы название темы и продукта видите, или нет?

Там зато щелочное прилично выше. Правда, и зола больше 1.

И как раньше Хонды ездили на полнозольниках? Чудеса!)

P. S. На него, кстати, и анализ отработки есть от Торкона. На 250 мч. Угорело, пишет, на весь щуп. И щелочное упало. А в остальном хорошее масло, волшебное.)

Изменено 27 мая 2024 пользователем AlekssndrB

[Volvo85 565]

3 часа назад, Golfreef сказал:

есть даже дешевле, будете брать?

За эти деньги только левое,  если повезет, будет розлив Пушкинский.

[torcon 80 516]

там другая рецептура тогда была, другое масло. Это был еще не низковязкий эконом. Вязкость при 40С=42 вязкость при 100С=8. Тем более у меня двигатель склонный к угару по состоянию, там все угорает. Пойми высокий NOACK 12-13%, когда масло создано для рекордов экономии топлива, новых автомобилей, интервалов смены 5-7.5 тысяч километров - это не зазорно и не говорит о плохом качестве, просто оно для своих задач. Делает его для Honda тоже не абы кто... 

[AlekssndrB 215]

32 минуты назад, torcon сказал:

там другая рецептура тогда была, другое масло. Это был еще не низковязкий эконом. Вязкость при 40С=42 вязкость при 100С=8. Тем более у меня двигатель склонный к угару по состоянию, там все угорает. Пойми высокий NOACK 12-13%, когда масло создано для рекордов экономии топлива, новых автомобилей, интервалов смены 5-7.5 тысяч километров - это не зазорно и не говорит о плохом качестве, просто оно для своих задач. Делает его для Honda тоже не абы кто... 

Да я не против совершенно! Отходит это масло свои 200 моточасов. И тому есть много подтверждений в группе тех же Степвагонов. Я против того, чтобы возводить его в идеальное масло. Тем более, цена очень завышена. И Синтек с Лукойлом ходят те же 200 моточасов с таким же результатом. 

Прошлое (SN) делало Идемицу. Сейчас (SP) его делает производитель масел Eneos. Но если SN было похоже на Идемицу, то SP на Eneos совсем не похоже. 

[torcon 80 516]

Я бы не сказал, что мы его тут идеализируем, да оно крутое в экономии топлива, городской толкатни и коротких поездок с недогревами, с быстрым выходом на рабочую вязкость - для своих задач просто создано. Но например в движке с угаром, замаешься доливать, да плюс оно еще дорогое, да купи его оригинальное где нибудь в дороге. Я бы например на таком в прадике, да в дальнюю поездку на юга, не поехал

[AlekssndrB 215]

31 минуту назад, torcon сказал:

Я бы не сказал, что мы его тут идеализируем, да оно крутое в экономии топлива, городской толкатни и коротких поездок с недогревами, с быстрым выходом на рабочую вязкость - для своих задач просто создано. Но например в движке с угаром, замаешься доливать, да плюс оно еще дорогое, да купи его оригинальное где нибудь в дороге. Я бы например на таком в прадике, да в дальнюю поездку на юга, не поехал

Я на нём ездил, экономичности не увидел. Более того, потребление на Экстриме снизилось. 

Посмотрел, кстати, ваши анализы, на Прадике. У вас там один раз Экстрим был. И пишите, что уровень только чуть снизился. В отличие от Ультра Лео, которое угорело сильно. Но на Экстриме вы проехали 377 моточасов. И износа нет вообще. 

 

[torcon 80 516]

Ты ошибаешься - это физика. Масло низкой вязкости будет экономичнее масла высокой вязкости. Хоть ты 10 раз эти мантры повтори, заблуждение не материализуется. 

 

Снижение уровня масла по щупу, зависит от содержания топлива в масле. Зимой масло по уровню будет стоять, просто потому что угоревшее масло замещалось топливом, а ввиду того, что картер зимой не прогревается как летом и топливо не испаряется, уровень стоит и обманывает хозяина. Наступает лето, жара, картер прогревается, топливо испаряется и тоже самое масло снижается по щупу.

 

Посмотри два моих анализа Novus Gravity 5w30, масла одинаковые, одной партии, купленные в одно время. Одно угорело, другое нет. Разница в лето против зима.

 

Тот Extreme на котором я ездил, был первый экспериментальный, ничего общего с последующими экстримами и екслайнами не имел. Да и не об экстриме тема. 

[AlekssndrB 215]

2 часа назад, torcon сказал:

Ты ошибаешься - это физика. Масло низкой вязкости будет экономичнее масла высокой вязкости. Хоть ты 10 раз эти мантры повтори, заблуждение не материализуется. 

 

Снижение уровня масла по щупу, зависит от содержания топлива в масле. Зимой масло по уровню будет стоять, просто потому что угоревшее масло замещалось топливом, а ввиду того, что картер зимой не прогревается как летом и топливо не испаряется, уровень стоит и обманывает хозяина. Наступает лето, жара, картер прогревается, топливо испаряется и тоже самое масло снижается по щупу.

 

Посмотри два моих анализа Novus Gravity 5w30, масла одинаковые, одной партии, купленные в одно время. Одно угорело, другое нет. Разница в лето против зима.

 

Тот Extreme на котором я ездил, был первый экспериментальный, ничего общего с последующими экстримами и екслайнами не имел. Да и не об экстриме тема. 

Это всё понятно. У меня всегда на всех авто масло стояло, как вкопанное. В любое время года. Даже на УАЗике 86 года полная синтетика стояла на одном уровне. И сейчас что Ультра Лео, что Экслайн. Разницы нет. У других прибавляет по щупу 1 см. Форсунки льют. Проедут по трассе - уровень падает. 

Экслайн понятно, что развивается. А кто не развивается? Вопрос - в какую сторону. И меня он полностью устраивает, в отличие от оригинального. Что в двигателе, что в вариаторе. Осталось только в заднем редукторе найти замену DPSF. 

Если вернуться к Ультра Лео, вопросов два: 1. Зачем было делать такой индекс вязкости? Тем более, что за 5 тыс км он просядет. 2. Что там есть, кроме индекса, хорошего? 

Кто верит - льёт оригинальное хондовское. Таких крайне мало. Умных намного больше. Поэтому даже анализов отработки практически не найти. Верующим факты не нужны.