Shell Helix Ultra Racing 10W-60 свежее

[TravisM 283]

Shell Helix Ultra Racing 10w-60 свежее (произведено 12.11.2021)

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; Ferrari.

(описание torcon)

1) Вязкостные характеристики масла соответствуют 10W-60. Вообще, вязкость при 100С, у 10W-60, должна быть от 21,9 до 26.1, а Shell имеет 22,15. Представляете, немного просел полимерный загуститель и оно уже не 10W-60. Как только Мазерати один раз рыкнет, топливо пойдет по магистрали и масло станет 10W-50

2) Щелочное число = 10,63 - высокое. Обеспечивает чистоту поршней, противостоит окислению масляной пленки и предотвращает залегание колец. Спортивным маслам не очень нужно высокое щелочное число, они за гонку его не сработают, это больше дань гражданской эксплуатации на таких маслах. У него хорошие моющие свойства. Shell подходит для обычной гражданской эксплуатации в городских условиях.  

3) Температура застывания -42С - конечно, такие масла не для морозов. Но при температурах до -25С, его можно спокойно эксплуатировать.

4) NOACK испаряемость масс = 3,8% - это прям круто! Сразу видно, что это GTL база сделанная из природного газа, тоже самое ниже подтверждает ИК спектр Фурье. Это один из рекордов среди анализов Ойл Клуба. Минимальный расход на угар.

5) Температура вспышки = 247С - тоже самое. Отличная термостабильность при высоких температурах. В теории, это даст малое окисление масляной пленки и дополнительную чистоту поршней. 

6) Содержание серы = 0,205% - низкое

7) Содержание золы = 1,11% - минимальное. Притом пакет присадок, на сейчас, не самый современный, ему уже более десятка лет, но уже тогда(!) он содержал детергенты, дающие минимальную серу и золу. Которые актуальны и сейчас.

8) Пакет присадок Infineum, специально разработанный "для своих" - компании Shell. Такие пакеты не поставлялись другим брендам, хотя все помнят Infineum P6660, который очень похож, но без молибдена. Здесь есть органический молибден - модификатор трения. Здесь он скорее как антиокислитель, противоизносная присадка, потому как высокая вязкость 10W-60, не особо позволяет экономить топливо. В общем "что бы было!". Борированные сукцинимиды - дисперсанты, которые удерживают загрязнения во взвеси и не дают им скапливаться в агломерации - отложения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло скорее всего на GTL + среднее количество дисперсантов + аминные антиоксиданты. 

 

Вывод: Масло еще старой школы, ставшее уже классикой. Но до сих пор удивляет, на сколько их технологии актуальны и через десятилетие. По сути, это все еще современное масло, на вполне прогрессивном пакете присадок, не потерявшем свою актуальность и сегодня. На термостабильной GTL базе сделанной из газа. Чистой от нежелательной серы. С NOACK 3.8% - который бьет все рекорды. С температурой вспышки 247С. Есть ли в нем что то спортивное? Cкорее нет, оно полуспортивное для гражданского применения. На таком пакете когда то делали гражданский Shell Helix Ultra 5W-40. Но характеристики на столько хороши, что не оно уступит спорту. Вообще, что такое спортивное масло? Это крепкое, термостабильное, защищающее от износа, с минимальной просадкой вязкости - масло. Всему перечисленному этот Shell удовлетворяет. (описание torcon)

 

Примечание автора: Анализ делал для себя, проверить оригинальность продукта, т.к. в двигатель Maserati нужно именно это масло. Покупал на ОЗОН в вёдрах по 20л у продавца Phoenix Lubricants. Цена была очень хорошая, фото в объявлении на ОЗОН живые с их склада, по всем косвенным признакам - оригинал. Но без анализа в итальянский авто заливать масло не мог, такие уж времена. 

В общем, такой вот получился анализ капсулы времени. Произведено в Торжке, и очень жаль что там больше подобный продукт не делают 

Прошу взрослых дядек  описать масло Как понимаю, анализ подтвердил оригинал.

[dasin 1 151]

1 час назад, mefistofel3042 сказал:

 вот бы еще всех знатоков слушать

Никто не советовал, просто интересно, не более того может там хитрость какая есть

Изменено 27 мая 2024 пользователем dasin

[torcon 80 569]

1 час назад, mihail026 сказал:

Сравним вязкость баз у моноградки М-10ДМ и у сабжа с двумя вагонами загустителя, бесполезного и даже вредного в отсечке? Плюс турбина на каких оборотах?

Но тут вы правы: жажда - всё, имидж - ничто.

Не уместно как то сравнивать всесезонку 10w60 с моноградным SAE 30. Минералку с GTL. Пакет на салицилатах с фенатами сульфонатами. Много дисперсантов с нулевым их содержанием. Хотя я лично ничего против минералок не имею, хорошую термостабильность и низкий NOACK, моноградной минералки, не раз описывал. Плюсы, как и минусы, конечно есть.

[alex323 19 547]

46 минут назад, torcon сказал:

с GTL

Причем, судя по ИВ, далеко не самым низковязким. Так что еще не факт, что тут "два вагона  загустителя". 

Но да,  думаю многим хотелось бы посмотреть на чудака, заливающего Волга-ойл М10 ДМ в мотор современного Мазерати )))

[bmwservice 553]

8 часов назад, TravisM сказал:

Если производитель прописал это масло, буду лить именно это масло. Экспериментов по рекомендациям с форума с данным ДВС проводить вот вообще не хочу.

 

Спесь владельца обычно обратно пропорциональна расходу масла его двигателя. Чел, купивший, например, ///M, примерно на 5-7 году владения им перестает колотить понты про немецкую инженерию и сопутствующие ей масла, начисто забывает про Ноаки и точки вспышки.

 

10W60 от Shell - едва ли не лучшие розги для тех, кому через голову основы маслостроения не доходят - хуже этой формулы еще поискать). 

 

[mihail026 5 628]

2 часа назад, torcon сказал:

Не уместно как то сравнивать всесезонку 10w60 с моноградным SAE 30.

Действительно странное какое-то масло для спорткаров.

Наверное чтобы Ламборгини, Мазератти и Феррари хорошо заводились в -25...-30 гр?

В минералке моющих хватает для дисперсации. Не ну можно конечно, но это будет выглядеть как централизованное отопление на Мальдивах. Потому и моторы на минералках чистые, а где 

2 часа назад, torcon сказал:

Много дисперсантов

там как-то ну совсем не очень. ©Shell.

 

[джин Тони 817]

5 часов назад, bmwservice сказал:

10W60 от Shell - едва ли не лучшие розги для тех, кому через голову основы маслостроения не доходят - хуже этой формулы еще поискать). 

 

Про понты, спесь и прочее оставлю без внимания.

 

А про шелл 10-60:

В нулевых это масло хоть как-то сберегало вкладыши на кольцевых двигателях. Оно и пресловутый мотыль 300вэ.

На других маслах вкладыши тёрлись нещадно. Хватало на одну гонку. Буквально.

А на этом 10-60 они выживали.

Вот же какая жуткая формула!

Хуже нее ещё поискать...

 

Фотки потрохов тех двигателей прилагаю.

Изменено 28 мая 2024 пользователем джин Тони

[джин Тони 817]

5 часов назад, mihail026 сказал:

Действительно странное какое-то масло для спорткаров.

Наверное чтобы Ламборгини, Мазератти и Феррари хорошо заводились в -25...-30 гр?

-30 на 10w-xx?

Оно так-то не рассчитано на запуск ниже -25

Ну да хрен с ним.

 

Есть вот такое:

Ну? Как? Страшно? 

Изменено 28 мая 2024 пользователем джин Тони

[джин Тони 817]

13 часов назад, mihail026 сказал:

В минералке моющих хватает для дисперсации. Не ну можно конечно, но это будет выглядеть как централизованное отопление на Мальдивах. Потому и моторы на минералках чистые, а где 

там как-то ну совсем не очень. ©Shell.

 

Минералка-минералочка!

Чистит и душу и помыслы и двигатель в придачу.

Не нужны ей никакие загустители полимерные, сукцинимиды богомерзкие, антиокислители в колбу срущие. Тьфу! Гадость.

Не к ночи будет помянуто...

Она же родимая... Она же как слеза!

Роса утренняя.

Водица ключевая.

Её этой всячиной портить нельзя.

 

И двигатели после нее обязательно добрые, ламповые, с голоском бархатным. Щёчки, то есть сальники у них пухлые.

И внутри у них всё распрекраснейше.

 

 

Ай крас-сота кака-йя!

 

 

Любо-дорого смотреть!

 

 

Просто загляденье!

 

 

Румяные! Словно каравай из печи.

 

 

Загорелые!

 

 

Ух! Как же здорово, когда минералка минералит.

Изменено 28 мая 2024 пользователем джин Тони

[bmwservice 553]

Ничего страшного, если содержимое твоей головы годится только на обойный клей: плохо, когда обои отклеиваются.

[torcon 80 569]

сказал мастер, склеивать вырванные из контекста обрезки журналов и газет 

[bmwservice 553]

Дети постсоветской России, в особенности - обитатели московских кварталов-новостроек, очень любили хвастаться, показывая друг-другу переводные картинки-татуировки со страшными головами драконов и прочей нечисти, сопровождая это фантастическими рассказами о таинственной величественности их происхождения, восходящими отнюдь не к турецкой жевательной резинке, а к китайскому Шаолиню; но круче всех, конечно, были те из них, кто чернильным карандашом перерисовал себе картинку с предплечья старшего брата, который, по слухам, реально сидел. Много позже некоторые из них выросли и даже достигли таких высот, что крутят гайки настоящих спортивных моторов.

[знаток 6 453]

5 минут назад, bmwservice сказал:

Дети постсоветской России, в особенности - обитатели московских кварталов-новостроек, очень любили хвастаться, показывая друг-другу переводные картинки-татуировки со страшными головами драконов и прочей нечисти, сопровождая это фантастическими рассказами о таинственной величественности их происхождения, восходящими отнюдь не к турецкой жевательной резинке, а к китайскому Шаолиню; но круче всех, конечно, были те из них, кто чернильным карандашом перерисовал себе картинку с предплечья старшего брата, который, по слухам, реально сидел. Много позже некоторые из них выросли и даже достигли таких высот, что крутят гайки настоящих спортивных моторов.

Старший брат я так понимаю был у вас. )

[bmwservice 553]

8 минут назад, знаток сказал:

Старший брат я так понимаю был у вас. )

[знаток 6 453]

bmwservice  Сергей, что случилось ? )))

[TravisM 283]

20 минут назад, bmwservice сказал:

Дети постсоветской России, в особенности - обитатели московских кварталов-новостроек, очень любили хвастаться, показывая друг-другу переводные картинки-татуировки со страшными головами драконов и прочей нечисти, сопровождая это фантастическими рассказами о таинственной величественности их происхождения, восходящими отнюдь не к турецкой жевательной резинке, а к китайскому Шаолиню; но круче всех, конечно, были те из них, кто чернильным карандашом перерисовал себе картинку с предплечья старшего брата, который, по слухам, реально сидел. Много позже некоторые из них выросли и даже достигли таких высот, что крутят гайки настоящих спортивных моторов.

Очень извиняюсь, но ваша псевдо-высокопарная дрочь речь навевает подозрения что либо вы пишете "под мухой", либо относитесь либетелям всякого нетрадиционного. Ни то, ни другое не запрещено, но жутко кринжово да и не уместно на мужицком форуме.

 

А по теме - вы неаргументированно обосрали масло, владельцев авто, что-то про розги (видимо, тема ваша больная). Вам привели примеры с фото, в ответ опять какая-то словестная отрыжка. Надеюсь, вы просто нетрезвы, ну как бы, ну бывает. А то раздела про глину на этом ресурсе нет)