Жидкость для велосипедных тормозов

[Red 556]

Последние 6 лет мечтал купить хороший горный велосипед. И вот, ипотека выплачена, и пришла пора это сделать

Но возник вопрос по тормозам:

Гидравлические тормоза подразделяются на 2 типа:

1. На базе Shimano и к ним примкнувшим, работают на особом шимановском МИНЕРАЛЬНОМ масле.

2. На базе DOT4 и DOT5.1

 

Сначала я подумал, ну что за ерунда, минеральное масло... На морозе дубеет, зачем Shimano занимается фигней и не делает тормоза на обыкновенной тормозной жидкости?? При этом родное шимановское масло стоит каких-то нереальных денег, и велосипедисты льют в тормоза все подряд, начиная от моторного масла и кончая маслом Джонсонс Бэби для попок младенцев.

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=50627&page=27

 

Но! существует ситроеновское масло для их волшебных гидросистем LHM PLUS, стоит около 300 рублей за литр, при этом обладает высокой текучестью и замерзает при -60, и НЕ ВПИТЫВАЕТ ВЛАГУ, в отличие от DOT4!

http://cx.podolsk.ru/board/viewtopic.php?f=22&t=17102

http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/4308.pdf

 

То есть при применении ситроеновской жидкости недостаток замерзания при низких температурах отсутствует!

 

Так вот в чём собственно вопрос: получается, тормоза, основанные на МИНЕРАЛЬНОМ масле, БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫ, чем на базе DOT, потому что минералка не впитывает влагу?

[EVO_VII 1 132]

Темпераура кипения у нее знаете?

Для ваших условий может и более совершенная, для автомобиля сомневаюсь)))

[Red 556]

115 градусов, но речь-то не про автомобили...

[EVO_VII 1 132]

В данном случае это большой +

[Red 556]

О, нашел.

FEBI 06162, оно же SWAG 99906162

Минеральное, FlashPoint 152 градуса. Похоже, это лучше, чем LHM PLUS

[Red 556]

Решил проблему, купив велик с гидравликой ДОТ4

[Павел-АКБ 695]

Шимано выбрало грамотную позицию. Они не разглашают характеристики своего масла, их нет нигде. Они просто говорят: "Для правильной работы тормозов используйте только наше оригинальное масло". А если бы мы знали характеристики этого масла, то конечно быстро нашли бы замену. И никто бы не покупал дорогой оригинал. Я, как владелец Шимановской гидравлики, тоже пробовал разные варианты замены, кроме LHM. И ни один из них меня не устроил. Говорят LHM PLUS максимально приближен к оригиналу. Но это по ощущениям.

С другой стороны, я прокачиваю тормоза раз в 2-3 сезона, т.к. это масло, а не ДОТ. И купить оригинал за 500-700 руб на 3 года я думаю можно, не так уж и дорого. Да и если у кого-то гидравлика XTR или Zee не думаю, что они будут прокачивать ее каким нибудь Dexron II или трансмиссионкой, только оригинал.

[Others 44]

115 градусов,

 

128

lhm plus.pdf

lhm.pdf

[dima015 202]

03.02.2016 в 12:35, Павел-АКБ сказал:

"Для правильной работы тормозов используйте только наше оригинальное масло"

Пошлым летом озаботился этим же вопросом. Пришел к выводу, что оригинальное шимановское масло, это один из вариантов старой БСК. Не могут тут велосипедные китайцы придумать, что-то новое, да и не зачем. Я использовал LHM Сомма, у Total слишком много подделок.

[SL1 5 112]

Если бы возник вопрос и тормоза были новыми то, при условии использования велосипеда только при положительной температуре, лил бы в систему силиконовую DOT5

[advert2 2 359]

14.02.2025 в 23:26, dima015 сказал:

у Total слишком много подделок

MANNOL LHM (8301) куча велосипедистов использует, работает адекватно.