Sintec Platinum 0W-20 API SP C5 отработка на Volvo XC60 после 9000км

[kap 790]

Sintec Platinum 0W-20 API SP C5 отработка на Volvo XC60 после 9000км

Масло: SINTEC PLATINUM SAE 0W-20 API C5 SP

Автомобиль: VOLVO XC-60 2G 2019 год. D 4204 T14 дизельный
Общий пробег на одометре: 102 000 км к концу интервала.
Пробег на масле: 9 000 км
Моточасы: - 231

Средняя скорость: - 38км/ч
Израсходованное топливо: - 612л
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск по времени: ежедневно, 10-15 мин
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: да, вебасто 10-15 минут в осенне - зимний и весенний  периоды и запуск совместно с вебасто последние минут 5..

Период эксплуатации: октябрь 2023 -апрель 2024
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: ДТ ТАНЕКО, ДТ Газпромнефть
Режимы: город 
Фильтр масляный: VOLVO
Фильтр воздушный: VOLVO
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 5 литров
Отбор масла: картер
Отбор масла проходил с горячего двигателя,  горячий, последние капли... механик под конец слива вспомнил только...

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла: SINTEC PLATINUM SAE 0W-20 API C5 SP

 

для сравнения анализ на свежее приложил...

 

Изменено 30 мая 2024 пользователем kap

[martok 159]

  

14 часов назад, В.И. сказал:

Так я и писал что 20ки в моде тему то читай ,а не вырывай из контекста

 

Я ничего не вырываю. Вы писали что 20-ки пихают для жигулей 9-ток, запорожцев, 1 гольфов,  древних пежо. Либо вы утверждаете что 20-ки рекомендуются заводом, либо отрицательно относитесь к экспериментам форумчан. Анализы показывают, то 20-ка прекрасно живет в вазиках.  А завод что в вазик что в запорожец что в 1 гольф, что в древний пежо никогда не рекомендовал 20-ки.  Поэтому и вопрос - почему не лить 20-ки в вазики, если анализы показывают хороший результат

[seven777 586]

3 часа назад, martok сказал:

  

Я ничего не вырываю. Вы писали что 20-ки пихают для жигулей 9-ток, запорожцев, 1 гольфов,  древних пежо. Либо вы утверждаете что 20-ки рекомендуются заводом, либо отрицательно относитесь к экспериментам форумчан. Анализы показывают, то 20-ка прекрасно живет в вазиках.  А завод что в вазик что в запорожец что в 1 гольф, что в древний пежо никогда не рекомендовал 20-ки.  Поэтому и вопрос - почему не лить 20-ки в вазики, если анализы показывают хороший результат

Его не нужно в чём-то переубеждать, не стоит тратить своёвремя. Ему это не нужно.

[=SmiLe= 563]

6 часов назад, Шиза сказал:

А что вам, собственно, не понятно то? Вы все сами рассказали и тут же удивляетесь вышесказанному? Могу вам еще пример привести: у Vito в 638 кузове есть v-образный 2.8 с ремнем. Только двигатель этот зовется vr6 и принадлежит vw.

Да при чём тут то, что мотор фольцовский? Я про то, что мерс сам разработать не смог, купил чужой мотор, дал ему своё обозначение, вероятнее всего чуть изменил программу управления двигателем под себя, компоновку под капотом и на выходе имеем "новый" мотор для покупателей. Поверьте, 99% покупателей Мерседеса или любой другой марки автомобиля не будут разбираться, что изначально мотор разработан другой фирмой-конкурентом. Как итог мы имеем Мерседес с ремнём в грм. И Мерседес на это пошёл осознанно!

Колесо как бы тоже не тойотой придумано, но она его использует. 

Изменено 1 июня 2024 пользователем =SmiLe=

[Pulser 2 744]

11 часов назад, Krot сказал:

Так как нужна была машина для встреч. 

А запланировать смену ремня ГРМ нельзя? Вроде не поломка же. 

[Krot 526]

11 hours ago, Шиза said:

Значит вы мало эксплуатируете машину. Самый большой интервал замены цепи на тойоте какой-то видел 300к миль. Сомневаюсь, что до этого времени она не расстянется и не зашелестит. На моем старом немецком авто регламент замены цепи по заводу - 500к км. У авто пробег - 1.5млн. Цепь с завода менялась один раз, но раз 5 ее немного укорачивали из-за расстяжения.

 

300 т миль это где-то ~480 т км.

Нее, я столько машины не держу. На пробеге от 200 до 300 т км  я их меняю.

[Krot 526]

3 hours ago, Pulser said:

А запланировать смену ремня ГРМ нельзя? Вроде не поломка же. 

 

Да вот запланировал и поменял.

[MuxauJI 1 647]

14 часов назад, martok сказал:

Либо вы утверждаете что 20-ки рекомендуются заводом,

 

Скрытый текст

 

Наверное нужно пояснить, а то много слабовидящих, в 9ку рекомендовано масло 5w-20

 

 

Изменено 2 июня 2024 пользователем MuxauJI

[В.И. 234]

18 часов назад, martok сказал:

  

Я ничего не вырываю. Вы писали что 20-ки пихают для жигулей 9-ток, запорожцев, 1 гольфов,  древних пежо. Либо вы утверждаете что 20-ки рекомендуются заводом, либо отрицательно относитесь к экспериментам форумчан. Анализы показывают, то 20-ка прекрасно живет в вазиках.  А завод что в вазик что в запорожец что в 1 гольф, что в древний пежо никогда не рекомендовал 20-ки.  Поэтому и вопрос - почему не лить 20-ки в вазики, если анализы показывают хороший результат

Ну судя по этому анализу 20 не показывают хороших результатов железа много

[MuxauJI 1 647]

Суда по анализу тут 16 вязкость по нижней границе... 

И скорее всего тут требуется честный допуск вольво или с5(надо 9000 серию пробовать) 

ИМХО

[seven777 586]

3 часа назад, В.И. сказал:

Ну судя по этому анализу 20 не показывают хороших результатов железа много

Из последних анализов 2.0 дизель на Пежо куда больше струганул на гуталине.

[vv-zlay@ 318]

01.06.2024 в 18:10, martok сказал:

  

Я ничего не вырываю. Вы писали что 20-ки пихают для жигулей 9-ток, запорожцев, 1 гольфов,  древних пежо. Либо вы утверждаете что 20-ки рекомендуются заводом, либо отрицательно относитесь к экспериментам форумчан. Анализы показывают, то 20-ка прекрасно живет в вазиках.  А завод что в вазик что в запорожец что в 1 гольф, что в древний пежо никогда не рекомендовал 20-ки.  Поэтому и вопрос - почему не лить 20-ки в вазики, если анализы показывают хороший результат

 

да неужели??? откройте инструкцию к вазику 2101 и подобным 70х годов - масла м6, м8 - это какие вязкости по Вашему?

Изменено 3 июня 2024 пользователем vv-zlay@

[Volvo85 565]

3 часа назад, vv-zlay@ сказал:

 

да неужели??? откройте инструкцию к вазику 2101 и подобным 70х годов - масла м6, м8 - это какие вязкости по Вашему?

Подскажу  -   именно W20 у М8 и была, но минеральная. 

Изменено 3 июня 2024 пользователем Volvo85

[martok 159]

MuxauJI 

Скрытый текст

Если вы внимательно прочитаете, то поймете, что В.И. утверждает, что это мода такая пришла - рекомендовать 20-ки. В современные вазики 20-ки завод не рекомендует. Хотя может и начнет, начитавшись здесь анализов )))

А кроме того,  в запорожцев, 1 гольфов,  древних пежо все равно не рекомендуют. Так что...

 

02.06.2024 в 10:22, В.И. сказал:

Ну судя по этому анализу 20 не показывают хороших результатов железа много

Нормально тут железа, бывает и хуже

 

vv-zlay@ Предлагаю чуть спокойнее.

Прочитайте, что я ответил Михаилу по этому поводу.

[В.И. 234]

23 часа назад, vv-zlay@ сказал:

 

да неужели??? откройте инструкцию к вазику 2101 и подобным 70х годов - масла м6, м8 - это какие вязкости по Вашему?

Ну да заливали ну и конечно ходили они не долго все мужики пропадали в гаражах двигатели разбирали собирали

[vv-zlay@ 318]

14 часов назад, martok сказал:

MuxauJI 

  Показать содержимое

Если вы внимательно прочитаете, то поймете, что В.И. утверждает, что это мода такая пришла - рекомендовать 20-ки. В современные вазики 20-ки завод не рекомендует. Хотя может и начнет, начитавшись здесь анализов )))

А кроме того,  в запорожцев, 1 гольфов,  древних пежо все равно не рекомендуют. Так что...

 

Нормально тут железа, бывает и хуже

 

vv-zlay@ Предлагаю чуть спокойнее.

Прочитайте, что я ответил Михаилу по этому поводу.

абсолютно не нервничал. просто спросил. ))