Audi A4, ADR, 1998

[leromylis 0]

1) Ауди А4, 1998 г.в., левый руль;

2) Двигатель ADR, полный привод quattro;

3) Место обитания: Украина, г. Львов. Температурные условия очень контрастируют в последнее время: зимой бывает -28, летом почти 40;

4) Рекомендации мануала VW 502.00 точно помню, есть еще дин допуск, но не припомню какой именно, и нет мануала под рукой.

 

Когда купил автомобиль то пользовался Castrol Magnatec 10W-40 ACEA A3/B3, потом Motul 6100 10W-40. После замени поршневых колец, шатунных вкладышей, сальников клапанов и вообще всей сопутствующей дребедени, какая полагается при таком виде работ, перешел на BP Visco 5000 5W-40 BPXE-8RZDNA1.pdf.

Т.к. сейчас занимаюсь продажей запчастей и авто химии, коллеги рекомендуют, со словами: "Льем себе, оч классное" масло Kroon Oil SPECIALSYNTH MSP 5W-40 pb_013070_EN.pdf. Какие будут рекомендации знатоков сего ресурса? Оставаться на БиПи? Переходить на Крун или на что-то другое?

 

Нашел еще один интересный "документ" по этому маслу BMW_LL04_SPECIALSYNTH_MSP_5W40.pdf

Изменено 2 октября 2013 пользователем leromylis

[Serg77 79]

Ну по допускам врут у этого конкретно я не нашел и Wv и Mb и Porcshe,а так по хар-кам BP посимпатичней,т.к Kroon позиционируетя как малозольное масло,следовательно моющих свойств меньше и Вашему мотору оно не надо!!!

[leromylis 0]

Сульфатов в Kroon всего на одну сотую процента меньше, думаете это критично?

[Serg77 79]

Сульфатов в Kroon всего на одну сотую процента меньше, думаете это критично?

А щелочное,вообщем дело ваше!Я понимаю там цена интереснее,ну попробуйте только не переезжайте 8тык.

Изменено 2 октября 2013 пользователем Serg77

[Гость Vadim_Mk]

допусков нет одни соответствия...но больше 8 000 кm действительно не стоит так как масло lowSaps

Изменено 2 октября 2013 пользователем Vadim_Mk

[Necromantic 46]

Зачем вам это с3, чтобы, в лучшем случае, через 5 тыщ оно превратилось абы что? У вас не новый двигатель, который обязывает заливать 504/507, или это очередное, друзья знакомых льют это масло, я пришёл сюда спросить совет, однако в любом случае залью это масло..... Выберете любое 5w-40 502\505, bmw ll-01 полнозольник, что дешевле, то и берите, только с честными допусками, а не соответствиями....

Изменено 2 октября 2013 пользователем Necromantic

[leromylis 0]

Зачем вам это с3, чтобы, в лучшем случае, через 5 тыщ оно превратилось абы что? У вас не новый двигатель, который обязывает заливать 504/507, или это очередное, друзья знакомых льют это масло, я пришёл сюда спросить совет, однако в любом случае залью это масло..... Выберете любое 5w-40 502\505, bmw ll-01 полнозольник, что дешевле, то и берите, только с честными допусками, а не соответствиями....

 

Нет, спрашиваю для полной ясности картины. Что порекомендуете выбрать?

Изменено 2 октября 2013 пользователем leromylis

[Православный 79]

некромантик правильно сказал,А-3,В-3,5-40 и почаще менять....моторчик этот то еще произведение....В свое время полгода держал октавию с этим мотором,ездила она у меня на шелл-ультра и претензий к маслу не было,потом поговорил с механиками с фолькса и быстро ее продал...так что если машина еще долго будет у вас не надо ей лоу-сапс однозначно,уж лучше лукойл SM или остатся на BP...здесь много анализов 5-40 и еще мне нравится допуск рено.

 

у вас должно быть в свободном доступе COMMA Syner-G 5-40.должен заметить,весьма достойный вариант...

[Гость Gubkin]

NGN Gold 5w-40 код N010841

[Serg77 79]

NGN Gold 5w-40 код N010841

У нас на Украине NGN нет,можно Eurol или Comma,но там цена средняя!!!

Изменено 3 октября 2013 пользователем Serg77

[adminavto 22]

можно Eurol ,но там цена средняя!!!

можно поискать крупного продавца, там прайс специфический, кто закупает по крупному опту, то и цена там будет более чем доступная.

[RazzoR 6]

ravenol hcs за глаза.

[Buslic 2]

А Лукойл люкс 5w40 CN подойдет нормально? Сейчас залил его, вроде не плохо, но думал ещё присадку с молибденом ликвимолли добавить.

Изменено 28 декабря 2016 пользователем Buslic