Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN отработка на Landrover Discovery 3 после 4500км

[il Padre 117]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN отработка на Landrover Discovery 3 после 4500км

Масло: Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN (куплено на официальной заправке Лукойл)
Автомобиль: LR Discovery 3
Общий пробег на одометре: 132 000 (+/- пару десятков км) км
Пробег на масле: 4570 км (поменял так рано, потому что собирался в Европы ехать)
Моточасы: 228 мч.
ср скорость 20 км/ч
ср расход топлива - около 10 л / 100 км
Израсходованное топливо:
Доливки масла: не доливал, но это первое масло угоревшее на Дискаре на 1/3 щупа
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: Лето +5 +25
Срок эксплуатации: 2 месяца.
Топливо: Экто Дизель Лукойл евро5
Режимы: 90% город
Фильтр масляный: Оригинал
Фильтр воздушный: Оригинал
Объем заливаемого масла: 6 литров
Отбор масла: во время слива
Что было до этого масла: ЛМ Молиджен 5в50 - эффект кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

PS - не понравилось то, что давление мотор набирал секунды 4, на норде лампа гаснет за 2.

отработка после 4570км
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 Api SN Landrover Discavery 3 4500km_UOA BASE_ Il Padre.pdf

[torcon 80 242]

@il Padre, по второму анализу смотрю - нежный у тебя двигатель по отношению к маслу. Окисление не растет, нитрирование не растет, щелочное падает медленно. Очень малоизносный двигатель. Хорошее топливо. С нордом хоть и в разных пробегах 6000 и 4500 но выглядят одинаково достойно. Ну а то что NORD быстрее набирается это 5W30 - которая почти 0W30 - тут вязкость понятно.

 

Спасибо за анализ.

[torcon 80 242]

il padre уточни у тебя был API SN или API SM? Я просто везде подписал API SN может ошибся...

[Kotov_VaS 454]

Отличный анализ!

 

Лукошка отработала отлично..

 

Странно, что щелочное не просело..

Изменено 3 октября 2013 пользователем Kotov_VaS

[pavelzel 800]

А откуда столько молибдена? В свежем вообще нет.

[Kotov_VaS 454]

А откуда столько молибдена? В свежем вообще нет.

 

Остатки прошлого..

[DIman 618]

А откуда столько молибдена? В свежем вообще нет.

Остатки LM.

 

Железа на фоне LM и Норда поболее...

[Itseasy 6 445]

@il Padre, твой дизель хоть чуть-чуть нагревается при работе? На масло вообще никакого влияния не оказывает.

 

Железа на фоне LM и Норда поболее...

Эстет

найти разницу NGN-LM-Luk в ряду 11-16-14...

p.s. да, еще и ксенум оказывается был 17 ррм за 5300.

Изменено 3 октября 2013 пользователем Itseasy

[Kotov_VaS 454]

Получается двигатель реально холодный - следовательно щелочное не так резко падает...

Изменено 3 октября 2013 пользователем Kotov_VaS

[DIman 618]

Эстет

найти разницу NGN-LM-Luk в ряду 11-16-14...

А чо надо было с ксенумом сравнить? да меня б копьями закидали и на костре сожгли бы )

[Палыч314 1 331]

@Kotov_VaS, 90С температура масла в двигателе.

[il Padre 117]

il padre уточни у тебя был API SN или API SM? Я просто везде подписал API SN может ошибся...

SN

[Палыч314 1 331]

@il Padre, попробуй полнозольник MOBIL 1 http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_Formula_M_5W-40.aspx

[il Padre 117]

@il Padre, твой дизель хоть чуть-чуть нагревается при работе? На масло вообще никакого влияния не оказывает.

Я на него дую ))). А вообще масло-то угорело.

 

@il Padre, попробуй полнозольник MOBIL 1 http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_Formula_M_5W-40.aspx

Да я норда на 2 года вперед накупил, на нем буду кататься. Думаю что с тестами отработки на Дискаре я закончил )

Хотел найти масло, которое для движка идеально подходит а выяснил, что по сути лить можно любое масло... Ну и мотор за 5000 масло не ушатывает.

Изменено 3 октября 2013 пользователем il Padre

[torcon 80 242]

@il Padre, да тебе можно через 8-10 менять "спокойно и заранее"...