ZIC TOP 0W-40 отработка в Renault Sandero после 4600км

[rotor.inside 151]

ZIC TOP 0W-40 отработка в Renault Sandero после 4600км

1. Автомобиль - Renault Sandero 2011 г.в.
2. Двигатель K4M 1.6 16V + МКПП.
3. Общий пробег 195400 км.
4. Пробег на исследуемом масле 4600 км.
5. Наработка двигателя: 190-230мч. (примерно)
6. Средняя скорость 20-25 км/ч. (примерно)
7. Режим эксплуатации: зима 2023-2024 город и трасса, соотношение вывести не берусь. + несколько стояний почти по 10 часов не глуша двигатель.
8. Средний расход топлива за период согласно бортового компьютера: 7,5 л./100 км.
9. Количество израсходованного топлива за период: получается примерно 350л
10. Доливки масла: нет
11. Присутствие отложений в двигателе ДО: не наблюдается через маслозалив
12. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ:не наблюдается через маслозалив
13. Автозапуск - нету.
14. Наличие чип-тюнинга: был сделан ещё в районе 100000км, базовый чип то ли от Паулюса, то ли от SVV строго под 95й.
15. ГРМ: ремень.
16. Топливо: бензин Газпромнефть АИ-95.
17. Фильтр масляный – оригинал, фильтр воздушный оригинал, марка антифриза: оригинал заводской, объём заливаемого масла: 4-4,5 литра.
18. Период использования масла с конец осени 2023 по начало весны 2024. Температура окружающей среды: от -30 до +10 С°
19. Забор масла на анализ через сливное в чистую пластиковую бутылочку.
20. Предыдущие замены масла в ДВС:
0 — 165000 км. - ELF 900SXR с вязкостями примерно до 100т.км 5-30, где то после перешёл на вязкость 5-40. Интервалы замен были как по заводу - раз в 15000км или 1 год.
165000 - 180000 - не стану сообщать, но масло содержало медноплакирующие элементы, от чего можно видеть медь в анализе. Так же на этом масле и немного на масле до него - машина принимала участия в любительских автогонках, как летом, так и зимой.

180000 - 190000 - данное масло

190000 - 195400 - ZIC TOP 0W-40

 

Перешёл на смену масел по сезону, очень понравилось как отработало, как ехало, как запускалось в -25-30 (при том, что вот буквально недавно аккум мгновенно сдох, а значит эта зима для него была болезненная).

Вижу что медь с прошлого анализа (ZIC X5 10W-40 в Renault Sandero после 9500км) от Валены почти полностью ушла.

Вязкость правда вывалилась из 40ки, но по анализу свежего (ZIC TOP 0W-40 API SP свежее) видно что оно изначально на грани диапазона 40ки и по факту как по мне просело незначительно совсем, хотя чуть более 1% топлива.

[IvanRND 2 960]

Почему так рано слили?

[rotor.inside 151]

21 минуту назад, IvanRND сказал:

Почему так рано слили?

как и написал - перешёл на сезонную эксплуатацию масла, пока есть такая возможность, пусть моторчику будет приятно! Тем более что где то до 140 тысяч, я менял масло по регламенту 15000. Заодно и помоется

[mihail026 5 624]

Многовато износа по сравнению с прошлым анализом. Но это же ПАО - ничего удивительного, у меня тоже самое было.

[Валент44 64]

А зачем такой "гуталин"в к4м?, какой Вы воздушный фильтр применяете? Т.к. кремния очень мало

Изменено 2 июня 2024 пользователем Валент44

[rotor.inside 151]

4 часа назад, mihail026 сказал:

Многовато износа по сравнению с прошлым анализом

я скорее ставлю на пуски в сильные морозы

 

2 часа назад, Валент44 сказал:

А зачем такой "гуталин"в к4м?

вполне по мануалу, в него 30ка или 40ка. Мотор древний, тогда ещё о "водичке" не слышали. Ещё я скорее "гуталинщик", особенно если это касается древних моторов и с уже приличным пробегом. Хотя думаю в след зиму залить 0-30

2 часа назад, Валент44 сказал:

Вы воздушный фильтр применяете?

оригинальный

[mihail026 5 624]

4 часа назад, rotor.inside сказал:

я скорее ставлю на пуски в сильные морозы

Ну так это же нулёвка. И нулёвка на ПАО и почти 30-ка. Всё говорит о том, что масло для морозов. Но не смогло.

М-8г2к в морозы до -30гр. работает нисколько не хуже, но мотор работает намного приятнее, а по трассе вообще сказка.

[Hanval Rus 2 194]

Масла с названием ТОП и ПАО  надо катать в хвост и гриву до 300 моточасов . 

[mihail026 5 624]

5 минут назад, Hanval Rus сказал:

Масла с названием ТОП и ПАО  надо катать в хвост и гриву до 300 моточасов . 

Их вообще никуда лить не надо. Забыть навсегда. Потому что по большому счёту это вообще не масло, а набор полимерных загустителей. Лютая, адская смесь. 

[torcon 80 183]

rotor.inside судя по нитрации 11.5 и 8.7 в прошлом анализе, здесь маслу больше досталось, поэтому износ выше. (хотя опять же смотрю алюминий то и там и там одинаковый 2ppm, а он в более тяжелой отработке должен увеличиться). 

 

По вязкости нормально, у ZIC TOP 0W-40 крепкий загуститель. У него у свежего масла вязкость 12.77, это значит что они не боятся делать такую низкую вязкость на грани вылета в 0W-30. А не боятся они, по причине использования крепкого загустителя, который на форсунке Bosch 90 циклов ниже 12.5 не просядет. Скорее всего Infineum sv603. В общем вязкость просела по причине простого разбавления несгоревшим топливом

[Hanval Rus 2 194]

34 минуты назад, mihail026 сказал:

Их вообще никуда лить не надо. Забыть навсегда. Потому что по большому счёту это вообще не масло, а набор полимерных загустителей. Лютая, адская смесь. 

Что происходит с этими смесями + загустител.  ? Не  вижу чего-то криминального . 

Может загуститель загустителю рознь ? Если он укого то развалился .

Изменено 3 июня 2024 пользователем Hanval Rus

[IvanRND 2 960]

2 часа назад, mihail026 сказал:

 

М-8г2к в морозы до -30гр. работает нисколько не хуже

Скрытый текст

 

[Aleksszlat 8 574]

rotor.inside , в комплексе масло хорошо отработало, если будешь его лить на постоянку, будет вообще самолёт ! (масло показывает себя так, как его задумал разработчик только после 3-ей смены, до этого всегда есть влияние от несливайки).

PS тебе бы, если ты собираешься на этой машине ездить долго и счастливо, надо помочь мотору сохранить жизнь. Для этого есть оч хорошие, современные присадки, проверенные временем и нашими форумчанами. Удачи тебе.

[dasin 1 134]

14 часов назад, rotor.inside сказал:

как и написал - перешёл на сезонную эксплуатацию масла, пока есть такая возможность, пусть моторчику будет приятно! Тем более что где то до 140 тысяч, я менял масло по регламенту 15000. Заодно и помоется

классный мотор, с гидрачами и ресурсом под 500к... 

 

почему именно W40 ?

[kap 789]

1 час назад, torcon сказал:

rotor.inside судя по нитрации 11.5 и 8.7 в прошлом анализе, здесь маслу больше досталось, поэтому износ выше. (хотя опять же смотрю алюминий то и там и там одинаковый 2ppm, а он в более тяжелой отработке должен увеличиться). 

 

По вязкости нормально, у ZIC TOP 0W-40 крепкий загуститель. У него у свежего масла вязкость 12.77, это значит что они не боятся делать такую низкую вязкость на грани вылета в 0W-30. А не боятся они, по причине использования крепкого загустителя, который на форсунке Bosch 90 циклов ниже 12.5 не просядет. Скорее всего Infineum sv603. В общем вязкость просела по причине простого разбавления несгоревшим топливом

В последних 5 анализах везе 1 ппм никеля. Это не может быть ошибкой лабы?