Анализ самодельной присадки в ДТ Сольвент + Миксент 2000 + Миксент 2030 + 2Т масло

[AlexGel 1 140]

Проанализировал присадку в ДТ, которую уже несколько лет мешаю для себя и лью в дизель Cummins 6.7

Состав для данного анализа такой:

57% сольвента нефрас, 30% 2Т масла JASO FD, 10 % цетаноповышающей присадки Миксент 2000, 3% смазывающей присадки Миксент 2030

Обычно 2Т масло не добавляю, просто завалялась канистра, решил смешать все вместе.

 

Смысл анализа - Сольвент Нефрас сам по себе имеет довольно высокое октановое число (около 100 по различным источникам) и добавлять в чистом виде в дизтопливо идея не из лучших, хоть и в малой концентрации (у меня выходит 0.5 л. чистого сольвента на 110 л. топлива). Чтобы не снижать цетановое число, закупил цетаноповышающую присадку. А до кучи и смазывающую.

 

В общем, вот такой эксперимент. Высказывайте свои мысли.

[AlexGel 1 140]

11 часов назад, Эдельвейс сказал:

Что за вещество("фигня")  присутствует в дизтопливе в нерастворённом виде, которое Вы растворяете с помощью сольвента ?

 

Где в моей фразе вы увидели отсылку к растворению фигни в топливе? Отмывает нагар, разные депозиты. 

Присадки для очистки топливных систем придумали именно для этого.

А если интересно узнать про "фигню" в топливе, то я специально для вас могу попросить сотрудников на контейнерном терминале сделать фото чачи, которую они с периодичностью раз в 3-5 месяцев достают из фильтра подкачивающего насоса бака 100 тонного ричстакера (контейнерный погрузчик) Топливо только Лукойл с заправок. Бак регулярно снимают, прочищают.

Расход у него литров 40-50 в час.

Но, повторюсь, сольвент я лью не для растворения того, что в топливе находится, а для того, чтобы топливная система, поршни были чистыми

[Эдельвейс 861]

3 часа назад, AlexGel сказал:

Где в моей фразе вы увидели отсылку к растворению фигни в топливе?

Вот:

3 часа назад, AlexGel сказал:

 сольвент я лью не для растворения того, что в топливе находится, а для того, чтобы топливная система, поршни были чистыми

Сольвент, чтобы топливная система была чистая. Топливная система может стать не чистой, только благодаря тому, что в неё попало с топливом в растворённом  виде, потом это что-то пытается сделать топливную систему не чистой, а Вы добавляете сольвент, который делает её чистой, т.е. растворяет это что-то.

Что сольвент, добавленный в топливо очищает поршни, узнал впервые.  Это ваши личные теории, или практический опыт - "до/после" с фото/видео фиксацией ?

[AlexGel 1 140]

Эдельвейс 

 

Нагар, смолы - это то, что может влиять на работу форсунок, на распыл. Причем здесь грязь именно в топливе? Грязь удаляет фильтр. 

 

3 часа назад, Эдельвейс сказал:

Что сольвент, добавленный в топливо очищает поршни, узнал впервые.  Это ваши личные теории, или практический опыт - "до/после" с фото/видео фиксацией ?

 

Так вы и про присадки для очистки топливных систем впервые узнали. Только общаетесь каким-то идиотским способом. Играя в кошки мышки. Если есть что сказать - говорите прямо.

Опыт практический есть, он описан выше или в соответствующей теме в ветке автохимии, не помню. А с фото видео фиксацией ли? Разумеется. И с сюрвейерским отчётом. Обязательно нотариально заверенным. Сейчас сбегаю, принесу специально для вас.

P.S. вы ничего не перепутали? Задаёте мне вопросы, будто я продаю что-то, а вы меня на чистую воду вывести пытаетесь. 

[Эдельвейс 861]

13 минут назад, AlexGel сказал:

Если есть что сказать - говорите прямо.

Всё, нет вопросов.

Мне так ни разу и никто не объяснил, чем, от чего и в каком месте промывают , очищают топливную систему. И здесь ответов не будет. 

Вопросов не имею.

[AlexGel 1 140]

3 минуты назад, Эдельвейс сказал:

Всё, нет вопросов.

Мне так ни разу и никто не объяснил, чем, от чего и в каком месте промывают , очищают топливную систему. И здесь ответов не будет. 

Вопросов не имею.

 

Так вы их нормально задавайте и будут ответы. Если реально не знаете и хотите узнать. А если знаете, то сразу делитесь знанием или мнением. 

Я вам ответил как смог, между прочим.

Конечно, никто не лезет с снимать форсунки с дизеля, чтобы заглянуть в поршневую до и после. Судят по косвенным признакам. Холодный старт, стабильность работы, дымность, расход топлива. Все это я описывал ранее и это есть тот самый опыт. Что, где, в каком месте конкретно растворило в том или ином случае - можно только догадываться. Но есть результат, он реален и этого достаточно всем тем, на кого я ссылался и мне в т.ч.

[Эдельвейс 861]

18.06.2024 в 13:23, AlexGel сказал:

Конечно, никто не лезет с снимать форсунки с дизеля, чтобы заглянуть в поршневую до и после. Судят по косвенным признакам. Холодный старт, стабильность работы, дымность, расход топлива. Все это я описывал ранее и это есть тот самый опыт. 

Понятно.

Т.е., если я раз в год обойду в полнолуние вокруг 5 раз свой автомобиль, при этом буду непрерывно повторять "крекс-пекс-фекс", а потом выложу сюда - "мотор зашептал, поршни заблестели, расход на 17% упал, разгон... " и т.д. , это и будет тот самый опыт.

[AlexGel 1 140]

32 минуты назад, Эдельвейс сказал:

Понятно.

Т.е., если я раз в год обойду в полнолуние вокруг 5 раз свой автомобиль, при этом буду непрерывно повторять "крекс-пекс-фекс", а потом выложу сюда - "мотор зашептал, поршни заблестели, расход на 17% упал, разгон... " и т.д. , это и будет тот самый опыт.

Гениально. Продолжайте. Ваши аргументы доставляют.

"Не верю, докажи мне!"

Мне насрать, если честно. Вопрос религии. Хочу и лью. Никого не заставляю. А вам даже не рекомендую.