G-Energy F Synth 0W-30 API SP свежее

[torcon 81 686]

G-Energy F Synth 0W-30 API SP свежее за анализ спасибо камрадам Vladouris, Itseasy, Nikolay_Nsk, XPEH-Ekb, imsim, Sliva, EnergyT, Catonski, fareastwood, Евген48, Pavlov Alexander, and2949.

Образец закупал на Озон, продавец Озон.

Видеообзор:

 

 

Масло заявлено как: API SP/SN/CF; ACEA A3/B4; BMW LL-01; MB 226.5; MB 229.5; VW 502/505; PSA B71 2293/2296; Renault RN700/RN710; СТО 84035624-407-2023.

1) Итак, перед нами масло стандарта ACEA A3/B4. Вязкость здесь ровно столько, сколько нужно = 12cst при 100С.

2) Вязкость при 40С = 70cst и невысокий индекс вязкости 172, намекают нам на то, что это нормальное крепкое 0W-30. 

3) Щелочное число = 11,17 - очень высокое. У масла хорошие моющие нейтрализующие свойства и запас щелочных свойств для нейтрализации кислот. Таких масел хватает на большой интервал смены. Они меньше боятся случайной заправки посредственным топливом. Такие масла, должны чище работать в зоне поршневых колец (должны, но все это проверяется снятием поршней и оценкой их состояния, поэтому это только намеки на чистую работу...).

4) При этом, у масла не высокое кислотное число 1.55 - то есть огромный буфер, между падением щелочного числа и ростом кислотного в отработке.

5) Зольность сульфатная = 1.17% - безопасная для всех современных двигателей (но в прямой впрыск, лучше конечно лить что-то менее зольное). Видно, что присадки у него не древние, а современные.

6) NOACK испаряемость масс при высокой температуре 250С = 10,5% - немного превышена. У масла ACEA A3/B4 c MB 229.5, должно быть до 10%. Но это мелочи, может быть и погрешность метода, поэтому к 0.5% не придираюсь. G-Energy в течении всей эксплуатации не склонно к повышенному угару.

7) Температура застывания -56С - ВАУ! Этим параметром, собственно, все и сказано, здесь большая доля настоящей ПАО синтетики. Отсюда такие отличные низкотемпературные характеристики. Это масло подходит для эксплуатации в самых северных регионах страны, от Якутии до Салехарда.

8) Вязкость динамическая CCS при -35С = 5479мПас - достойная и правильная. До -35С, и даже немного ниже, при всех остальных нормальных факторах (свечи, достаточная испаряемость бензина, бодрый аккумулятор), даст прокрутить коленвалом.

9) Содержание серы = 0,279% - нормально.

10) Пакет присадок Afton Hitec современного нового поколения A3/B4. Модификатор трения на основе органического молибдена есть. Противоизносных присадок, нормальное количество (900-1100ppm фосфора-цинка.) Детергенты - моющие присадки, и на магниевой, и на кальциевой основе. Снимают проблему детонации LSPI.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + большое количество сукцинимидов (дисперсанты) + аминные антиокислители. 

 

Вывод: Масло Сибиряк, на ПАО синтетике и современном пакете присадок Afton Hitec. Температура застывания -56С - о чем то, да говорит! Вязкость завод исполнил точно, как и должна быть у ACEA A3/B4 0W-30. Моющие нейтрализующие свойства хорошие - очень высокое щелочное число. Производитель положил много дисперсантов, поддерживающих чистоту в двигателе. Приостановил окисление аминными антиоксидантами. Минусы: Высокая цена 5000р за канистру, возможно изменится или будет продаваться по скидкам, нужно следить за этим маслом. К сожалению, отечественное, в данном случае, не означает "дешевое". Но тут есть за что платить, ПАО синтетика, честный пакет присадок Afton. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

2531401266 - G-Energy F Synth 0W-30 API SP 4L

2531401265 - G-Energy F Synth 0W-30 API SP 1L

[Hanval Rus 2 300]

20 минут назад, hellopashka сказал:

Я вот зашел в тему, вижу, что всем масло дорого. Ну, мне тоже. Решил посмотреть, а что вообще есть у конкурентов A3/B4 0W-30. И желательно с пакетом присадок от большой четверки, чтобы было конкурентное преимущество по сравнению с газмясом этим. 

Ну, ввел фильтра, а мне там ильсаки всякие выдает. Там пишут что хотят и управы на них нет

Никакого спроса нет на эту вязкость в этих спецификациях .

Поэтому всем дорого а производителю поуху.)

[IvanRND 2 994]

при таком содержании ПАО вспышка , а тем более NOACK не впечатляют.

 

[hellopashka 1 722]

12 минут назад, Hanval Rus сказал:

Никакого спроса нет на эту вязкость в этих спецификациях .

Поэтому всем дорого а производителю поуху.)

Ну я так и понял, что A5/B5 и C3 в таких вязкостях больше распространены

[Сергей Васильевич 3 111]

 Синтек для сравнения, к примеру, NOACK  

                   

[Павел-1966 2 175]

Газпром – «народное достояние» решил вписаться в клуб производителей премиальных масел? Сама идея похвальная. Вопрос доверия. Нужна независимая всесторонняя экспертиза отечественных масел, и чтобы ей реально можно было доверять. Навряд ли топ менеджер Газпрома прочитает этот комментарий (а зря): гиганты нефтяного рынка, создавайте отечественную сертификационную лабораторию, подобную API! Чтоб с полноценными моторными тестами, полноценной научной базой, неподкупную. Иначе кто же ей поверит? А иначе, как вы убедите покупателя потратить на ваш продукт столько денег? Проплаченный тест в ЗР? Единичный (даже честно независимый как этот) сильно ограниченный только базовым химическим составом анализ в нашем клубе? Недостаточно этого. Сильно недостаточно.

[джин Тони 817]

4 часа назад, Mishka.Nsk сказал:

Если масло участвует в ралли, значит нужно брать? 

Ага.

И маслопроизводители упрямо лезут со своими баннерами и ливреями в авто/мото-спорт потому, что

4 часа назад, Mishka.Nsk сказал:

Для 90% потенциальных пользователей, такая реклама - это бред сивой кобылы. 

Да? Или "это другое"?

Скрытый текст

 

 

 

Изменено 6 июня 2024 пользователем джин Тони

[_AI_ 2 857]

ПАО от души налили...

конкурент ExLine?

[torcon 81 686]

Погодите, а как же отечественный производитель, а где ваш продуктовый патриотизм? Почему не готовы покупать наше духо-скрепное на родном китайском пакете, по цене проклятого буржуйского Castrol?

Ну-ка дайте мне две канистры! Аты-баты, Аты-баты, нам не нада сисек НАТЫ!

[RUSNAC 761]

Коллеги, опешите нормально масло, а то народ ломанулся в демогогию и ценофобию!)

По мне так масло норм, где зола не страшна.

[_AI_ 2 857]

RUSNAC согласен....

если читать местных, как вы сказали, "демагогов", то самый топ это КД 5w30,

а тот же Мобил, с недавних пор, хуже чем ВолгаОйл...

[Vitaliyyy 183]

8 часов назад, hellopashka сказал:

Там пишут что хотят и управы на них нет

Академиев не кончали, оилклуба не читали...

[and2949 7 625]

12 часов назад, torcon сказал:

Аты-баты, Аты-баты, нам не нада сисек НАТЫ!

Атыбаты шли солдаты

Кем солдаты атыбаты?

Кто осмелится опять

Нас, героев, атыбать?

[torcon 81 686]

Масло шикарное конечно, ПАО синтетика, дисперсанты, антиокислители, все такое - но конструктор. Под вопросом все эти спецификации как обычно BMW LL-01; MB 226.5; MB 229.5; VW 502/505; PSA B71 2293/2296; Renault RN700/RN710. Пакет присадок скорее всего API SP (возможно еще ACEA A3/B4) поднятый по процентному содержанию.

[движенец 2 602]

1 час назад, torcon сказал:

но конструктор.

Вот это и напрягает. Вообще все эти конструктора- все это раздражает. Следующий замес легко может быть другим- в зависимости от того как звезды сошлись, до банального наличия/отсутствия настроения у технолога... 

 

Хочется реального импортозамещения, но пока наши будут на этих конструкторах масло "варить", я до последнего буду на " вражеском" инфениуме ездить за любые деньги. 

 

Первое и последнее, что мной было куплено российского розлива, это РН рейсинг 5-40, еще нормального замеса коробку брал, потом оно стало другим, потом еще другЕЕ, на каждом новом замесе. 

 

В общем никакой стабильности в нашей отрасли нет, так и будет продолжаться "я его слепила из того, что было" (С) 

[hellopashka 1 722]

13 часов назад, Vitaliyyy сказал:

Академиев не кончали, оилклуба не читали...

Достаточно канистру почитать

1 час назад, движенец сказал:

Вот это и напрягает. Вообще все эти конструктора- все это раздражает. Следующий замес легко может быть другим- в зависимости от того как звезды сошлись, до банального наличия/отсутствия настроения у технолога... 

 

Хочется реального импортозамещения, но пока наши будут на этих конструкторах масло "варить", я до последнего буду на " вражеском" инфениуме ездить за любые деньги. 

 

Первое и последнее, что мной было куплено российского розлива, это РН рейсинг 5-40, еще нормального замеса коробку брал, потом оно стало другим, потом еще другЕЕ, на каждом новом замесе. 

 

В общем никакой стабильности в нашей отрасли нет, так и будет продолжаться "я его слепила из того, что было" (С) 

Лучок GC 5W-30 как раз вражеский инфиниум ) Синтеки тоже смотрю вернулись на инфиниум

Лучок обещал соскочить с западных пакетов, ну посмотрим