S-Oil 7 Gold #9 C5 0W-20 API SP свежее

[torcon 81 252]

S-Oil 7 Gold #9 C5 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо товарищам Glory, Boxer, sempay, Любознательный, BSV66, Shuran, just_4_lulz, Andysibir, and2949, Pulser, Алексей А., elvis, Евген48.

Образец заказывал на озоне у продавца "Севен".

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: ACEA C5; API SP.

1) Судя по вязкости, это действительно крепкая 0W-20, похожая на то, какими делают ACEA C5. 

2) Индекс вязкости, для 0W-20, не высокий = 167. Видно что это масло не заточено под рекорды экономии топлива. Тут во главе угла другое - крепкий полимерный загуститель и непроседающая вязкость для увеличенных интервалов смены.

3) Щелочное число = 7,66мгКОН - среднее. Достаточные моющие нейтрализующие свойства. Как такое среднее щелочное число, обеспечивает длинные интервалы смены? Ведь по логике, здесь тогда должно быть 10-12мгКОН. Длинные интервалы смены, тут только на исключительно качественном, чистом от серы, топливе. В условиях автобанов и высокой средней скорости. Если такое использовать в тяжелых условиях эксплуатации, в городе 100%, то менять его нужно чаще. ACEA C5 действительно неохотно срабатываются и растут в кислотном числе. Для этого, в них добавляют больше современных детергентов, антиоксидантов, беззольных дисперсантов итд. Но преувеличивать их возможности, все-таки, не стоит. 7500км в городе для большинства автомобилей - нормально... 

4) Зольность сульфатная = 0,8% - удовлетворяет требованию стандарта ACEA C5. 

5) Температура вспышки = 223С - термостабильность обычная. 

6) NOACK = 11.6% - тоже обычное, нормальное значение для гидрокрекинга VHVI в вязкости 0W-20. Здесь скорее всего есть ПАО, но не много.... 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5288мПас - правильная. Масло в морозы не спасует, и в тоже время это не низковязкая 0W-20, которая быстрее просядет. Здесь нужны крепкие вязкостные и термостабильные свойства, это не масло для экономии топлива - оно просто для других задач.

8) Температура застывания -48С - отлично, видно что немного ПАО здесь есть.

9) Очень низкое содержание серы = 0,171% - базовые масла чистые, пакет присадок не сказать что современный, но ингредиенты у него явно не примитивные. 

10) Самый главный косяк S-Oil в данном анализе - это то, что оно заявлено как API SP. То есть, должно быть на пакете присадок, основанном на кальции + магнии. А мы видим пакет присадок API SN на одном кальции. Это Infineum P6003. Достаточно старый пакет, на котором делают масла API SN; ACEA C2/C3, уже более десятка лет. Он никогда не был API SP. Мое подозрение такое. Они поторопились, сменили дизайн этикетки, а масло продолжили лить старого замеса API SN. Скорее всего нам попался переходный вариант, то есть в более поздних партиях, на сейчас, уже делают масла на реальном API SP. Чем чревато? Если у вас мотор с прямым впрыском GDI и турбиной, больше шансов словить детонацию LSPI. Для серьезного производителя, это удивительный просчет... 

10) Здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. И дисперсанты на основе борированных сукцинимидов. Этот пакет обкатан годами, никаких сюрпризов - все что нужно, имеет. 

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + скорее всего есть немного ПАО, сукцинимидных дисперсантов не много, присутствуют аминные антиоксиданты. 

 

Вывод: В целом все хорошо, кроме одного момента. Заявили API SP, а внутри кальциевый API SN. Как-то не серьезно. Оно подойдет во все японские, корейские, китайские автомобили, но пока воздержитесь его лить в T-GDI. По крайней мере, до следующего анализа более поздней партии. Если использовать его как API SN ACEA C5 0W-20 - то нормальное масло. Пакет присадок Infineum P6003, обкатанный годами... Вязкость размешали точно. Низкотемпературные характеристики позволяют лить зимой в Сибири. При адекватной цене можно брать. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

E108641 - S-Oil 7 Gold #9 C5 0W-20 API SP 1L

E108642 - S-Oil 7 Gold #9 C5 0W-20 API SP 4L

[Normet 5 054]

Скрытый текст

29 минут назад, Olejik сказал:

дёсны целовали

Я не целовал.

 

[Илья 0]

Это лучше будет для Приуса, чем 7Red SP 0W20?

[torcon 81 252]

Илья ну вообще да, оно выше классом чем просто API SP. Но и Seven Red9 0W-20 нормально приусу подходит. Какая разница что разбавлять бензином? 

[Siberia1992 14]

А куда магний то потеряли в API SP?

[avic 165]

коллеги, а можно мнение услышать по этому маслу?

@torcon - ты же можешь описать в целом, как обычно?

а то есть сомнения....

[Styler 2 570]

avic SP без магния, странная рецептура. Если мотор не T-GDI - отличный вариант для вас, да и на T-GDI не факт что будут проблемы (но можно присмотреться к серии Red #9)

[avic 165]

7 минут назад, Styler сказал:

avic SP без магния, странная рецептура. Если мотор не T-GDI - отличный вариант для вас, да и на T-GDI не факт что будут проблемы (но можно присмотреться к серии Red #9)

у меня сейчас такое залито. за 1,5 ткм как слеза, на щупе не видно. 

[Styler 2 570]

5 минут назад, avic сказал:

у меня сейчас такое залито. за 1,5 ткм как слеза, на щупе не видно. 

Фирма очень старая и хорошая, они не сделают плохое масло. Видимо просто такая особенность, долго темнеет. Помнится Kixx G1 SP у меня тоже первые 2-3 тысячи был невидимым на щупе, правда то были трассовые 3000.

[Legion777 5 740]

10.06.2024 в 18:12, torcon сказал:

2300р канистра 4 литра

torcon 3.280 руб за канистру 4 литра - не надо было рекламировать. 

 

 

 

[IvanRND 2 981]

7 часов назад, Legion777 сказал:

torcon 3.280 руб за канистру 4 литра - не надо было рекламировать. 

 

 

 

Скрытый текст

Приедет партия в Россию и встанет всё на круги своя, сейчас позиция дефицитная, спрос большой.

 

Но справедливости ради, цены всё же будут приподниматься.

Во-первых весной было подорожание от самих корейцев (это почувствуется этим летом в новых партиях).

Во-вторых таможня активно накидывает сверху таможенные платежи (5-10%) помимо основных.

 

 

[Pulser 2 744]

14 часов назад, avic сказал:

у меня сейчас такое залито. за 1,5 ткм как слеза, на щупе не видно. 

У меня за 1500 трассовых км потемнело. 

[torcon 81 252]

17 часов назад, avic сказал:

@torcon - ты же можешь описать в целом, как обычно?

сейчас болею, сделал пометку, обязательно позже опишу. 

А в чем сомнения? Пробежался по параметрам - все чисто. Пакет присадок Infineum - на нем делают С5 0W-20. 

[avic 165]

6 часов назад, torcon сказал:

сейчас болею, сделал пометку, обязательно позже опишу. 

А в чем сомнения? Пробежался по параметрам - все чисто. Пакет присадок Infineum - на нем делают С5 0W-20. 

да, это косячные сервисмены криво фильтр затянули, вот и упало по щупу.. Масло не причем. Хотя, имхо, для бензина нужно масло для бенизина а не суперэкология для дизеля

Изменено 18 июля 2024 пользователем avic

[torcon 81 252]

добавил описание как обещал

[Pulser 2 744]

10.06.2024 в 11:31, torcon сказал:

но пока воздержитесь его лить в T-GDI. 

Дилеры Джили, в отсутствие Лопала льют его ничтоже сумнящеся. 

В принципе, ничего страшного, учитывая что заводская заливка на Кулрее- Шелл AS-L на таком же пакете.