Valvoline ProFleet LS-X 10W-40 отработка на Газель NEXT Cummins ISF2.8 после 19 766 км

[Volume Official 747]

Valvoline ProFleet LS-X 10W-40 отработка на Газель NEXT Cummins ISF2.8 после 19 766 км

Масло: Valvoline ProFleet LS-X 10W-40

Автомобиль: Газель NEXT Cummins ISF2.8 c DPF
Общий пробег на одометре: 59271 км к концу интервала.
Пробег на масле: 19 766 км
Моточасы: 802

Средняя скорость: 25 км/ч
Израсходованное топливо: ~2500 л
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: Цепь
Предпусковые подогревы: штатная Webasto
Период эксплуатации: 25 августа 2023 - 13 мая 2024  
Срок эксплуатации: 8,5 мес 
Топливо: дизель 
Режимы: Город Москва, Московская обл.
Фильтр масляный: неизвестно 
Фильтр воздушный: неизвестно 
Марка антифриза: Оригинальный
Объем заливаемого масла: 6.0 литров 
Отбор масла: Вакуумным насосом для проб через щуп в специальную емкость для проб.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0 - 39505 -  Valvoline ProFleet LS-X 10W-40 с интервалом 20 000 км
39 505 - 59 271 - исследуемое масло

59 271 - Volume Pro-Truck LS 10W-40

 

 

В протоколе в названии масла опечатка - вместо "Pro-Truck" читать "ProFleet". 

Грузовая развозная Газель Next. Эксплуатация исключительно в Москве и пригороде. Водитель ориентировался на пробег, а не моточасы. 500 м.ч. - регламент у ГАЗ для этого авто. В борткомпьюторе есть информация по моточасам. На момент отбора пробы было уже -302. Т.е. 500 прошло и уходит в минус.

По анализу: 

1.  Вязкость при 100 С просела на 1,74 сСт, превратившись в SAE 30. Вязкость при 40 С снизилась на 19 сСт. Топлива показло 2,6%. Городские пробеги и прожиг сажевого наливают топлива.

2. TAN у свежего масла неизвестно, на отработке 5,29, что в любом случае много.

3. TBN измерен методом для дизельных отработок ASTM D4739 - 1,36 мг КОН/г. У свежего будет около 9 тем же методом. Cummins лимит 50% от свежего и не ниже, чем, кислотное провален полностью.

4. Окисление выросло до 32 - приблизительно в 2.5 раза больше, чем свежее, нитрация 15 -в несколько раз больше, чем свежее.

6. По износу. 178 железа много, но для такого пробега и м.ч. ожидаемо. 6 хрома - есть факт небольшого износа колец. Меди - 3, Свинца - 0 - с вкладашами все отлично. Алюминия всего 4 - отлично.

7. Кремния 39. Надо проверять впуск и фильтр. 

 

Вывод: Переходим на интервал 10 000 км в этих условиях, будет менее 500 м.ч. наработки.

Изменено 10 июня 2024 пользователем Volume Official

[torcon 81 071]

Ничего себе дизель каминс убил масло!  

[AleksFreeman 1 516]

~700мч получается

[Павел-1966 2 159]

Из серии нескучных анализов. Масло выработано в хлам, зато доказано, что столько ездить не надо.

Изменено 11 июня 2024 пользователем Павел-1966

[ПавелТ 2 286]

Volume Official

Изменено 11 июня 2024 пользователем ПавелТ

[AlexGel 1 135]

Какая жесть. При 3% сажи масло разжижается до 30ки. Там уже не масло, а непонятно что. Такой пробег даже по трассе для этого мотора с этим объемом масла был бы на пределе возможностей масла. По городу, конечно, нужно вдвое меньше ездить.

Изменено 11 июня 2024 пользователем AlexGel

[prv21 5 281]

офигеть металла настрогало....Это прям рекорд

  11.06.2024 в 08:52, AlexGel сказал:

При 3% сажи масло разжижается до 30ки.

Раскрыть  

возможно соляра попадает в масло как-то...

[AlexGel 1 135]

  11.06.2024 в 08:53, prv21 сказал:

возможно соляра попадает в масло как-то...

Раскрыть  

Об этом и речь: смесь сажи, топлива и кислого масла) так себе коктейль

Интересно, какой ph

Изменено 11 июня 2024 пользователем AlexGel

[torcon 81 071]

Сажи очень много, по идее масло уже должно от нее и окисления загущатся, но разбавлялось все топливом. В итоге загущения нет. 

Железо, хром, алюминий - это все нрмальный околонулевой износ - накопленный за 19766км толкатни в городе.

Нитрация выросла где то на +8 - это на дизеле то, который обычно +1 +2 дает за интервал. 

Окисление выросло на +15 +20 где-то...

Кислотное выросло 5,29мгКОН... 

 

Спасибо за анализ, давно такого не видел, тем более от дизеля. Это наверное надо в самые громкие анализы Ойл Клуба запостить

[IvanRND 2 980]

  11.06.2024 в 09:07, torcon сказал:

Спасибо за анализ, давно такого не видел, тем более от дизеля. Это наверное надо в самые громкие анализы Ойл Клуба запостить

Раскрыть  

Есть такая номинация? Блин у меня такие были жуткие анализы на руках....ух...

По типу таких (дизельное масло 10W-40 и на приличном ходу техника была):

 

Изменено 11 июня 2024 пользователем IvanRND

[Lobshter 1 025]

А почему в дизельном масле фосфора 650? Это как вообще?

По факту мотор живой, износ нормальный. Но интервал 10, максимум 15к, ну или как производитель рекомендует- 500мч.

[Lobshter 1 025]

  11.06.2024 в 09:34, IvanRND сказал:

Есть такая номинация? Блин у меня такие были жуткие анализы на руках....ух...

По типу таких (дизельное масло 10W-40 и на приличном ходу техника была):

 

Раскрыть  

Вот это реально страшно. Загущение в 2 раза!)

[torcon 81 071]

IvanRND да есть такая тема, но надо что бы информация по анализу была, а то страшилок то можно найти, а инфы когда нет что там с узлом стало, что было, пустое получается

ТОП самых "громких" анализов Ойл Клуба

[Bankol 1 257]

Изнасилование какое-то 

[mihail026 5 629]

А тем временем "просвещённая" Зап.Европа катает интервалы 30 т.км...