Volume Pro-Truck LS 10W-40 свежее

[Volume Official 705]

Volume Pro-Truck LS 10W-40 свежее

Выкладываю анализ свежего Volume Pro-Truck LS 10W-40. Масло в неоригинальной упаковке 1 л (проба на партию от завода).

Масло заявлено как: ACEA E6/E7-12; API CK-4; MB 228.51; MAN M3775/ M3477/ M3271-1; Scania Low Ash; Renault RLD-3, RLD-2; Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3, CNG; MTU Type 3.1; Caterpillar ECF-1a; Mack EOS-4.5/ EO-O Premium Plus; Cummins CES 20081/86; Deutz DQC IV-18LA; Iveco; DAF.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, очень много дисперсантов, очень много аминных и фенольных антиоксидантов. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

VL90989 - Volume PRO-TRUCK LS 10W-40 208L

VL90988 - Volume PRO-TRUCK LS 10W-40 20L

[torcon 80 183]

Смотрите а здесь уже в отличии от Volume CI-4, есть и дисперсанты - много, и аминные антиоксиданты, и фенольные. Вот такой вот "урезанный" Low Saps получается. Может это нормально для высокощелочного масла, когда мало антиоксов, уже второй/третий раз попадается такое... 

[Volume Official 705]

21 минуту назад, torcon сказал:

Смотрите а здесь уже в отличии от Volume CI-4, есть и дисперсанты - много, и аминные антиоксиданты, и фенольные. Вот такой вот "урезанный" Low Saps получается. Может это нормально для высокощелочного масла, когда мало антиоксов, уже второй/третий раз попадается такое... 

Ну как-раз ограничения из-за зольности и фосфора, которые дают зольные антиоксиданты (варианты ZDDP например), требуют применение беззольных аминных и фенольных. 

Изменено 10 июня 2024 пользователем Volume Official

[torcon 80 183]

Volume Official то что ты назвал зольные антиоксиданты, я обычно называю другим словом детергенты  А фенольные аминные - антиоксиданты. 

 

 

[torcon 80 183]

CK-4 все таки сильные масла, смотришь какие у них высокие пики фенольных и аминных антиоксидантов, сколько много дисперсантов - сукцинимидных пиков. 

Chevron Delo 400 Syn XSP 5W-30 API CK-4

Petro-Canada Duron UHP 5W-40 API CK-4

Они же и форсунку Bosch 90 циклов, на сработку загустителя, сдают с около-нулевой просадкой вязкости. Надо попробовать как-нибудь, у меня таких масел в ассорти еще не было. 

[DonaldFear 16]

740 ppm фосфора и 930 цинка? 
Пардон, но разве это для тягачей?

Изменено 10 июня 2024 пользователем DonaldFear

[torcon 80 183]

В API CK-4 ограничение по фосфору <1200ppm. Но когда масло разработано не только под американский рынок, но и под европейский, то есть заявлено как ACEA E6, то срабатывает ограничение фосфора <800ppm. 

[AlexGel 1 106]

Спасибо за анализ. Интересно сравнить CI-4 и CK-4.

Жаль я потерял пробу отработки Delo 400 CK-4. До сих пор волнует вопрос влияния зольности на износ

Изменено 10 июня 2024 пользователем AlexGel

[Volume Official 705]

18 часов назад, torcon сказал:

Volume Official то что ты назвал зольные антиоксиданты, я обычно называю другим словом детергенты  А фенольные аминные - антиоксиданты. 

Имел ввиду, что ZDDP - не только противоизносная, но и антиокислительная присадка. Дает золу и фосфор, которые ограничены для E6 - 1% и 800 ppm соответсвенно. Поэтому содержание ZDDP ограничивают и заменяют другими беззольными типами присадок.

[torcon 80 183]

Volume Official это да, но ZDDP есть и в среднезольниках и Longlife ACEA C3 маслах. Или думаешь, то что снизили его содержание с 900-1100ppm до 700-800ppm, это прям ударило по противо-окислительным свойствам среднезольников? 

[Volume Official 705]

2 часа назад, torcon сказал:

Volume Official это да, но ZDDP есть и в среднезольниках и Longlife ACEA C3 маслах. Или думаешь, то что снизили его содержание с 900-1100ppm до 700-800ppm, это прям ударило по противо-окислительным свойствам среднезольников? 

В целом, принцип замещения. В анализе полнозольника All-Truck CI-R 10W-40 фосфора более 1200 ppm и цинка более 1400 ppm, а в этом масле фосфора менее 800 ppm и цинка около 930 ppm. Прям одинаковые пропорции снижения на 33% содержания ZDDP.