Полимериум Метеор В30 (W30) отработка на Lada Vesta после 8403км

[Alex Ekb 1 194]

Полимериум Метеор В30 (W30) отработка на Lada Vesta после 8403км

Масло:Полимериум Метеор В30
Автомобиль: LadaVesta GFK110 (1.6л, 106л/с)
Общий пробег на одометре: 75 000км
Пробег на масле: 8 403км (179часов)
Часы работы ДВС:
Средний расход: 7.6л/100км
Средняя скорость: 47 км/час
Израсходованное топливо: 639л
Доливки масла: 600мл после 4ткм, 400мл после 7ткм
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же
Автозапуск по времени: перед каждой поездкой мин.5-10 минут
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы:
Период эксплуатации: 29.03.24 по 11.06.24
Срок эксплуатации: 2,5 месяца
Топливо:  95, 92 ГПН
Режимы: 15% город, остальное пригород, трасса
Фильтр масляный: Vic C-111
Фильтр воздушный: AG 687
Марка антифриза: Polymerium G12+
Объем заливаемого масла: 3,7л
Отбор масла: щприц
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: горячего
Промывка промывочным маслом: ———
Присадки: Сольвент в бензин.
Что было до этого масла: ГПН М10Г2к

Изменено 20 июня пользователем Alex Ekb

[Толстый Макс 1 781]

23 минуты назад, Alex Ekb сказал:

Это да, но при этом изначально залили меньше отметки "макс" 

Входит почти 4.1-4.2л, залили 3.7л

 

Через 4ткм долили до отметки "макс" 600мл. 

 

Через следующие 3ткм ещё 400мл.

 

Ну то есть обновили не на четверть (25%), а на 27%. Считай то же самое.

[джин Тони 358]

1 час назад, Толстый Макс сказал:

"Метеор" - не моноградка, в нем изрядная доля кряка.

По мере увеличения вязкости, меняется и доля кряка (в меньшую сторону) и вслед за этим меняется и ИВ:

Если у в20 ИВ в анализе 133 

То у в60 ИВ уже 105

[Толстый Макс 1 781]

1 минуту назад, джин Тони сказал:

По мере увеличения вязкости, меняется и доля кряка (в меньшую сторону) и вслед за этим меняется и ИВ:

Если у в20 ИВ в анализе 133 

То у в60 ИВ уже 105

С этим согласен. Но на Метеор 30 не нашел, что по базе. Ориентировался на это:

 И это:

Прикинул, что должно быть нечто посередине.

[Alex Ekb 1 194]

21 минуту назад, Толстый Макс сказал:

Ну то есть обновили не на четверть (25%), а на 27%. Считай то же самое

 Изначально было меньше и оно сработалось больше, разве нет? 

 

[джин Тони 358]

46 минут назад, Толстый Макс сказал:

С этим согласен. Но на Метеор 30 не нашел, что по базе. Ориентировался на это:

 И это:

Прикинул, что должно быть нечто посередине.

На сколько я запомнил из обсуждения:

У в30 соотношение кряк/Минь порядка 60/40, а у в40 40/60 

[Толстый Макс 1 781]

45 минут назад, Alex Ekb сказал:

 Изначально было меньше и оно сработалось больше, разве нет? 

 

Между 4 л. и 3.7 разница - 7,5%. Вы думаете она существенно повлияла на "срабатываемоть" на пробеге 4 т.км? Вот доливка 1 литра существенно повысила качество масла в картере.

[RedRacer 7]

5 часов назад, mefistofel3042 сказал:

До 140??!!! Оу... 

Оно после живо? 

Температура когда за пао+эстеры без загуста(типа редлайн wt) стремно уже было бы..

А как его проверишь живо или нет? Визуально живо, пахнет маслом, каких-то признаков плохих не видно. Редлайн 50wt и Wakos в свое время так же грел регулярно, но там производитель допускал до 160 нагревать.

 

На самом деле если поставить датчик температуры масла, то очень на многих машинах будут похожие показания при активной езде и ничего, ездят как-то

[джин Тони 358]

11 минут назад, джин Тони сказал:

На сколько я запомнил из обсуждения:

У в30 соотношение кряк/Минь порядка 60/40, а у в40 40/60 

Порылся в закромах своих скринов:

В процентном соотношении

у в30 30% минералка 50% кряк

[RedRacer 7]

джин Тони У меня было 4500 пробега по трассе в режиме 90-100 кмч, потом долил литр перед гонками, потом еще почти 1000 км по трассе в режиме 90-100 кмч. Я думаю ничего ему там не будет страшного

[Толстый Макс 1 781]

5 минут назад, джин Тони сказал:

Порылся в закромах своих скринов:

В процентном соотношении

у в30 30% минералка 50% кряк

На основании данных 20ки и 50ки так примерно и прикинул, 45-50%% "кряка". Поэтому и написал "изрядная доля".

[джин Тони 358]

26 минут назад, Толстый Макс сказал:

На основании данных 20ки и 50ки так примерно и прикинул, 45-50%% "кряка". Поэтому и написал "изрядная доля".

Дык, я ж не спорю)

Наоборот - дополняю написанное своими наблюдениями.

[Nonconfo 1 472]

4 часа назад, RedRacer сказал:

У меня было 4500 пробега по трассе в режиме 90-100 кмч, потом долил литр перед гонками, потом еще почти 1000 км по трассе в режиме 90-100 кмч. Я думаю ничего ему там не будет страшного

Не было эффекта, что на высоких оборотах расход масла появляется?

Именно от оборотов, не от температуры.

[Павел-1966 1 131]

4 часа назад, джин Тони сказал:

Порылся в закромах своих скринов:

Получается, при 130°С Метеор сдувается по вязкости сильнее, чем Xpro1? Сюрприз, однако. Что же тогда спортивного в этом «спортивном» масле?

[Alex Ekb 1 194]

3 минуты назад, Павел-1966 сказал:

Получается, при 130°С Метеор сдувается по вязкости сильнее, чем Xpro1? Сюрприз, однако. Что же тогда спортивного в этом «спортивном» масле?

 

Если индекс вязкости меньше, разве может быть по другому? 

[Павел-1966 1 131]

Alex Ekb , в общем-то да. Потому и льют гонщики и мамкины «гонщики» в свои «болиды» масла погуще. Просто, глядя на эти цифры, я лучше стал понимать, что «спортивное масло» - это тоже всего лишь маркетинг.