Эксплуатация Haval Jolion (рестайлинг) Premium 4WD

[Styler 2 568]

 

Предыстория

Всем привет!

В связи с активно растущим за последние два года интересом населения нашей страны, а в том числе и форумчан, к китайскому автопрому - активные эмоциональные споры в теме "Китайские автомобили" не затихают никогда - решил описывать в этой теме свой опыт перехода с Renault Kaptur 2021 года (предмаксималка, передний привод, турбомотор + CVT) на свежий Haval Jolion 2024 года (предмаксималка, полный привод). На данный момент пробег составляет всего 250 км, поэтому большого опыта нет и начну с первых впечатлений и мыслей относительно предстоящего обслуживания. В будущем буду дополнять эту тему.

 

Смена автомобиля

Скрытый текст

 

Судя по рынку подержанных авто в России, на текущий момент (июнь 2024 года) мало кто готов расстаться со своими иномарками в хорошем состоянии. Поэтому у большинства желающих приобрести автомобиль нет такого выбора какой был до пандемии: взять новый попроще или б/у попремиальнее. Сейчас в Москве и МО доступно всего около 20 шт. подержанных BMW X3 2016 года например. Это примерно один автомобиль на миллион человек. Стоит ли надеяться, что этот автомобиль, один на миллион, будет в отличном техническом состоянии? Я считаю что нет. Поэтому сейчас выбор сузился: новый ВАЗ или китаец официально с гарантией от дилера, или автомобиль, ввезённые параллельным импортом. Большинство выбирает первый вариант, совершенно понятно почему. Таким путём пошёл и я. Каптюр был в идеальном техническом состоянии, просто в связи с постоянным ростом цен было ощущение что если не поменяем его сейчас, потом это сделать будет очень сложно, почти невозможно. Ну а сейчас - кредит со ставкой 2%, что вдвое ниже инфляции. Это выгоднее чем если деньги лежат под подушкой (хотя конечно менее выгодно, чем депозит под 18%, коих сейчас немало).

Я не брал тест-драйв и сделал это сознательно. Почему? Ну потому что я изначально понимал, что Джолион - это автомобиль, к которому нужно привыкнуть. Я чётко понимал, что он не может быть мусором, учитывая как им довольны таксисты. Таксисту от автомобиля требуется надёжность, комфорт, простота и дешевизна обслуживания. Что я пойму, прокатившись вокруг салона? Что я не понимаю как управлять роботом Haval? Так я и когда пересаживался с Лачетти на механике на шестиступенчатый Айсин на Фабии, не понимал, как им управлять. Да и каптюровский вариатор управляется не так как АКПП на Фабии. Если бы к роботу, на первый взгляд кажущемуся странным и неадекватным, народ не приспосабливался, не стала бы эта модель второй по продажам за 2023 год в стране после Гранты. Итак, решено было брать и привыкать.

Почему полный привод? Были зимой проблемы с заездом на парковку в нечищеных дворах. Хотелось от этой проблемы уйти.

Почему не максимальная комплектация? Я ездил на Инфинити QX50, у которой датчики сходили с ума при проезде пересечений временной и постоянной разметки, в итоге система удержания в полосе доставляла больше неудобств, чем фишек. Я ездил на Volvo XC60, где система предупреждения столкновения визжит на весь салон при повороте с проспекта Мира на ТТК направо в сторону Савёловского вокзала. Дорожная ситуация и трафик не имеет значения, просто орёт в одном и том же месте, где вообще никакой опасности. То есть, я решил что раз Volvo и Nissan пока не могут заставить всех электронных помощников работать идеально, я не хочу тестировать на себе их на автомобиле Haval. Хотя панорамную крышу и адаптивный круиз конечно хотелось.

 

 

Первые впечатления

Скрытый текст

 

Итак, выехали из салона.

1. Про робот: много читал что он дёрганый - нет, ничего подобного. Надо приспособиться к его скорости реакции на педаль и найти оптимальную силу нажатия, ну и сам он адаптируется к водителю. С каждым днём мне всё меньше приходится думать что я делаю за рулём, управление тягой становится интуитивным. Единственное что - до 1000 км я не буду водить динамично, пусть первый этап обкатки пройдёт в максимально пенсионерском режиме. 
2. Чтобы быстро включить подогрев сидений или переключить режим управления (Normal, Sport, Eco) - надо свайпнуть экран вправо. Совершенно не интуитивное решение, но привыкнуть можно. То же самое касается подогрева и вентиляции сидений.
3. Экран и камеры: качество отличнейшее. Раньше казалось что это качество не нужно, но сейчас, когда оно так резко улучшилось, сложно это не заметить.
4. Руль: руль тонкий, мне непривычно, но жене стало удобнее. Будем считать что это вопрос вкуса, а я привыкну. Руль стал тяжелее. Честно говоря я на Каптюре всегда хотел чтобы он был чуть тяжелее, так что здесь всё в порядке. Мало того, на Джолионе режим ЭУР тоже настраивается.
5. Обзор по вертикали стал хуже, наверное из-за того что на каптюре капот очень короткий и наклонён вниз. На Джолионе капот прямой и длинный.
6. Зеркала однозначно больше и удобнее.
7. Вместительность салона: задние пассажиры в лице тёщи обрадовались.
8. Подвеска: проезжать лежачие стало менее дискомфортно.
9. Заводская резина: Kumho 225/55/R18. Неплохо я считаю.
10. Тормоза по ощущениям чуть слабее чем на Каптюре, но они ещё не притёрлись, да и всё равно их хватает.
11. Устойчивость на дороге: пока обкатка, я не планирую ездить быстрее 120-130. Эта скорость не чувствуется совсем, проверять надо как минимум на 150.

 

 

Эксплуатация

1. Про работу DCT
2. Впечатления спустя 2000 км
3. Замена заводских колодок

 

 

 

Изменено 30 июля 2024 пользователем Styler

[Роман 73 13 516]

31 минуту назад, Styler сказал:

Понятно что врать могут все, всегда и везде. Но я пока доверюсь производителю и буду считать, что у меня установлен оригинальный фильтр. На межсервис буду ставить Goodwill с предочистителем - у меня пока нет сведений, что с ним машина едет сильно хуже

На ОЗОНЕ есть конторы торгующие китайскими з/ч, они там уверяют, что у них прямые поставки из Китая, с заводов по производству, так сказать. Клянутся, что уже продали миллионы этих з/ч и нареканий нет, но когда я заказал у них маслянный фильтр, то видно даже невооружённым глазом, что это никакой не оригинал, а какая-то шляпа. Об этом же есть и отзывы, хотя их и немного (негативные), а в основном, отзывы положительные, но мы же знаем наших людей, они далеки от маслянной индустрии и мало кто из них, сходу, сможет определить подделку того же маслянного фильтра, например. Насчёт воздушного фильтра Goodwill - по мне, так это хорошая контора, мне их фильтры нравятся, много раз ставил их на Сонату и уже 2-ой раз покупаю их для Чери. Ну, а как дышит авто (качество воздушного фильтра) косвенно, можно увидеть по долговременной топливной коррекции и так же косвенно по расходу топлива. Хотя понятно, что в обоих этих случаях, там ещё множество других факторов будет влиять. Да и кому я всё это рассказываю, ты и сам всё это прекрасно знаешь))) 

Изменено 21 августа 2024 пользователем Роман 73

[Styler 2 568]

4 минуты назад, Pulser сказал:

Залил АИ100 Роснефть ЯНОС.

И ничего не почувствовал... 

Тут скорее наоборот, 100-й я не чувствую потому что еду и не задумываюсь. А когда меняю на 95-й - чувствую что появился раздражающий фактор, которого вчера не было.

Попробуйте 3 бака 100 откатать подрял, а потом залить 95. Хотя вроде и лето кончается...

Изменено 21 августа 2024 пользователем Styler

[Роман 73 13 516]

4 минуты назад, Styler сказал:

Тут скорее наоборот, 100-й я не чувствую потому что еду и не задумываюсь. А когда меняю на 95-й - чувствую что появился раздражающий фактор, которого вчера не было.

Попробуйте 3 бака 100 откатать подрял, а потом залить 95. Хотя вроде и лето кончается...

Если тачка не спортивный болид, то вряд ли будет чувствоваться какой-то приход от АИ100. 

[Проходящий мимо 4 658]

Залил в Джили Тугелла вместо лукойловского 95-го лукойловскую 100-ку и по трассе 500 км., ничего не почувствовал, температура воздуха была +28 градусов. Пробег был 3 тыщи кэмэ.

[alex323 19 527]

3 часа назад, Styler сказал:

когда меняю на 95-й - чувствую что появился раздражающий фактор

Аналогично. На 100-м и снизу тянет веселее и коробка реже вниз переключается. 

[Styler 2 568]

7 минут назад, alex323 сказал:

коробка реже вниз переключается

А Джолион такое ощущение что не понимает что ему момента не хватает и передачу вниз не переключает (блогеры ещё часто говорят про экономию ресурса сцепления) - вместо этого просто отсутствие тяги, увеличение скорости вращения КВ где-то на 100 - 200 оборотов в секунду. Интуитивная реакция - прожать педаль сильнее, и там он уже сразу сбрасывает с пятой на вторую и летит вперёд. А на сотом просто еду и еду, ускорения хватает. Уже в Сб будем ехать по Ростову, там совсем другие температуры. Посмотрим как будет вести себя на сотом.

[alex323 19 527]

1 минуту назад, Styler сказал:

по Ростову, там совсем другие температуры

Вчера было +37

[Евген48 28 995]

Как бэ и на моём атмо на сотке веселее едет, в жару, после +28+30, это явно заметно.

[Евген48 28 995]

Styler что обещают после чипа до/после, шьется только двс или с коробасом?

[Styler 2 568]

33 минуты назад, Евген48 сказал:

Styler что обещают после чипа до/после, шьется только двс или с коробасом?

Обещают так, шьётся с коробкой. Люди довольны, отзывов хороших очень много. Но самое главное - что обещают именно более слаженную работу ДВС и КПП. В Джили машина конечно не превратится, но уверенности в городе добавит. Да и на серпантинах будет легче. Поглядим.

[Евген48 28 995]

Styler там ещё есть Stage 2?

[Styler 2 568]

1 минуту назад, Евген48 сказал:

Styler там ещё есть Stage 2?

Нет, нету)

[Евген48 28 995]

1 час назад, Styler сказал:

Обещают так

Чё по деньгам?

[Tattooed_arm 1 532]

1 час назад, Styler сказал:

Обещают так, шьётся с коробкой. Люди довольны, отзывов хороших очень много. Но самое главное - что обещают именно более слаженную работу ДВС и КПП. В Джили машина конечно не превратится, но уверенности в городе добавит. Да и на серпантинах будет легче. Поглядим.

Почему у 4wd должно быть больше, чем у 2wd?
Ну и как-то немного. с A14net на чипе делают 180 сил на первом стейдже, а там не прямой впрыск даже.

[Styler 2 568]

2 минуты назад, Tattooed_arm сказал:

Почему у 4wd должно быть больше, чем у 2wd?
Ну и как-то немного. с A14net на чипе делают 180 сил на первом стейдже, а там не прямой впрыск даже.

Моторы в корне разные с разным приводом. При этом у 2WD полка момента приходит раньше, потому он комфортнее несмотря на меньшие цифры.

17 минут назад, Евген48 сказал:

Чё по деньгам?

20 000