Эксплуатация Haval Jolion (рестайлинг) Premium 4WD

[Styler 2 568]

 

Предыстория

Всем привет!

В связи с активно растущим за последние два года интересом населения нашей страны, а в том числе и форумчан, к китайскому автопрому - активные эмоциональные споры в теме "Китайские автомобили" не затихают никогда - решил описывать в этой теме свой опыт перехода с Renault Kaptur 2021 года (предмаксималка, передний привод, турбомотор + CVT) на свежий Haval Jolion 2024 года (предмаксималка, полный привод). На данный момент пробег составляет всего 250 км, поэтому большого опыта нет и начну с первых впечатлений и мыслей относительно предстоящего обслуживания. В будущем буду дополнять эту тему.

 

Смена автомобиля

Скрытый текст

 

Судя по рынку подержанных авто в России, на текущий момент (июнь 2024 года) мало кто готов расстаться со своими иномарками в хорошем состоянии. Поэтому у большинства желающих приобрести автомобиль нет такого выбора какой был до пандемии: взять новый попроще или б/у попремиальнее. Сейчас в Москве и МО доступно всего около 20 шт. подержанных BMW X3 2016 года например. Это примерно один автомобиль на миллион человек. Стоит ли надеяться, что этот автомобиль, один на миллион, будет в отличном техническом состоянии? Я считаю что нет. Поэтому сейчас выбор сузился: новый ВАЗ или китаец официально с гарантией от дилера, или автомобиль, ввезённые параллельным импортом. Большинство выбирает первый вариант, совершенно понятно почему. Таким путём пошёл и я. Каптюр был в идеальном техническом состоянии, просто в связи с постоянным ростом цен было ощущение что если не поменяем его сейчас, потом это сделать будет очень сложно, почти невозможно. Ну а сейчас - кредит со ставкой 2%, что вдвое ниже инфляции. Это выгоднее чем если деньги лежат под подушкой (хотя конечно менее выгодно, чем депозит под 18%, коих сейчас немало).

Я не брал тест-драйв и сделал это сознательно. Почему? Ну потому что я изначально понимал, что Джолион - это автомобиль, к которому нужно привыкнуть. Я чётко понимал, что он не может быть мусором, учитывая как им довольны таксисты. Таксисту от автомобиля требуется надёжность, комфорт, простота и дешевизна обслуживания. Что я пойму, прокатившись вокруг салона? Что я не понимаю как управлять роботом Haval? Так я и когда пересаживался с Лачетти на механике на шестиступенчатый Айсин на Фабии, не понимал, как им управлять. Да и каптюровский вариатор управляется не так как АКПП на Фабии. Если бы к роботу, на первый взгляд кажущемуся странным и неадекватным, народ не приспосабливался, не стала бы эта модель второй по продажам за 2023 год в стране после Гранты. Итак, решено было брать и привыкать.

Почему полный привод? Были зимой проблемы с заездом на парковку в нечищеных дворах. Хотелось от этой проблемы уйти.

Почему не максимальная комплектация? Я ездил на Инфинити QX50, у которой датчики сходили с ума при проезде пересечений временной и постоянной разметки, в итоге система удержания в полосе доставляла больше неудобств, чем фишек. Я ездил на Volvo XC60, где система предупреждения столкновения визжит на весь салон при повороте с проспекта Мира на ТТК направо в сторону Савёловского вокзала. Дорожная ситуация и трафик не имеет значения, просто орёт в одном и том же месте, где вообще никакой опасности. То есть, я решил что раз Volvo и Nissan пока не могут заставить всех электронных помощников работать идеально, я не хочу тестировать на себе их на автомобиле Haval. Хотя панорамную крышу и адаптивный круиз конечно хотелось.

 

 

Первые впечатления

Скрытый текст

 

Итак, выехали из салона.

1. Про робот: много читал что он дёрганый - нет, ничего подобного. Надо приспособиться к его скорости реакции на педаль и найти оптимальную силу нажатия, ну и сам он адаптируется к водителю. С каждым днём мне всё меньше приходится думать что я делаю за рулём, управление тягой становится интуитивным. Единственное что - до 1000 км я не буду водить динамично, пусть первый этап обкатки пройдёт в максимально пенсионерском режиме. 
2. Чтобы быстро включить подогрев сидений или переключить режим управления (Normal, Sport, Eco) - надо свайпнуть экран вправо. Совершенно не интуитивное решение, но привыкнуть можно. То же самое касается подогрева и вентиляции сидений.
3. Экран и камеры: качество отличнейшее. Раньше казалось что это качество не нужно, но сейчас, когда оно так резко улучшилось, сложно это не заметить.
4. Руль: руль тонкий, мне непривычно, но жене стало удобнее. Будем считать что это вопрос вкуса, а я привыкну. Руль стал тяжелее. Честно говоря я на Каптюре всегда хотел чтобы он был чуть тяжелее, так что здесь всё в порядке. Мало того, на Джолионе режим ЭУР тоже настраивается.
5. Обзор по вертикали стал хуже, наверное из-за того что на каптюре капот очень короткий и наклонён вниз. На Джолионе капот прямой и длинный.
6. Зеркала однозначно больше и удобнее.
7. Вместительность салона: задние пассажиры в лице тёщи обрадовались.
8. Подвеска: проезжать лежачие стало менее дискомфортно.
9. Заводская резина: Kumho 225/55/R18. Неплохо я считаю.
10. Тормоза по ощущениям чуть слабее чем на Каптюре, но они ещё не притёрлись, да и всё равно их хватает.
11. Устойчивость на дороге: пока обкатка, я не планирую ездить быстрее 120-130. Эта скорость не чувствуется совсем, проверять надо как минимум на 150.

 

 

Эксплуатация

1. Про работу DCT
2. Впечатления спустя 2000 км
3. Замена заводских колодок

 

 

 

Изменено 30 июля 2024 пользователем Styler

[Skif_tlt 11 436]

3 часа назад, Pulser сказал:

У меня шерхан, там некст мобайл, может переключаться между операторами

Повезло)

[Евгений Чушевиков 10]

Добрый день знатоки. Подскажите пожалуйста в jolion 4wd подойдет масло teboil 0w20   
https://www.oil-club.ru/forum/topic/81398-teboil-diamond-ecp-c5-0w20-acea-c5-api-sp-mb-22971-ilsac-gf-6a-ford-wss-m2c952-a1-stjlr515006-opel-ov0401547/

[Teboil 59]

28.11.2024 в 19:49, Евгений Чушевиков сказал:

Добрый день знатоки. Подскажите пожалуйста в jolion 4wd подойдет масло teboil 0w20   
https://www.oil-club.ru/forum/topic/81398-teboil-diamond-ecp-c5-0w20-acea-c5-api-sp-mb-22971-ilsac-gf-6a-ford-wss-m2c952-a1-stjlr515006-opel-ov0401547/

Если у Вас двигатель GW4G15K, то рекомендуем TEBOIL DIAMOND ECP C3 SAE 5W-30 и TEBOIL GOLD FE SAE 5W-30.
Если же двигатель GW4B15D, то подходящим масло является TEBOIL DIAMOND ECP C5 SAE 0W-20.
 

[Евгений Чушевиков 10]

8 часов назад, Teboil сказал:

Если у Вас двигатель GW4G15K, то рекомендуем TEBOIL DIAMOND ECP C3 SAE 5W-30 и TEBOIL GOLD FE SAE 5W-30.
Если же двигатель GW4B15D, то подходящим масло является TEBOIL DIAMOND ECP C5 SAE 0W-20.
 

Спасибо. А Teboil Diamond Carat FE 0W-20 С5 не подходит? и Чем?

[Teboil 59]

04.12.2024 в 22:36, Евгений Чушевиков сказал:

Спасибо. А Teboil Diamond Carat FE 0W-20 С5 не подходит? и Чем?

Согласно требованиям автопроизводителя, требуются смазочные материалы уровня API SP или ACEA C5, поэтому масло TEBOIL DIAMOND CARAT FE SAE 0W-20 и TEBOIL GOLD FE SAE 0W-20 являются также подходящими

[atraa 0]

Привет, как тебе масло zic top? А то у меня муки выбора идут)

[Styler 2 568]

14 часов назад, atraa сказал:

Привет, как тебе масло zic top? А то у меня муки выбора идут)

Да отлично в общем. VW 508 хороший допуск

[SUDYA DRED 1 110]

Styler Как машинка, какие ощущения? 

[Styler 2 568]

SUDYA DRED 22 000 уже проехал, поменял масло в редукторах на Kixx Gearsyn 75W-90. По ощущениям помягче чуть стала, вибрации уменьшились, хотя может и плацебо. Минусов не чувствую, машиной доволен. С приложения греется хорошо в мороз. 

[SUDYA DRED 1 110]

Styler Какой расход в городе?  Бензин какой льешь? К «крутилке» АКПП привык? 

[Styler 2 568]

6 часов назад, SUDYA DRED сказал:

Styler Какой расход в городе?  Бензин какой льешь? К «крутилке» АКПП привык? 

Я сейчас работаю с беспробочное время, получается средняя скорость 37, расход 9,6 и уменьшается с потеплением. Бензин чаще 95 G-Drive, опыт показал что летом на 100-м приятнее едет. Крутилка удобная, её не надо чтобы заднюю включить, крутить на два деления влево: просто крутанул от балды, вышло там 6 или 10 делений, пофигу, оно переключится куда кадо. И в драйв так же вправо от балды на полоборота крутишь одним движением и всё

[Павел. 239]

24.09.2024 в 17:04, Styler сказал:

 

Интересный момент: в каптюре сигналка не включала обогрев лобового и сидений. 

Включает в Каптюре обогрев лобового и руля , сиденья нет

[Styler 2 568]

9 часов назад, Павел. сказал:

Включает в Каптюре обогрев лобового и руля , сиденья нет

Ну сигналки разные, и подключаются по-разному. У меня Призрак не включала, и мягкой посадки не было. Люди со Старлайном писали что у них всё это было. Но и со старлайном, к примеру, у кого-то моточасы отображались, а у кого-то нет. Видимо что-то не подключили просто, да и версии там разные были

[Павел. 239]

04.04.2025 в 18:06, Styler сказал:

Ну сигналки разные, и подключаются по-разному. У меня Призрак не включала, и мягкой посадки не было. Люди со Старлайном писали что у них всё это было. Но и со старлайном, к примеру, у кого-то моточасы отображались, а у кого-то нет. Видимо что-то не подключили просто, да и версии там разные были

а зачем вообще сигналка, когда есть заводская?!