OilRight М5з-12Г Классик 10W-30 API SF/CC свежее

[torcon 67 307]

OilRight М5з-12Г Классик 10W-30 API SF/CC свежее за анализ спасибо Dimka1986, More, and2949, hellopashka, _AI_, Shuran, KotKamelot, AlexGel.

Образец закупал и отправлял в лабу Dimka1986.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SF/CC М5з-12Г, SAE 10W-30.

1) По вязкостным характеристикам это SAE 10W-30 на гидрокрекинге. Почему на гидрокрекинге, а не на минералке? Сужу по высокому индексу вязкости 163. 10W-30 на минеральном масле 1й или 2й группы выдают индексы вязкости 140-145. А здесь 163. Ниже ИК спектр это также подтверждает.

2) Обратите внимание, что у масла не мало кальция 2283ppm и щелочное число при этом, всего 6.59мгКОН. Напомню, что масла на современных присадках, с кальцием 2300ppm могут давать щелочное число 8.5-9мгКОН. У Ойлрайта для заявленного API SF/CC нормальные моющие свойства, я думаю масло даже выше классом, чем заявлено. API SJ или API SL например. Но все равно не ждите от него чудес нейтрализации кислот. Если в отработках которые были серьезно нагружены, увидите щелочное = 5 и кислотное число = 5 (при живом щелочном). Не удивляйтесь - это эффективность детергентов. Важна не только величина щелочного числа, но и его работа.

3) Зольность сульфатная = 0,92% - нормальная. Вполне безопасна для экспериментов, если вы, захотите это масло залить в современный автомобиль.

4) Температура вспышки = 226C - средняя. Масло вполне термостабильно при высоких температурах. 

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 9,7% - отлично! Да это высоковязкое масло, ему проще выдавать такие NOACK, чем какому-нибудь 0W-20, 5W-30. Но такой NOACK еще говорит о нормальном базовом масле. Более простая минералка, при всей густоте, выдала бы 12-13%. Расход на угар у Ойл Райт не высокий.

6) Температура застывания -37С - нормальная для 10W-30, свой ареал до -20С -25С оно отработает, а ниже и не нужно, для этого существуют другие масла. 

7) Содержание серы 0,234% - за низкое содержание серы, можно только похвалить. Здесь базовые масла высокой степени очистки. Опять же, современные масла при 0,200% серы, могут выдавать щелочное число 12мгКОН. Здесь только 6.59мгКОН. Я это все перечисляю, для того, что бы вы видели разницу. Есть конечно и современные Afton Hitec API SN API SP с содержанием серы 0,270% и щелочным 6.5-7. То есть исключения бывают.

8) Пакет присадок содержит органический молибден 18 ppm - скорее всего это смешение с предыдущим маслом, которое мешали до этого. Хотя такое малое количество молибдена встречается в зарубежных пакетах присадок, как антиоксидант. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Можно сказать все необходимое для безопасной работы мотора в пакете присадок есть. Это не голая минералка. 

9) Много кремния 17ppm - это противопенная присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга, малое количество сукцинимидов (дисперсанты), отсутствие антиоксидантов.

 

Вывод: Давайте заклеим фото на экране малярным скотчем, чтобы не видеть какое это масло и судить о нем без стереотипов.  В пакете присадок противоизноска есть, моющие присадки есть - конь не сдохнет от бедного пакета. Серы не много - что обнадеживает в плане чистоты используемого базового масла. Зола не высокая. ИК спектр показывает гидрокрекинг. Индекс вязкости показывает гидрокрекинг. Есть скорее всего и минералка конечно, но судя по характеристикам она неплохая или ее не много. Термостабильность и NOACK хорошие - ведрами масло угарать не должно. Температура застывания адекватная -37С. Вязкость 12 исполнена технологами точно. Нам ничего не остается, как констатировать, что это хорошее масло за свою цену! Конечно не нужно на нем ездить по 10 тыс км - пакет скорее всего простой и древний. Дисперсантов мало, антиоксидантов нет. Это все видно по анализу, скотч я еще не оторвал... Есть вероятность, что если такое масло залить в двигатель убийцу, а не нежные, типа УАЗ с 7 литрами в картере, то масло через 250мч покажет кислотное 5, а щелочное 3-4, например как здесь. В общем по параметрам масло неплохое, главное не переоценивать его возможности. Помнить о том, что сколько платишь - столько получаешь...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

2356 - OilRight М5з-12Г Классик 10W-30 API SF/CC 1L

2354 - OilRight М5з-12Г Классик 10W-30 API SF/CC 5L

[Stans 1 093]

12 минут назад, kos7500 сказал:

Согласен. Автор басни про 750₽ за 4л оригинального Синтек - звездун ещё тот

Ну,например в Светофоре цена на п/с 10/40 была вчера 717 руб...

А так,да что то более приличное бывает редко, на распродажах как в Метро типа 0/20 по 500 руб за 4 литра.

Изменено В пятницу в 19:47 пользователем Stans

[Rodmen 4]

Урвал в феврале на Озоне. Обратите ваше внимание на продавца - синтек деливери.

[Толстый Макс 1 772]

8 часов назад, kos7500 сказал:

Согласен. Автор басни про 750₽ за 4л оригинального Синтек - звездун ещё тот

1. А при чем тут именно этот магазин? Я про него что-то писал? Или может он монополист по продажам Синтека?

2. Ты видел сам или может имеешь неоспоримые факты просто существования поддельного Синтека, чтобы писать про паль? Прошу предоставить, это не только для меня, всему форуму будет полезно. Если у тебя таких фактов и доказательств нет, то есть предоставить их не сможешь, то сам себя вставляешь треплом и базарной бабкой. Не мужчиной.

3. Со своей стороны я прикрепляю чек на тот товар, о котором уже написал и дополнительно на Синем Премиум. 

4. В Ленте тоже паль продают? 

 

Жду, да и уверен весь форум ждёт подтверждения твоих слов о поддельном Синтеке.)))

 

[Толстый Макс 1 772]

7 часов назад, Rodmen сказал:

Урвал в феврале на Озоне. Обратите ваше внимание на продавца - синтек деливери.

Stans Все равно паль, раз kos7500 сказал, что должно 1400 стоить. Подождем, не предствавит фактов о существовании поддельного Синтек, то сами сделаете вывод с кем общаетесь.)))

[More 696]

1 час назад, Толстый Макс сказал:

 

 

Так у вас в чеке за Премиум цена 1158. Это вполне реальный ценник по скидкам на Озоне.

Я сначала понял так, что вам удалось Премиум где-то за 750 найти.

[Толстый Макс 1 772]

7 минут назад, More сказал:

 

Так у вас в чеке за Премиум цена 1158. Это вполне реальный ценник по скидкам на Озоне.

Я сначала понял так, что вам удалось Премиум где-то за 750 найти.

Я же написал. Платинум за 750. Премиум, я о нем не писал до этого, конечно будет дороже.

[Толстый Макс 1 772]

12 минут назад, More сказал:

 

Так у вас в чеке за Премиум цена 1158. Это вполне реальный ценник по скидкам на Озоне.

Я сначала понял так, что вам удалось Премиум где-то за 750 найти.

 

20 часов назад, More сказал:

 

При наличии Синтека пойдёт и Синтек. При отсутствии - сойдёт и Оилрайт.

Платинум у нас я дешевле 1250р за 4л не видел.

А какой-нибудь super 3000, пожалуйста, те же 700 рублей.

Как-то так.

[Автандил 59]

20 часов назад, Averon сказал:

На работе колега ездит на Ниссан Алмера, мохровых годов,

катал постоянно только 10-40, несколько лет назад капиталку делал,

ему мастер гаражный так и сказал, движок старый, уставший лей снова только 10-40

(что за капиталка такая была тогда )

и вот.... жалуется на масложор уже, звенит всё там, скрепит.... 

 

время расставляет все точки над.... ну и режим конечно, а не пару тройка анализов и пробег в 100 тыщ.

 

 

 

Скажи коЛеге,что мастера,кто делал капиталку бракоделы.Капиталить мотор QG(он на древних Альмерах ставился)- как секс в трусах.Толку нет.Их на разборе по пятнашке,чуть меньше,чем дошиша...

[Averon 4 854]

22 минуты назад, Автандил сказал:

Капиталить мотор QG(он на древних Альмерах ставился)- как секс в трусах.Толку нет.Их на разборе по пятнашке,чуть меньше,чем дошиша...

 

С пробегами под и за 150, 

и потом менять при каждой смене масла сразу другой двиг?

 

 

 

Изменено В субботу в 06:24 пользователем Averon

[mefistofel3042 1 725]

28 минут назад, Автандил сказал:

Скажи коЛеге,что мастера,кто делал капиталку бракоделы.Капиталить мотор QG(он на древних Альмерах ставился)- как секс в трусах.Толку нет.Их на разборе по пятнашке,чуть меньше,чем дошиша...

Скрытый текст

Да, есть такое.. и не только на этот авто чтоб неск лет усталую кузовню доездить - капиталка не рентабельна.. а на иные моторы не ремонтопригодные и не эффективна, даже если 'моя ласточка, антикором припитаю и пылинки сдувать буду')) 

 

Мы от темы куда то ушли в синтеки, не? 

 

[Толстый Макс 1 772]

14 минут назад, mefistofel3042 сказал:

  Скрыть содержимое

 

 

Мы от темы куда то ушли в синтеки, не? 

 

Так сначала по теме было. Потом появился "эксперт" по поддельному Синтеку. И интересно стало. Вот тебе не интересно разве иметь неопровержимые факты его существования? А "эксперт" предоставит. Если не звездобол, конечно.

Изменено В субботу в 06:51 пользователем Толстый Макс

[Автандил 59]

28 минут назад, Averon сказал:

 

С пробегами под и за 150, 

и потом менять при каждой смене масла сразу другой двиг?

 

 

 

Угу за 150...За 350...

[=SmiLe= 448]

20 часов назад, skorp777 сказал:

Впрочем, некоторым чем проще и дешевле, тем лучше. Ведь все эти дисперсанты, антиоксиданты- это же маркетинг и заговор экологов?

Я лью SP себе в дизель. 4500р за 20л масла. Зачем лить по 5000р, например, за 5л и менять в 2 раза реже?

[джин Тони 353]

1 час назад, Толстый Макс сказал:

Я же написал. Платинум за 750. Премиум, я о нем не писал до этого, конечно будет дороже.

Гыгыг 

Не один я путаю П-платинум

и П-премиум.

Фух... Отлегло прям.

Изменено В субботу в 07:06 пользователем джин Тони

[More 696]

1 час назад, Толстый Макс сказал:

 

Как-то так.

 

Да.