OilRight М5з-12Г Классик 10W-30 API SF/CC свежее

[torcon 67 308]

OilRight М5з-12Г Классик 10W-30 API SF/CC свежее за анализ спасибо Dimka1986, More, and2949, hellopashka, _AI_, Shuran, KotKamelot, AlexGel.

Образец закупал и отправлял в лабу Dimka1986.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SF/CC М5з-12Г, SAE 10W-30.

1) По вязкостным характеристикам это SAE 10W-30 на гидрокрекинге. Почему на гидрокрекинге, а не на минералке? Сужу по высокому индексу вязкости 163. 10W-30 на минеральном масле 1й или 2й группы выдают индексы вязкости 140-145. А здесь 163. Ниже ИК спектр это также подтверждает.

2) Обратите внимание, что у масла не мало кальция 2283ppm и щелочное число при этом, всего 6.59мгКОН. Напомню, что масла на современных присадках, с кальцием 2300ppm могут давать щелочное число 8.5-9мгКОН. У Ойлрайта для заявленного API SF/CC нормальные моющие свойства, я думаю масло даже выше классом, чем заявлено. API SJ или API SL например. Но все равно не ждите от него чудес нейтрализации кислот. Если в отработках которые были серьезно нагружены, увидите щелочное = 5 и кислотное число = 5 (при живом щелочном). Не удивляйтесь - это эффективность детергентов. Важна не только величина щелочного числа, но и его работа.

3) Зольность сульфатная = 0,92% - нормальная. Вполне безопасна для экспериментов, если вы, захотите это масло залить в современный автомобиль.

4) Температура вспышки = 226C - средняя. Масло вполне термостабильно при высоких температурах. 

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 9,7% - отлично! Да это высоковязкое масло, ему проще выдавать такие NOACK, чем какому-нибудь 0W-20, 5W-30. Но такой NOACK еще говорит о нормальном базовом масле. Более простая минералка, при всей густоте, выдала бы 12-13%. Расход на угар у Ойл Райт не высокий.

6) Температура застывания -37С - нормальная для 10W-30, свой ареал до -20С -25С оно отработает, а ниже и не нужно, для этого существуют другие масла. 

7) Содержание серы 0,234% - за низкое содержание серы, можно только похвалить. Здесь базовые масла высокой степени очистки. Опять же, современные масла при 0,200% серы, могут выдавать щелочное число 12мгКОН. Здесь только 6.59мгКОН. Я это все перечисляю, для того, что бы вы видели разницу. Есть конечно и современные Afton Hitec API SN API SP с содержанием серы 0,270% и щелочным 6.5-7. То есть исключения бывают.

8) Пакет присадок содержит органический молибден 18 ppm - скорее всего это смешение с предыдущим маслом, которое мешали до этого. Хотя такое малое количество молибдена встречается в зарубежных пакетах присадок, как антиоксидант. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Можно сказать все необходимое для безопасной работы мотора в пакете присадок есть. Это не голая минералка. 

9) Много кремния 17ppm - это противопенная присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга, малое количество сукцинимидов (дисперсанты), отсутствие антиоксидантов.

 

Вывод: Давайте заклеим фото на экране малярным скотчем, чтобы не видеть какое это масло и судить о нем без стереотипов.  В пакете присадок противоизноска есть, моющие присадки есть - конь не сдохнет от бедного пакета. Серы не много - что обнадеживает в плане чистоты используемого базового масла. Зола не высокая. ИК спектр показывает гидрокрекинг. Индекс вязкости показывает гидрокрекинг. Есть скорее всего и минералка конечно, но судя по характеристикам она неплохая или ее не много. Термостабильность и NOACK хорошие - ведрами масло угарать не должно. Температура застывания адекватная -37С. Вязкость 12 исполнена технологами точно. Нам ничего не остается, как констатировать, что это хорошее масло за свою цену! Конечно не нужно на нем ездить по 10 тыс км - пакет скорее всего простой и древний. Дисперсантов мало, антиоксидантов нет. Это все видно по анализу, скотч я еще не оторвал... Есть вероятность, что если такое масло залить в двигатель убийцу, а не нежные, типа УАЗ с 7 литрами в картере, то масло через 250мч покажет кислотное 5, а щелочное 3-4, например как здесь. В общем по параметрам масло неплохое, главное не переоценивать его возможности. Помнить о том, что сколько платишь - столько получаешь...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

2356 - OilRight М5з-12Г Классик 10W-30 API SF/CC 1L

2354 - OilRight М5з-12Г Классик 10W-30 API SF/CC 5L

[Ares 35 1 131]

7 минут назад, Hant86 сказал:

Написал же ты

Скрытый текст

Торк на первой странице писал

 

[Edge79 1 787]

Что должно такое страшное произойти в жизни чтобы тебя это заставило лить данное масло в двигатель??

[знаток 4 210]

2 часа назад, Hant86 сказал:

Кто это?

Ездит на бмв, в багажнике колбы. 

[celer 1 025]

4 часа назад, Dimka1986 сказал:

"у нас все ходы записаны" (с)

Ну и где там претензии к прошлогоднему М-5? 

Фото чего в студию? Я ваши речи не записываю. Анализ этот с какой целью делался? 

[celer 1 025]

4 часа назад, More сказал:

 

-37 это температура застывания... После чего к маслу можно применить любимую вами ложку.

А не температура гарантированно уверенных запусков.

Уверяю что ложку к маслу М-5 можно будет применить намного раньше. Если речь о действительно минеральном М-5/12. 

[celer 1 025]

4 часа назад, KotKamelot сказал:

А можно ж просто не верить лабе

Разумеется. Оправдание про "определённую партию" никто не отменял) 

[celer 1 025]

3 часа назад, BECHA сказал:

для 10W масел это не единичный слуучай. у татнефти даже 15в застывают при меньшей температуре.

И много народу на них зимой ездят? 

[mihail026 5 109]

3 часа назад, Ares 35 сказал:

М10дм у рн уже давно такой вязкости не имеет. Смысл ее перетирать? 

Горячую вязкость мноградных масел версии ДМ (как и г2к, как и В) можно легко варьировать от 8 сСт до 16 сСт. Разве для вас это новость?

[kos7500 114]

9 часов назад, Толстый Макс сказал:

Синтек я сам лично вот на неделе купил за 750 р 4 литра

Это палёнка какая-то. В оф.магазине Платинум со скидкой стоит 1500₽, Люкс 1400₽.

[Толстый Макс 1 772]

18 минут назад, kos7500 сказал:

Это палёнка какая-то. В оф.магазине Платинум со скидкой стоит 1500₽, Люкс 1400₽.

 звиздеть (тут обычно другок слово используют, но мы ведь культурные люди) - не мешки ворочить.

[hellopashka 1 232]

1 час назад, Edge79 сказал:

Что должно такое страшное произойти в жизни чтобы тебя это заставило лить данное масло в двигатель??

Ну возможно масложор и скорая капиталка мотора, когда уже пофиг что лить. Причем именно МАСЛОЖОР, а не расход 100мл на 1000 от которого многие в обморок падают.

Или если денег нет на масло нормальное а подарили такое

 

44 минуты назад, celer сказал:

И много народу на них зимой ездят? 

я ездил на 10W зимой на жигуаре очень долго…

[_AI_ 2 080]

4 часа назад, Ares 35 сказал:

"З" в названии масла означает загуститель. 

м6з/14 это 15w-40 например. 

а W тогда что?

"з" - зима, как и W - winter

 

PS раньше были масла совсем без загустителя, и назывались просто "6з" или "10W"

Изменено В пятницу в 18:19 пользователем _AI_

[More 696]

Вот официальный магазин Синтек на Озоне: https://www.ozon.ru/seller/sintec-delivery-ofitsialnyy-magazin-sintec-i-hausherz-corporation-7780/?miniapp=seller_7780

Зачем спорить, когда цены можно просто посмотреть.

[celer 1 025]

45 минут назад, hellopashka сказал:

Ну возможно масложор и скорая капиталка мотора, когда уже пофиг что лить. Причем именно МАСЛОЖОР, а не расход 100мл на 1000 от которого многие в обморок падают.

Или если денег нет на масло нормальное а подарили такое

 

я ездил на 10W зимой на жигуаре очень долго…

Так и я ездил, правда зимы были не -30. Потолок -25, уже очень тугой пуск. 

[kos7500 114]

1 час назад, Толстый Макс сказал:

 звиздеть (тут обычно другок слово используют, но мы ведь культурные люди) - не мешки ворочить.

Согласен. Автор басни про 750₽ за 4л оригинального Синтек - звездун ещё тот

Изменено В пятницу в 19:35 пользователем kos7500