Lubrigard Supreme Synthetic PRO C3 5W-30 отработка на Renault Arkana после 8385 км, 289 м/ч

[Andretti 76]

Lubrigard Supreme Synthetic PRO C3 5W-30 отработка на Renault Arkana  после 8385 км

Анализ произведён в порядке акции: "Честный отзыв о масле Lubrigard". Это анализ,8385 км. 

Масло: Lubrigard Supreme Synthetic PRO C3 5W-30

Автомобиль: Рено Аркана, 1.3ТСе, 4х4, 2019 г.

Двигатель H5Ht, 1.3 TСe, 149 лс.

Общий пробег на одометре: 49635 км к концу интервала.
Пробег на масле: 8385 км.
Моточасы (по счётчику): 289 м/ч.

Средняя скорость (расчётная): 32,0 км/ч.
Израсходованное топливо: - (эксплуатировала жена, подсчет сбился).
Расход топлива: 8,6 л/100 км ( по БК, каллибровка по схеме арканоклуба, с поэтапной заливкой по 5 л).

Доливки масла: не доливал. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: отсутствуют (зрительно через маслозаливную горловину, но через нее почти ничего не видно, спасибо инженерам рено и даймлер).
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: отсутствуют (зрительно через маслозаливную горловину, но через нее почти ничего не видно, спасибо инженерам рено и даймлер).
Автозапуск по времени: да (за 5 минут до начала движения).
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь.
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: с 26 августа 2023 года по 19 мая 2024 года.
Срок эксплуатации:  8 мес.; 2 нед.; 6 дн..
Топливо: Лукойл АИ(ЭКТО)-95-К5.
Режимы: Условно 10% трасса, 80% город (езда преимущественно по городу (5-10 км за раз, детсад/школа/муз и спорт секции, без пробок)  с единичными выездами на трассу).
Фильтр масляный: Renault 152095084R.
Фильтр воздушный: Metaco 100-701.

Марка антифриза: конвейерный, RENAULT Type D.
Объем заливаемого масла: 5.5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером).при замене сливал долго, с откачкой остатков из картера насосом).
Отбор масла: через щуп шприцом, далее в пузырёк МИЦ ГСМ.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего.
Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Ремонт двигателя: нет.

Что было до этого масла: 

0-3500 км: масло конвейерной заливки, предположительно Elf 0W-20.

3500-10001 км, 10001-17400 км, 17400-24900: Састрол 5w40 (диллерский из бочки)

24900-34200 км: Liqui Moly Molygen NeW Generation HC 5W40.

34200- 41100 км: LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30

41100 км:  по настоящее время: исследуемое масло.

(опытных профессионалов прошу дать свои коментарии, в моем понимании вполне живое масло)

[torcon 67 378]

По износу красиво конечно, но после 300мч нет алюминия? Это странно Лаба сфильтровала что ли?

[Andretti 76]

10 часов назад, torcon сказал:

При длительном нагреве/жаре, топливо испарилось, вязкость стала повыше. Думаю на это...

но процентное содержание топлива стало больше, если б меньше, то согласился бы

[Andretti 76]

10 часов назад, torcon сказал:

но после 300мч нет алюминия? Это странно

я конечно верю в мотор от МБ, но думаю это ошибка))))

[Balbes_ 114]

10 часов назад, torcon сказал:

По износу красиво конечно, но после 300мч нет алюминия? Это странно Лаба сфильтровала что ли?

А откуда там должен быть алюминий? Железо будет, а алюминий, если и будет, то 1-ка, масла больше, чем 4 объема движка, вот лаба и не увидела) 

[Styler 2 094]

10 часов назад, torcon сказал:

Щелочноо число измерили ASTM D2896, по нему можно еще 300мч наездить

 

Вязкость просела на 2 единицы по сравнению со свежим. То что вязкость подросла между 5 и 8 тыс км, это игры топлива. При длительном нагреве/жаре, топливо испарилось, вязкость стала повыше. Думаю на это...

Там есть топливо в бланке, оно выросло

[Styler 2 094]

3 минуты назад, Balbes_ сказал:

А откуда там должен быть алюминий? Железо будет, а алюминий, если и будет, то 1-ка, масла больше, чем 4 объема движка, вот лаба и не увидела) 

Ну обычно есть 

 

 

[Balbes_ 114]

4 минуты назад, Styler сказал:

Ну обычно есть 

1-2-3 мг/кг при 5,5 литров картере, даже чисто теоретически, в 0,5 л. лаба может и не увидеть) и там 20-ка)

[Styler 2 094]

1 минуту назад, Balbes_ сказал:

и там 20-ка)

На 40-х то же самое, есть другие анализы на форуме

[Balbes_ 114]

2 минуты назад, Styler сказал:

На 40-х то же самое, есть другие анализы на форуме

Так думается, и состояние движков у всех разное и топливо тоже. По конструкции движка алюминимия должно быть мизер на исправном...

[Styler 2 094]

14 часов назад, IvanRND сказал:

Надо бы сделать iPh, если пробу не утилизировали.

Они сделают его не по методу Mobil и бы получим цифру 5+, непонятно что с ней делать. У МИЦ вечно ipH завышен.

[torcon 67 378]

3 часа назад, Andretti сказал:

но процентное содержание топлива стало больше, если б меньше, то согласился бы

это просто точность такая у метода, он же примитивный по ИК спектру... 

[torcon 67 378]

Не бывает такого что бы двигатель 300мч прошел и не было алюминия  Даже на исправном двигателе будет 2-3 ppm. Ну не из титана же у него поршня. Они просто фильтр мелких содержаний применяют.

[Andretti 76]

1 час назад, torcon сказал:

двигатель 300мч прошел и не было алюминия  Даже на исправном двигателе будет 2-3 ppm.

Я буду считать, что у меня офигенный двигатель и точка!!!

[torcon 67 378]

Ну по сути так и есть, если лаба фильтрует то малое количество алюминия. Если бы его было 12ppm, она бы показала. Так что поршневая чувствует себя хорошо.