Экономия топлива на 0W-20 vs 10W-30 vs ... vs 5W-40

[torcon 81 572]

Мы все время говорим что низковязкие масла 0W20 5W20 экономнее, а на сколько экономнее никто вопросом не задавался. На полную правду не претендую, но хочу выложить показательный эксперимент одной японской компании Idemitsu Kosan co. Эта компания производит масла как под своим брендом Idemitsu так и оригинальные масла Honda.

 

Суть эксперимента показать чем отличается 0W20 от привычных масел и стоит ли его заливать...

 

Итак берутся 2 автомобиля Honda Stepwagon с обьемом двигателя 2литра, АКПП.

В один двигатель заливают 0W20 в другой 10W30.

В машину "0W20" садится водитель и наблюдатель общим весом 113кг.

В машину "10W30" садится водитель и наблюдатель примерно тем же весом.

Выезжают из преференции Чиба и едут на самый север японии в Ишикаву - потом обратно в Чибу.

Машина "0W20" едет впереди "10W30", средняя скорость автомобилей 50км.ч.

Полный проделаный маршрут 4000км.

Едут неторопясь 8 дней. В конце каждого дня записывают расход в таблицу.

По приезду высчитывают какая машина сколько сьела.

 

На масле Idemitsu Zepro 0W20 машина в среднем израсходовала на 8.4% топлива меньше чем на масле 10W30.

 

Источник теста http://www.idemitsu.co.jp/zepro/oil/test.html

Видеоролик http://www.idemitsu.co.jp/zepro/oil/test_narrow.html

[Alehandro 2 697]

Что-то мне кажется, что 10w30 и 0w-20 как-то не особо сравниваемые масла.

[Abc 546]

@Abc, читай http://www.oil-club.ru/forum/topic/877-0w20-vs-10w30/page__view__findpost__p__17647

 

В эксперименте Idemitsu было 0W20 против 10W30

А GVA спрашивает про 5W50 и 0W30

Если прибавить наши зимы сопротивление вязкости при прогреве автомобиля по утрам на 5W50 и 0W30 - то экономия реальна.

 

Жахнет он или не жахнет это уже другой вопрос... Я могу разогнать машину об столб и мне расход уже не важен.

Положа руку на сердце - там у тебя средняя 50 км/ч, я очень сильно сомневаюсь что эти цифры по экономичности он добьет в том-же Питере, надо реально ехать долго и в одном режиме, а не тырк-пырк по светофорам в городе. Прогреваться ему опять-же на 50-ке быстрее, если он вообще греет, чтобы что-то сэкономить - нужно реально как япы ехать далеко - и причем задаваться именно этой целью, сэкономить, держать обороты и скорость в максимально экономичном режиме. А ваши плюс-минус три микрона на тачке с 250 кобылами не ощущаются, если только себя не убедить. Вот если-бы там была чахотка с гражданским 1.6 - то можно было-бы заводить речь про экономию - а его тачка во-первых сама на быструю езду провоцирует, и во-вторых - задавался-бы он экономией - взял-бы с другим мотором. А эти "об столб" - от лукавого, реально ему защита более важна чем плюс-минус пусть литр на сотню. Если только так, в порядке эксперимента, сравнить по металлам износа.

[GVA 1 105]

@GVA, но при прогреве двигателя, ты выиграешь на топливе, да и в расходе выиграешь свои же 3-5-7% по сравнению с 50кой...

Расход как таковой не сильно волнует в том смысле, что если его надо было бы реально сократить, то вариантов несколько:

- покупается другая машина типа "пукалка" (С) мой сын 8 лет

- меняется маршрут, это сразу на 30-40 км в день меньше, но выезжать надо пораньше, иначе попадаем в пробку.

 

0w30 (с анализом отработки) интересен прежде всего тем, насколько сильна будет разница в анализе с 5w50.

Условия поменяются лишь в том, что с приходом зимы скорости ниже и все делается плавнее. Маршрут не изменится.

Погрев мотора до 90 гр.Ц у меня получается за примерно 3-5 км равномерного движения, а прогрев масла

до 90 гр.Ц за 9-10 км пути. Т.е. реально снижение расхода за счет вязкости возможно лишь на первых 10 км пути.

 

PS

Сравнение 0w20 и 10w30 не понятно.

Не логичнее ли сравнить 5w20 и 0w30?

[Javen 316]

Сравнение 0w20 и 10w30 не понятно.

Это сравнение самого жидкого и самого густо масла с допуском илсак (то есть гуще 10-30 нету)

[torcon 81 572]

@Alehandro, ты мозгами немного думай прежде чем флудить? От тебя в последнее время какой то голимый флуд идет... Звачем ты здесь год трешься если не знаешь разницу между 10W30 и 0W20?

 

@Abc, тоже городишь... Если нечего сказать не придумывай, чего городить то? Сопротивление вязкости деталям двигателя знаешь что такое? Возьми налей воды в стакан и помешай чайной ложкой - легко? А теперь возьми сгущенки налей и помешай ложкой - трудно? Так вот пока у тебя движек стоит 10 минут после ночи прогревается на 5W50 и на 0W20 он испытывает примерно тоже самое. По мимо этого есть разница даже на прогретом двигателе в ходу - это показано на примере эксперимента Idemitsu - об этом весь мир говорит - не действует только в Раше ага? Чего тут выдумывать по мимо этого про режимы?

[Вадим_69 8 158]

Это сравнение самого жидкого и самого густо масла с допуском илсак (то есть гуще 10-30 нету)

А как же Motul X-Max 0w40 Обманулы???

По теме: у меня расход заметно упал (где-то на литр) при переходе с одной тридцатки на другую (менее вязкую) - с Castrol 0w30 SLX SL A3 на ориг. Mitsubishi 0w30 SM Ilsac GF4...

[Dmitriy67 272]

@Вадим_69, а чего бы самому не глянуть? http://eolcs.api.org/companyInformation.aspx?id=226956

[Вадим_69 8 158]

Dmitriy67, чёт глянул - там вообще новых нулёвок (Eco-Nergy, Eco-Clean, X-Max) нет в списке. Может табличка старая

Изменено 22 ноября 2012 пользователем Вадим_69

[Васька_Петька 919]

просто масла с вязкостью xw-40 в японии в хонды не заливают, более того - даже в мануале (кроме Тайп-р, и то - кроме последних) вряд ли рекомендуют... вот и смысл его было тестировать, если его никто не использует?

[smola77 1]

Тоже заинтересовала экономия бензина! Зимой предстоит поездка в Европу(а бенз там не дешовый!)предстоит пробег 7-9т.км за 25дней по трассе с оборотами 3-4,5т.об мин Вопрос можно ли мне на поездку залить Петро Канада SS 0W20 в Ниссан Альмера Классик 2011г.в с пробегом 35.000км(масло не жрёт)и какие есть ньюансы??? Заранее СПАСИБО!

[drivers 267]

лучше ИМХО 0-30 , хотя можно и 0-20 , QG16 все переварит ..а что сейчас залито ?

[smola77 1]

лучше ИМХО 0-30 , хотя можно и 0-20 , QG16 все переварит ..а что сейчас залито ?

Петро-Канада SS 0w30 ,залил 700 км назад,перед поездкой через месяц хочу поменять. до этого было Тоталь 9000 кварц 5w40

[drivers 267]

т.е. после кварца 5-40 экономии при переходе на петру 0-30 не произошло ?

[Abc 546]

@Alehandro, ты мозгами немного думай прежде чем флудить? От тебя в последнее время какой то голимый флуд идет... Звачем ты здесь год трешься если не знаешь разницу между 10W30 и 0W20?

 

@Abc, тоже городишь... Если нечего сказать не придумывай, чего городить то? Сопротивление вязкости деталям двигателя знаешь что такое? Возьми налей воды в стакан и помешай чайной ложкой - легко? А теперь возьми сгущенки налей и помешай ложкой - трудно? Так вот пока у тебя движек стоит 10 минут после ночи прогревается на 5W50 и на 0W20 он испытывает примерно тоже самое. По мимо этого есть разница даже на прогретом двигателе в ходу - это показано на примере эксперимента Idemitsu - об этом весь мир говорит - не действует только в Раше ага? Чего тут выдумывать по мимо этого про режимы?

Во-первых потери на прогреве, уж тем-более разница между 20 и 50 при прогреве - это капля. Мы-же греем не часами а 5-7 минут. Во-вторых он разницы по сопротивлению раскрутке не ощутит - ну даже на 150 лошадках и на ручке он не будет особо чуствовать, а уж тем более на 250. Уж поверь, твой попометр этого сопротивления не ощутит если ты специально себя не загрузишь на эту тему. И еще - ты сам приводишь пример где у япов средняя 50 км/ч и где они шпарили на дальняк несколько дней в одном режиме с целью экономить бензин и получили какую-то разницу в итоге - и предлагаешь ему кататься оправдывая этим примером в городе в обычном режиме - и мне еще пишешь что я что-то там горожу. У него изначально нет цели экономить на бензине, разницу он без этой цели не ощутит - фактически ему лучше скажем лить 0w50 чем 5w50 - чисто за счет более легкого запуска если прижмет покрепче, но ему и 5w за глаза в его регионе. Тебя послушать - так 50-ка у него не масло а солидол. Абсолютно не вижу смысла переходить на 20-30 именно с целью экономить топлива - никаких 7% как ты пишешь он не выиграет, да и опять-же что такое 7% - литр с сотни? Смешно. Итого - экономия бензина фактически призрачная, нафиг владельца в этих V не интересующая, разница в тяге если и будет то замерить ее можно будет лишь с помощью измерительных приборов - из-за чего дергаться-то? Если только переходить на 0-ку из-за более легкого запуска на случай если за -30 прижмет. Но с таким-же успехом он может и 0w40 залить, да и 0w50 вроде тоже есть.

[torcon 81 572]

@Abc, забудь ты не умеешь проигрывать в споре и признавать неправоту выдумывая все новый и новый маразм... А мне не охота тратить время в баталиях с тобой. Я то знаю в чем разница между высоковязким и низковязким маслом. Мне этого достаточно.