Экономия топлива на 0W-20 vs 10W-30 vs ... vs 5W-40

[torcon 81 322]

Мы все время говорим что низковязкие масла 0W20 5W20 экономнее, а на сколько экономнее никто вопросом не задавался. На полную правду не претендую, но хочу выложить показательный эксперимент одной японской компании Idemitsu Kosan co. Эта компания производит масла как под своим брендом Idemitsu так и оригинальные масла Honda.

 

Суть эксперимента показать чем отличается 0W20 от привычных масел и стоит ли его заливать...

 

Итак берутся 2 автомобиля Honda Stepwagon с обьемом двигателя 2литра, АКПП.

В один двигатель заливают 0W20 в другой 10W30.

В машину "0W20" садится водитель и наблюдатель общим весом 113кг.

В машину "10W30" садится водитель и наблюдатель примерно тем же весом.

Выезжают из преференции Чиба и едут на самый север японии в Ишикаву - потом обратно в Чибу.

Машина "0W20" едет впереди "10W30", средняя скорость автомобилей 50км.ч.

Полный проделаный маршрут 4000км.

Едут неторопясь 8 дней. В конце каждого дня записывают расход в таблицу.

По приезду высчитывают какая машина сколько сьела.

 

На масле Idemitsu Zepro 0W20 машина в среднем израсходовала на 8.4% топлива меньше чем на масле 10W30.

 

Источник теста http://www.idemitsu.co.jp/zepro/oil/test.html

Видеоролик http://www.idemitsu.co.jp/zepro/oil/test_narrow.html

[dx643 1 442]

а еще от потребления масла зависит мощность и экономия топлива. 

Лучше смазка колец , меньше потерь на трение. 

Маловяз дает экономию не только снижая расходы энергии на прокачку, но и  потери в парах трения меньше  + попадание к кольцам лучше  и в комплексе  получаем прирост мощности /снижение расхода топлива. 

Изменено 16 августа 2021 пользователем dx643

[Юрий1968 15]

12.08.2021 в 20:37, Евген 48 сказал:

Подкину на вентилятор

Экстрим 0-20 пробег 9500км, средняя 36, расход 7,5л.

ЗеБра 0-20 пробег 700км, средняя 36, расход 7л.

Режимы идентичные.

И я подкину. Ниссан Т32 QR25DE. Одна и та же трасса. Круиз. 96 км/ч.

Весна. +25. PCSS 5w20 7,8 л/100.

Лето.+30. QSUD 5w20 7,4 л/100.

Осень. +20. IZEM 0w20 6,8 л/100. Сам не поверил. Даже фото есть.

Прошлое лето. +30. Nissan A5B5 5w30 (40/100 54/10) 8,4 л/100

[Mi-XAN 34]

Топливо, давление в шинах, работа климата,а также направление и скорость ветра,тоже без абсолютных изменений?

[mihail026 5 629]

Mi-XAN погрешность измерения превышает ожидаемый результат. Какие вязкости ни лил, кардинально ничего не меняется. Большее значение имеют совсем другие параметры.

Бичь современности - придать важности тому, чего нет.

[знаток 6 540]

У меня в городском режиме меньше всего на 15-40 ест.    Парадокс какой-то.  

Едет туго и жрёт мало. 

[Сергей 72 252]

28 минут назад, знаток сказал:

У меня в городском режиме меньше всего на 15-40 ест.    Парадокс какой-то.  

Едет туго и жрёт мало. 

Экономия топлива, за счёт потребления масла, интересный расклад

[АОВ 200]

 С двадцаткой в моторе зимой на заправку реже. Кто бы что не говорил. Не верю про 15w40. 

Изменено 5 ноября 2021 пользователем АОВ

[знаток 6 540]

56 минут назад, Сергей 72 сказал:

Экономия топлива, за счёт потребления масла, интересный расклад

Тоже об этом думал.   Но опять же процент сгоревшего масла меньше , чем было сэкономлено бензина. 

[Turbocharger 13 98]

Мужики я не сторонник гуталина зимой, но ей богу говорить 0-20/30 экономичнее чем 5-40/10-40 такое себе. 

Я не раз с компьютера катался и смотрел сколько льет и разница там даже не заметна была 5-40 и 10-60 масло. 

Да согласен может быть на холодном масле более густое масло может быть экономичнее, но как правильно масло через 5-10 минут езды прогревается.

Ну да эти 5 минут езды на масле чють более гуще, что двигатель намного больше скушает? Ну пусть на 10-15% больше, расход будет не 10 литров а 11 на сотку, а за 5 минут пробег будет дай бог 5-10 км,и что шпритц лишныц потратим? Вот трагедия 

 

[Сергей 72 252]

58 минут назад, Turbocharger 13 сказал:

Мужики я не сторонник гуталина зимой, но ей богу говорить 0-20/30 экономичнее чем 5-40/10-40 такое себе. 

Я не раз с компьютера катался и смотрел сколько льет и разница там даже не заметна была 5-40 и 10-60 масло. 

Да согласен может быть на холодном масле более густое масло может быть экономичнее, но как правильно масло через 5-10 минут езды прогревается.

Ну да эти 5 минут езды на масле чють более гуще, что двигатель намного больше скушает? Ну пусть на 10-15% больше, расход будет не 10 литров а 11 на сотку, а за 5 минут пробег будет дай бог 5-10 км,и что шпритц лишныц потратим? Вот трагедия 

 

Да не столько в экономии дело, просто на 20ке,реально легче мотору, во всяком случае зимой. Летом возможна эта разница не так заметна. Тем более если пробеги короткие, работа, дом. Если с утра до вечера из машины не вылазить( такси и т.д) то и 30ка зайдёт отлично. 

[JDMstyles1 157]

мотор: 

1)с места сдвигает двухтонный автомобиль,

2) может тащить за собой еще один такой двухтонный автомобиль

 

и тут ему вдруг становится ТРУДНЕЕ вращаться из-за "лишних" двух сантистоков вязкости масла? еще и труднее настолько, что повышается расход топлива...  

Я себе этого представить не могу) 

[Alexq55 435]

А почему на форуме все называют вязкость сантисток? Нет никакого секрета, что правильнее называть Стокс (русское обозначение: Ст; международное: St). Единица названа в честь ирландца Джорджа Габриэля Стокса, который занимался гидродинамикой и вывел показатель вязкости.

[moleggg333 196]

10 минут назад, Alexq55 сказал:

А почему на форуме все называют вязкость сантисток? Нет никакого секрета, что правильнее называть Стокс (русское обозначение: Ст; международное: St). Единица названа в честь ирландца Джорджа Габриэля Стокса, который занимался гидродинамикой и вывел показатель вязкости.

Метр-сантиметр

Стокс-сантистокс. 

[знаток 6 540]

10 минут назад, Alexq55 сказал:

А почему на форуме все называют вязкость сантисток?

Почему все ?   Не все. 

[Turbocharger 13 98]

1 час назад, JDMstyles1 сказал:

мотор: 

1)с места сдвигает двухтонный автомобиль,

2) может тащить за собой еще один такой двухтонный автомобиль

 

и тут ему вдруг становится ТРУДНЕЕ вращаться из-за "лишних" двух сантистоков вязкости масла? еще и труднее настолько, что повышается расход топлива...  

Я себе этого представить не могу) 

Всё верно. 

На практике снижение вязкости на пару сст не заметишь. 

Возможно да в -20 или -30 масло с 0-20 будет чють экономичнее чем 5-40.

Но по сути вот сегодня я ухал в +3 на улице, 5 минут прогрев ( масло 35 гр) далее 15 минут движения масло догрелось до 80 гр.

При такой эксплуатации вообще смысла нет от w40 масел. 

А что будет в -20 ?

Масло и за 20 минут до 80 не догреется.