Можно ли (и нужно ли) залить в приору масло вязкостью 5w30?

[EvgenyDorian94 4]

Добрый день! Машина после капиталки, гбц в идеале (тоже после ремонта). Единственное не помню, чистили ли гидрики.
Вообщем проблема такая, что сначала лил долгое время 5w40 все было вполне норм, потом перешел на 10 в 40 и заметил, что в жару на горячую постепенно начал тарабанить гидрик. Затем залил вообще минералку, гидрик так же тарабанит на горячую. 
Где-то читал, что гидрики плохо работают на масле 10 в 40 и гуще. 
Так ли это? есть ли смысл брать жидкое масло 5 в 30? будет ли это лучше чем 5 в 40?
 

[SAIGAK 12]

  18.07.2024 в 13:34, Максим Л. сказал:

И каким боком тот бред что вы тут обсуждаете имеет отношение к Приоре? Создайте тему там и обсуждайте ту хрень что вы тут из пальца высасываете. Инженер в какой области?

Раскрыть  

Какое право вы имеете оскорблять человека? Я вам что-то сделал. Вас так воспитали или воспитания не было? Инженер САПР, гражданское строительство, инженерные сети. 

А знатоку можно обсуждать поток масла? Мне нельзя? Все в рамках темы. 

[Максим Л. 3 226]

  18.07.2024 в 13:49, SAIGAK сказал:

Какое право вы имеете оскорблять человека? Я вам что-то сделал

Раскрыть  

Где я вас оскорбил? У меня стоит подписка этой темы и поток сознания не к этой теме мне уже всю почту заспамил. Есть темы офтопа там и упражняйтесь.

[SAIGAK 12]

  18.07.2024 в 13:16, знаток сказал:

Для прокачивания более густого масла нужна бОльшая мощность двигателя.

Вы же согласны что жидкому маслу легче пройти через зазоры.

Соответственно что-бы 40-ка пролазила через зазоры с такой-же скоростью как 30-ка, обороты придётся слегка повысить.

Раскрыть  

Объем прокачиваемого масла увеличится с увеличением оборотов. Куда денутся излишки масла. 

 

Намекаю. На нейтралке может быть 2000 оборотов и в горку на груженой машине. Нагрузка будет одна и та же? 

Изменено 18 июля 2024 пользователем SAIGAK

[SAIGAK 12]

  18.07.2024 в 13:33, _AI_ сказал:

хорошо, скорость потока как отличается?

h=10см и 10м до насоса, жидкость - вода.

Раскрыть  

Обороты одни и те же - скорость потока одна и та же. Если это насос по типу маслонасоса, а не центробежный дренажный, где нет замкнутый системы. 

[знаток 6 590]

  18.07.2024 в 13:49, SAIGAK сказал:

Инженер САПР, гражданское строительство, инженерные сети. 

Раскрыть  

Какое отношение это имеет к устройству и работе двигателя ?

Так же как и к маслам.

  18.07.2024 в 13:50, Максим Л. сказал:

У меня стоит подписка этой темы

Раскрыть  

Выключи.

[SAIGAK 12]

  18.07.2024 в 13:38, знаток сказал:

Такого не может быть. Мощность - это обороты.

Соответственно в вашем случае мощность одинаковая.

В моём на 2010-2050 об мощность выше.

Раскрыть  

Мощность - это обороты на крутящий момент. 

[SAIGAK 12]

  18.07.2024 в 13:44, знаток сказал:

Плохо учился, про мощность не знаешь.

Раскрыть  

Скажи это моим работодателям и крупным конторам, которые пытаются меня нанять. Про мощность я ответил выше.

  18.07.2024 в 13:53, знаток сказал:

Какое отношение это имеет к устройству и работе двигателя ?

Так же как и к маслам.

Выключи.

Раскрыть  

Инженерный склад ума + плюс самообразование + базовые знание на первых курсах. 

Изменено 18 июля 2024 пользователем SAIGAK

[знаток 6 590]

  18.07.2024 в 13:51, SAIGAK сказал:

Обем прокачиваемого масла увеличится с увеличением оборотов. Куда денутся излишки масла. 

Раскрыть  

Опять излишки. Я уже говорил куда деваются излишки - через редукционник. Для меня это излишки. Что у вас за излишки я не понимаю.

 

[знаток 6 590]

  18.07.2024 в 13:51, SAIGAK сказал:

Намекаю. На нейтралке может быть 2000 оборотов и в горку на груженой машине. Нагрузка будет одна и та же? 

Раскрыть  

Разная естественно, но при чём здесь она ?

[SAIGAK 12]

Ладно, ребята. Я пожалуй закончу. 

 

Еще пытались меня уличить в незнании физического смысла мощности. Но неудобно вышло. 

 

Мой первый вопрос был на этом форуме про вязкость выбираем ого масла. Так в меня чуть ли не тухлые помидоры стали кидать. Тот же Скорп. Просто за вопросы. 

И сейчас повторяется. 

 

Знаете, какие пилоты чаще ошибаются в авиации? Опытные в возрасте. Излишняя самоуверенность (я так делал не раз!).

 

Так и тут некоторые накидывают я на новичков без аргументов. Одни подколки. Ясен пень. Они же тут штаны просидели 10 лет и знают, что мощность - это обороты. И ещё много чего знают. Но не скажут. Поржут и все. 

 

Удаляйте мои сообщения. 

 

[знаток 6 590]

  18.07.2024 в 14:07, SAIGAK сказал:

Еще пытались меня уличить в незнании физического смысла мощности. Но неудобно вышло. 

Раскрыть  

В вашем случае крутящий момент будет одинаковым, соответственно и мощность не изменится.

[знаток 6 590]

  18.07.2024 в 14:07, SAIGAK сказал:

 Я пожалуй закончу. 

Раскрыть  

 

  18.07.2024 в 14:07, SAIGAK сказал:

 

Раскрыть  

 

Изменено 18 июля 2024 пользователем знаток

[знаток 6 590]

  07.07.2024 в 12:05, veluk сказал:

там в этой таблице, надо поправку сделать, что для молодых приороводов надо только 10w-60 расинг, что бы ни кто не смог разорвать масляную плёнку

Раскрыть  

Интересно что этот Приоровод тоже из Челябинска.

[_AI_ 2 914]

  18.07.2024 в 13:53, SAIGAK сказал:

Обороты одни и те же - скорость потока одна и та же. Если это насос по типу маслонасоса, а не центробежный дренажный, где нет замкнутый системы. 

Раскрыть  

инженер из вас так себе....

не будет никакого напора там где 10м,

....ни скорости .... ничего не будет....

 

а если перекачиваемая жидкость будет, например, ртуть, то и 0.75м не поднимет насос...

 

PS конечно, если при условии что действие происходит на Земле, при н.у.

Изменено 18 июля 2024 пользователем _AI_