Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP свежее

[torcon 80 233]

Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам Ойл Клуба Darth_6110, Bankol, viktor_ccs, fallenmonty, Dimon 74, Mayhem_777, Hazy_nsk, lord0478, АлексейА.

Образец на анализ закупал в рознице на озоне продавец AAA-Market.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SP; ACEAA3/B4; MB 229.3/229.5; RN 0710; BMW LL-01.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12,25 сСт - в пределах привычных 12+/-0,3 сСт для масел SAE 30 АСЕА А3/В4, так что к HTHS вопросов не возникает

3) Индекс вязкости = 166 - нормальный результат, который говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-30

4) Щелочное число = 12,25 мг КОН/г - очень высокое, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,26 мг КОН/г - очень низкое для полнозольника, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,07% - отличный результат для полнозольного продукта: при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 242С - отличный результат, полученный благодаря базовым компонентам GTL+PAO: к угару данный продукт не склонен, поскольку при высоких температурах поведение данного продукта должно быть очень стабильным

8) Испаряемость масс NOACK = 6,1% - прекрасный результат, коррелирующий с высокой t вспышки и подтверждающий тот факт, что на угар это масло расходоваться не должно

9) Температура застывания = -53С - отличный результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5218 мПас - хороший результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,189 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и качественных базовых компонентах 

12) Пакет присадок: Infineum P6780. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден для снижения износа и расхода топлива; моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе GTL, есть вероятность что немного ПАО, много сукцинимидов (дисперсантов), фенольные антиоксиданты, аминные антиоксиданты.

 

Вывод: перед нами отличное синтетическое моторное масло 5W-30 уровня АСЕА А3/В4 под брендом Rolf, изготовленное на GTL+PAO+Infineum P6780. Несмотря на создаваемый имидж немецкого бренда все равно от него веет русским духом, и это приятно. По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне именитых аналогов (прежде всего, Shell) и даже лучше. Стоит отметить способность данного масла противостоять LSPI благодаря пакету присадок API SP и очень низкую испаряемость NOACK благодаря базовым компонентам GTL и ПАО. Словом, отличный продукт, который прекрасно подходит и новым моторам включая турбо с прямым впрыском, и моторам с многолетним стажем. Большой ресурс (высокое щелочное число, много дисперсантов, стабильная база, крепкий загуститель); моющие и защитные свойства - на высоте. А что ещё нужно среднестатистическому автовладельцу? Конечно, доступная цена и гарантия оригинальности. С первым, конечно, сложно, но за качество нужно платить. Для тех, кто не готов - есть более доступная линейка Rolf GT и аналоги. Радует, что в России могут производить масла, уровень качества которых не уступает мировым лидерам типа Mobil и Shell, даже в непростых условиях. Доказано Лукойл и Sintec (Rolf), проверено За рулем. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

323103 - Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP 1L

323105 - Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP 4L

323116 - Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP 20L

323118 - Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP 60L

323120 - Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP 208L

[DELPHIN 11]

На Озоне купил 5 литров (4+1 л) 5w-30 A3/B4 в официальном магазине за 3600 руб. Так как мне нужно в Дастер 2,0 л заливать 5,4 л моторного масла, то пришлось в Ленте по акции купить еще 1 литр по 999 руб. Итого вышло 766 руб за 1 литр, что для меня вполне приемлемо. Кстати 5w-40 в Ленте у нас в Челябинске сейчас стоит всего 699 руб за 1 литровую банку, а 4-х литровых канистр  нет совсем. Думаю может на следующую замену  5w-40 еще купить пока акция на него идет.  

Изменено 25 июля 2024 пользователем DELPHIN

[wtolow 43]

torcon Не то что бы покупательная способность, а в целом политика ценообразования. Докинуть 500₽ - уже польский Kroon Oil 5л получается. Скинуть 500₽ - ZIC TOP 4л. Скинуть 1000₽ - ZIC X5 6л/KIXX G1 4л. Скинуть 1500₽ - тот же G-energy 4л, прости хспди. И на этом моменте немного теряется смысл приобретения ROLF’а, разве что из любознательности. Да и акции до нас не дойдут - опять же, от российских поставщиков в Беларусь не едет, только местные умельцы типа Belautozap. 

[DELPHIN 11]

еще хочу добавить про масло Рольф, что его льет у нас официальный дилер китайских VOYAH (бывший оф. дилер VOLVO, LENDROVER и Jaguar). У нас офис находится в том же здании что и сервисный центр этого дилера. Постоянно вижу как на заднем дворе у них стоят бочки серого цвета с маслом Рольф. Но также вместе с ним стоят бочки с маслом Лукойл, Кастрол, Равенол и других известных марок. Бочек Шелла и Мобила правда не видно. Дилер продолжает обслуживать VOLVO, LENDROVER и Jaguar и по словам дилерского менеджера Рольф в них они тоже в них заливают. Говорят, что льют Rolf Professional, которое только в бочках поставляется. 

[Misha6112008 543]

3 часа назад, DELPHIN сказал:

еще хочу добавить про масло Рольф, что его льет у нас официальный дилер китайских VOYAH (бывший оф. дилер VOLVO, LENDROVER и Jaguar). У нас офис находится в том же здании что и сервисный центр этого дилера. Постоянно вижу как на заднем дворе у них стоят бочки серого цвета с маслом Рольф. Но также вместе с ним стоят бочки с маслом Лукойл, Кастрол, Равенол и других известных марок. Бочек Шелла и Мобила правда не видно. Дилер продолжает обслуживать VOLVO, LENDROVER и Jaguar и по словам дилерского менеджера Рольф в них они тоже в них заливают. Говорят, что льют Rolf Professional, которое только в бочках поставляется. 

Скоро появится 1,20,60, 208 литров в продаже.

Характеристики на скрине 5w30 ACEA C3 API SN. Rolf Professional MS.

Примерная цена из бочки на розлив 550 рублей за литр.

Широкого потребления без GTL. Для автосервисов. Температура замерзания -40°С.

Изменено 27 июля 2024 пользователем Misha6112008

[Павел1983 2]

На озоне сейчас по 3000 руб за 5 литров есть 

[dimooon 5]

27.07.2024 в 18:37, Misha6112008 сказал:

Широкого потребления без GTL.

А как вы поняли, что без GTL?

[Misha6112008 543]

1 час назад, dimooon сказал:

А как вы поняли, что без GTL?

На сайте официальном Rolf нет информации о GTL.

На розлив цена 500-550 рублей литр стоит.

[Khalk-Vag 0]

Всем привет
https://www.drive2.ru/l/681641410079760063/?m=681789844149511193&page=0#a681789844149511193
Договорился с Rolf ,что через 7000 отправлю масло им ,а они отправят уже в Лабораторию на Анализ. 
Думаю будет интересно посмотреть,как он отработает на Stage3 машине.

[Проходящий мимо 4 658]

Вчера залил данное масло в Крузак 200 (дизель) и Прадо 150 (дизель), будем наблюдать. До этого в Крузаке было залито масло RAVENOL VMP 5W-30, после него Рольф показался чуть гуще по вязкости и чуть звонче по работе ДВС, в Прадо 150 было залито Neste Pro 0-30 (A5/B5), тоже аналогичные ощущения, как на Крузаке.

Масло было на заморозке (-22), прозрачное и текучее.

Изменено 9 августа 2024 пользователем Проходящий мимо

[Проходящий мимо 4 658]

Проехал на Крузаке 200 около 1 тыс.км., пока масло очень нравится по работе двс, наблюдаем дальше…

[lord0478 1 368]

2 часа назад, Проходящий мимо сказал:

Проехал на Крузаке 200 около 1 тыс.км., пока масло очень нравится по работе двс, наблюдаем дальше…

Позвольте немного  позанудствовать... Что нравиться конкретно по работе двигателя?

Улучшился акустический комфорт, изменилась тональность звукового воспроизведения, то есть появились/пропали новые ноты или аккорды ранее недосягаемые на прежнем масле, стал более чувствительный отклик на педаль газа, уменьшился/увеличился расход топлива/масла, наконец очистился от грехов  от отложений клапан рециркуляции?)

[Проходящий мимо 4 658]

lord0478 звук дизеля стал мягче, динамика приятная, за 11 лет владения дизелем могу чувствовать динамику движения. По Букварю рекомендовано масло АСЕА В1/В5. Хочу посмотреть, будет угар масла или нет, так как данный тип двс склонен к расходу моторного масла.

 

Я в этот Крузак на пробеги в 5 тыс.км. заливал Синтек Премиум 0-30 (В5/В7) и 5-30 (В3/В4), понравились, но это масло Рольф Ультра, пока чуть лучше….

Изменено 9 августа 2024 пользователем Проходящий мимо

[lord0478 1 368]

4 часа назад, Проходящий мимо сказал:

lord0478 звук дизеля стал мягче, динамика приятная, за 11 лет владения дизелем могу чувствовать динамику движения. По Букварю рекомендовано масло АСЕА В1/В5. Хочу посмотреть, будет угар масла или нет, так как данный тип двс склонен к расходу моторного масла.

 

Я в этот Крузак на пробеги в 5 тыс.км. заливал Синтек Премиум 0-30 (В5/В7) и 5-30 (В3/В4), понравились, но это масло Рольф Ультра, пока чуть лучше….

Полагаю, что Вы забыли добавить, что более мягкое клокотание дизеля изрядно дополненная соловьиной какофонией  турбины при динамичном режиме  стало заметно дороже для бюджета)))

[Проходящий мимо 4 658]

35 минут назад, lord0478 сказал:

стало заметно дороже для бюджета)))

Я этого не ощущаю…

[Проходящий мимо 4 658]

Проехал на этом масле 2000 км., вчера проверил уровень масла, по масляному щупу масло угорело где-то на 3…5 мм. от метки max, неожиданно. 90% загородная езда со скоростью не более 110 кмвчас (камеры кругом). 
Масло Синтек Премиум 5-30 на таком пробеге и в таких же условиях эксплуатации не угорало. Наблюдаю дальше.

Изменено 25 августа 2024 пользователем Проходящий мимо