Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP свежее

[torcon 81 001]

Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам Ойл Клуба Darth_6110, Bankol, viktor_ccs, fallenmonty, Dimon 74, Mayhem_777, Hazy_nsk, lord0478, АлексейА.

Образец на анализ закупал в рознице на озоне продавец AAA-Market.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SP; ACEAA3/B4; MB 229.3/229.5; RN 0710; BMW LL-01.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12,25 сСт - в пределах привычных 12+/-0,3 сСт для масел SAE 30 АСЕА А3/В4, так что к HTHS вопросов не возникает

3) Индекс вязкости = 166 - нормальный результат, который говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-30

4) Щелочное число = 12,25 мг КОН/г - очень высокое, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,26 мг КОН/г - очень низкое для полнозольника, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,07% - отличный результат для полнозольного продукта: при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 242С - отличный результат, полученный благодаря базовым компонентам GTL+PAO: к угару данный продукт не склонен, поскольку при высоких температурах поведение данного продукта должно быть очень стабильным

8) Испаряемость масс NOACK = 6,1% - прекрасный результат, коррелирующий с высокой t вспышки и подтверждающий тот факт, что на угар это масло расходоваться не должно

9) Температура застывания = -53С - отличный результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5218 мПас - хороший результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,189 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и качественных базовых компонентах 

12) Пакет присадок: Infineum P6780. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден для снижения износа и расхода топлива; моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе GTL, есть вероятность что немного ПАО, много сукцинимидов (дисперсантов), фенольные антиоксиданты, аминные антиоксиданты.

 

Вывод: перед нами отличное синтетическое моторное масло 5W-30 уровня АСЕА А3/В4 под брендом Rolf, изготовленное на GTL+PAO+Infineum P6780. Несмотря на создаваемый имидж немецкого бренда все равно от него веет русским духом, и это приятно. По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне именитых аналогов (прежде всего, Shell) и даже лучше. Стоит отметить способность данного масла противостоять LSPI благодаря пакету присадок API SP и очень низкую испаряемость NOACK благодаря базовым компонентам GTL и ПАО. Словом, отличный продукт, который прекрасно подходит и новым моторам включая турбо с прямым впрыском, и моторам с многолетним стажем. Большой ресурс (высокое щелочное число, много дисперсантов, стабильная база, крепкий загуститель); моющие и защитные свойства - на высоте. А что ещё нужно среднестатистическому автовладельцу? Конечно, доступная цена и гарантия оригинальности. С первым, конечно, сложно, но за качество нужно платить. Для тех, кто не готов - есть более доступная линейка Rolf GT и аналоги. Радует, что в России могут производить масла, уровень качества которых не уступает мировым лидерам типа Mobil и Shell, даже в непростых условиях. Доказано Лукойл и Sintec (Rolf), проверено За рулем. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

323103 - Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP 1L

323105 - Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP 4L

323116 - Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP 20L

323118 - Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP 60L

323120 - Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP 208L

[torcon 81 001]

Двигатель у тебя убийца масла, поэтому сильно чуда не жди. Я бы поставил на 250мч точно выдержит, 300мч под вопросом. 

[HolyTorin 13]

On 7/5/2024 at 4:45 PM, John Mitch said:

Не видел чтобы в анализе полнозольного масла рекомендовали его для непосредственного впрыска.

Зато BMW в своих мануалах рекомендует

[dasin 1 183]

26.09.2024 в 21:22, DELPHIN сказал:

Дастер 2,0 (F4R).  

Приятель проехал на таком 200к на газу, поставили сразу при покупке, масло всегда что подешевле по акциий, меняет 7500 по городу не смотря на часы - забил. Масло не берет, мотор шуршит.

[Проходящий мимо 4 660]

Проехал на масле 6,5 тыс.км., отработка на масляном щупе имеет легких красноватый оттенок… есть небольшой угар масла…

Изменено 20 октября 2024 пользователем Проходящий мимо

[Misha6112008 573]

5 минут назад, Проходящий мимо сказал:

Проехал на масле 6,5 тыс.км., отработка на масляном щупе имеет легких красноватый оттенок… есть небольшой угар масла…

С эксплуатацией на бензине нареканий нет. Встречал, кто третий раз залил в своё авто на бензине пробеги зимние и летние.

[lord0478 1 373]

 

3 часа назад, Проходящий мимо сказал:

есть небольшой угар масла…

Небольшой это сколько? При каких режимах, какой мотор, пробег?

[Проходящий мимо 4 660]

1 час назад, lord0478 сказал:

 

Небольшой это сколько? При каких режимах, какой мотор, пробег?

Пару мм от риски «макс»

Режим - 90% трассовый со скоростью не более 110 кэмэвчас (средняя по БК 42 кэмэвчас)

ДВС - 1VD, 4,5 л., дизель.

Пробег - 287 тыс.км.

Рекомендация японцев по маслу: 0(5)-30, АСЕА В1.

Изменено 20 октября 2024 пользователем Проходящий мимо

[lord0478 1 373]

Проходящий мимо  на Вашем двигателе расход до 1л на 1000км норм). На других маслах такой же расход или не было?

[Dimmy 12 033]

4 часа назад, Проходящий мимо сказал:

Пару мм от риски «макс»

Это не угар, а погрешность измерений.

4 часа назад, Проходящий мимо сказал:

Пробег - 287 тыс.км.

Тем более для такого пробега.

[Проходящий мимо 4 660]

Меня только красноватый оттенок масла смутил.

[torcon 81 001]

Проходящий мимо а ранее, до этого, такой расход масла встречался?

[Проходящий мимо 4 660]

4 часа назад, torcon сказал:

Проходящий мимо а ранее, до этого, такой расход масла встречался?

Да, такой расход (угар) для этого типа двигателя заложен конструктивно, я пробовал многие масла, в том числе и мировые бренды, расход есть, причём, он становится заметен после 5-ти тыс.км. пробега. Меня такой расход абсолютно не волнует, а вот лёгкий красноватый оттенок масла на шупе я за 11 лет владения Крузаком вижу впервые.

На очереди Рольф Ультра 0-30 ( В7), через неделю буду делать замену, посмотрим, что за масло…

 

псс: если честно, то я ранее заливал Синтек Премиум 9000 в вязкости 5-30 ( А3/В4), так оно мне больше понравилось, чем этот Рольф….

Изменено 21 октября 2024 пользователем Проходящий мимо

[avhol80 4]

Авто nissan murano z51 2012гв. пробег 213т.км. v6 3.5l. Последнее время лью zic x9 5w-30 a3/b4. По мануалу a3/b4 5w-30 (5w-40). Подскажите пожалуйста имеет ли смысл перейти на это масло? Меняю раз в 12т (трасса 60, город 40). Зик сейчас подорожал, почти как это масло стоит. Еще смотрел S-OIL SEVEN GOLD #9 A3/B4 (оно сильно дешевле) но смущает что людям приходит производство 2022г...

[Любознательный 5 684]

26 минут назад, avhol80 сказал:

смущает что людям приходит производство 2022

И чем это смущает? С 1987 года стоит и не испортилось, а с 2022 испортится?

 

28 минут назад, avhol80 сказал:

Подскажите пожалуйста имеет ли смысл перейти на это масло?

Имеет при сопоставимой цене. Оно покруче, чем ZIC X9.

[avhol80 4]

42 минуты назад, Любознательный сказал:

И чем это смущает? С 1987 года стоит и не испортилось, а с 2022 испортится?

Я не очень понимаю есть ли какой то срок хранения.. но по цене 5 литров s-oil выходит 2900 у авторизованного дилера на озоне. Зик выйдет 5500 со скидкой от прошлого заказа, а вот рольф самый дорогой получается, в районе 6500-7000р. Разница по цене в два раза, есть о чем подумать... с другой стороны пробег большой, хоть двигатель масло не ест, экономить не хочется.

Сорри, нашел в офф. магазине на озоне за 4600 (4+1 типа в подарок)...

Изменено 21 октября 2024 пользователем avhol80