Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP свежее

[torcon 80 217]

Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам Ойл Клуба Darth_6110, Bankol, viktor_ccs, fallenmonty, Dimon 74, Mayhem_777, Hazy_nsk, lord0478, АлексейА.

Образец на анализ закупал в рознице на озоне продавец AAA-Market.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SP; ACEAA3/B4; MB 229.3/229.5; RN 0710; BMW LL-01.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12,25 сСт - в пределах привычных 12+/-0,3 сСт для масел SAE 30 АСЕА А3/В4, так что к HTHS вопросов не возникает

3) Индекс вязкости = 166 - нормальный результат, который говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-30

4) Щелочное число = 12,25 мг КОН/г - очень высокое, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,26 мг КОН/г - очень низкое для полнозольника, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,07% - отличный результат для полнозольного продукта: при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 242С - отличный результат, полученный благодаря базовым компонентам GTL+PAO: к угару данный продукт не склонен, поскольку при высоких температурах поведение данного продукта должно быть очень стабильным

8) Испаряемость масс NOACK = 6,1% - прекрасный результат, коррелирующий с высокой t вспышки и подтверждающий тот факт, что на угар это масло расходоваться не должно

9) Температура застывания = -53С - отличный результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5218 мПас - хороший результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,189 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и качественных базовых компонентах 

12) Пакет присадок: Infineum P6780. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден для снижения износа и расхода топлива; моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе GTL, есть вероятность что немного ПАО, много сукцинимидов (дисперсантов), фенольные антиоксиданты, аминные антиоксиданты.

 

Вывод: перед нами отличное синтетическое моторное масло 5W-30 уровня АСЕА А3/В4 под брендом Rolf, изготовленное на GTL+PAO+Infineum P6780. Несмотря на создаваемый имидж немецкого бренда все равно от него веет русским духом, и это приятно. По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне именитых аналогов (прежде всего, Shell) и даже лучше. Стоит отметить способность данного масла противостоять LSPI благодаря пакету присадок API SP и очень низкую испаряемость NOACK благодаря базовым компонентам GTL и ПАО. Словом, отличный продукт, который прекрасно подходит и новым моторам включая турбо с прямым впрыском, и моторам с многолетним стажем. Большой ресурс (высокое щелочное число, много дисперсантов, стабильная база, крепкий загуститель); моющие и защитные свойства - на высоте. А что ещё нужно среднестатистическому автовладельцу? Конечно, доступная цена и гарантия оригинальности. С первым, конечно, сложно, но за качество нужно платить. Для тех, кто не готов - есть более доступная линейка Rolf GT и аналоги. Радует, что в России могут производить масла, уровень качества которых не уступает мировым лидерам типа Mobil и Shell, даже в непростых условиях. Доказано Лукойл и Sintec (Rolf), проверено За рулем. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

323103 - Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP 1L

323105 - Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP 4L

323116 - Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP 20L

323118 - Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP 60L

323120 - Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP 208L

[Kelevra 221]

Приветствую, мужчины, вопрос: а  Volkswagen допуски или одобрения, почему предположительно не прикрутили я про 502, 505? Я может какие не соответствия не углядел ?

[torcon 80 217]

Kelevra возможно потому что здесь рецептура Infineum P6782, а для VW 502/505 нужна Infineum P6780. Отличаются они содержанием фосфора, у первой 800ppm, у второй за 900ppm. 

Обрати внимание на Sintec Premium 9000 5W-30 A3/B4 там указан VW 502/505. 

[LeeRoy 12]

мдааааа….

 

в РБ через магазин auto1 это масло на 4 литра стоит 176 бел рублей или ~ 55 баксов))) 

 

не, пасиб

за эти деньги Шелл Хеликс Ультра можно купить 5 литров

 

или 4 литра Лукоил Люкс 5w30 A5/B5 

за 45 руб или ~ 14 баксов))

[Максим Л. 3 133]

11 минут назад, LeeRoy сказал:

или ~ 55 баксов))) 

С ценой они конечно звезду впоймали. Три синтетик от Рольфа то тоже не плох, плюс с АН.

[Misha6112008 542]

4 часа назад, Максим Л. сказал:

С ценой они конечно звезду впоймали. Три синтетик от Рольфа то тоже не плох, плюс с АН.

Сейчас акция Гипермаркетах Лента по стране, к сожалению не во всех городах.

Также акции на Озоне есть и бывают у разных продавцов.

Изменено 8 июля 2024 пользователем Misha6112008

[Максим Л. 3 133]

Misha6112008 у меня в городе есть только литрушки по 899 р за литр. Обойдусь пока. 

[Misha6112008 542]

3 минуты назад, Максим Л. сказал:

Misha6112008 у меня в городе есть только литрушки по 899 р за литр. Обойдусь пока. 

Подешевеют со временем литровые.

По акции пока 4 литра производство декабрь 2023 года.

[масленкин 8 308]

тоже + и канистре Рольф ,пластиковая бы 5 звезд не получила..) Озон не нужны спец. полигоны для этого ))

Скрытый текст

Краш-тест

Краш-тест (также крэш-тест, англ. crash test — аварийное испытание) — испытание техники на столкновение. Представляет собой умышленное воспроизведение от слабых до сильных столкновений с целью выяснения уровня повреждений.

 

 Читать ещё

 

Основная цель краш-теста — понять, как техника будет себя вести в различных ситуациях, таких как фронтальное, заднее или боковое столкновение. Для этого используются специальные испытательные полигоны, на которых устанавливаются техника и воспроизводятся условия разных типов аварий.

 

 

Википедия

 

Изменено 8 июля 2024 пользователем масленкин

[DonaldFear 16]

05.07.2024 в 11:18, torcon сказал:

И это масло можно купить на озоне за 3100р канистра. На GTL, на последнем Infineum P6780-82, с кучей дисперсантов и антиоксидантов.

Этому маслу требуется обзор, он ему просто необходим. Своего рода Рольфовская Ультра это наш ответ на Шелл Хеликс Ультру, которую кстати можно отыскать на Озоне по 2600-2700. Я бы конечно взял Шелл ибо он даже дешевле и просто мы его знаем как свои 5 пальцев, но когда наш бренд выдаёт нечто похожее, то мне кажется его нужно хорошенько осветить в массах. Я бы даже сказал что это достойная альтернатива для тех кто любит пробовать каждый раз что-то новое.

[Golfreef 5 404]

Цитата

 нужно хорошенько осветить в массах

начнётся хватамба на инет-площадках, следовательно что....ценник пойдёт вверх.

как свежий анализ выходит у нас....ценники на масла поднимаются

[torcon 80 217]

Этот Rolf у нас в каждом магазине просто валом на первых полках, от мега-маркетов, до придорожных автомагазинов. Я думаю мы его своими выкладками раскроем народу конечно, но вряд ли сможем истощить возможности Обнинска...  Я уже боюсь что то снимать про Синтек, а тем более Рольф.  Представляете сколько хейта будет? Даже вон Dimmy за описание досталось, хотя он вообще простой автолюбитель "с горы", никаких дел не имеет ни с синтеком, ни с За рулем... Неблагодарное это дело - хвалить. А вот "обосрать" - это у нас народ всегда любит! "Такой парень из народа, все у него дураки, кругом заговор корпораций и экологов, прожарки какие то показывает, желтые приборы, задиры в цилиндрах от низкой вязкости, правдаруб значит!"

[Dimmy 12 017]

3 часа назад, torcon сказал:

Даже вон Dimmy за описание досталось, хотя он вообще простой автолюбитель "с горы", никаких дел не имеет ни с синтеком, ни с За рулем...

Скрытый текст

Немного поясню по поводу «За рулем» и почему иногда на него ссылаюсь или упоминаю. Во-первых, для меня это что-то из детства. Я его впервые взял в руки в 6 лет (это был N11 за 1990 год).

Потом мне досталась от дяди большая подшивка за 70-80-е гг. Я все журналы прочитал и пересмотрел. Затем был период, когда я в подростковом возрасте брал журналы 90-х и начала 2000-х в районной библиотеке. Во-вторых, я знаком по переписке с некоторыми сотрудниками и вот их лично особо уважаю за то, что они делали и продолжают делать. Конечно, сравнивать За рулем 20-30-40-летней давности и сейчас - бессмысленно. Это абсолютно разные по идее и наполнению издания. Трансформация произошла в 2000-х гг., но не просто так, а в силу запросов читательской аудитории и реалий того периода. Да, сейчас это по большей части просто чтиво про авто, а не осмысленный автомобильный журнал. И там много рекламы, предвзятости и только того, что можно говорить, потому что иначе начнутся наезды и прочее бодание. Никто не хочет терять деньги за рекламу, и это понятно. Хотя есть примеры, когда это действительно было и после экспертиз рекламодатели уходили к конкурентам. Вот это был действительно золотой период в истории журнала, когда тесты фильтров, АКБ и т.п. выходили буквально через номер. Словом, да - я просто уважаю этот журнал за то, что он есть и за его былые заслуги. Да, особо там сейчас читать нечего, но кое-что до сих пор может вызвать интерес простого автолюбителя: прежде всего, экспертизы деталей. Там  особой рекламы нет, хотя ввиду принадлежности лаборатории явно прослеживается хороший результат определённых брендов. Хотя, может, Luzar и правда неплох. И тот же тест масел, хоть и явно понятно, зачем затеянный, к протоколам анализов вопросов не вызывает. Собственно, туда я ссылкой и отправлял. А текст нужно не просто бездумно читать, а пытаться интерпретировать. Тогда и самоцветы среди песка можно разглядеть.

 

Вывод: я иногда ссылаюсь на За рулем не потому что это такое авторитетное издание, а просто подсвечиваю те статьи или тесты, которые, на мой взгляд, заслуживают внимания форумчан.

 

Изменено 8 июля 2024 пользователем Dimmy

[lord0478 1 368]

4 часа назад, DonaldFear сказал:

Этому маслу требуется обзор, он ему просто необходим.

Этому маслу необходим не обзор, а ценник более низкий, чем тот же  Шелл Хеликс Ультра и все наладится, так как цена является для большинства определяющей при прочих равных показателях.

 

Это как в рекламе порошка Дося: Если нет разницы - зачем  платить больше?

Имхо естественно.

[Legion777 5 735]

и по 3.800 руб и по 4.200 руб будет продаваться - специфика такая...

[масленкин 8 308]

4 часа назад, torcon сказал:

Я уже боюсь что то снимать про Синтек, а тем более Рольф.

это зря имхо.. хоть понять в двух словах для Всех  : из одной бочки или нет,Синтек Премиум..?)

- может Видео съёмка и запрещена ? надо узнать..

Изменено 8 июля 2024 пользователем масленкин