Novus Alpha 5W-30 ACEA A5/B5 отработка на Skoda Octavia после 10 700 км

[Эльдар NOVUS 3 746]

Novus Alpha 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 10 700 км

Масло: NOVUS ALPHA 5W-30

 

 

 

Авто: Skoda Octavia, 2019 г;

Двигатель:  CWVA, 1.6 л, 110 л.с., рядный, 4-цилиндровый, распределенный впрыск топлива;
Общий пробег: 260 000 км;
Пробег на масле: 10 700 км;
Режим эксплуатации: 80 % город с пробками, 20 % трасса;

Топливо: Роснефть 95 л;
Объем заливаемого масла: 4 л;

Доливка масла:  нет;

Отбор масла: слив с картера;

Дополнительно: анализ NOVUS TITAN с этого же двигателя ЗДЕСЬ

 

Изменено 9 июля 2024 пользователем Эльдар NOVUS

[Эльдар NOVUS 3 746]

  09.07.2024 в 10:46, alex323 сказал:

Износ плюс минус одинаковый в обоих анализах, а рост железа - это эстеры грязь с мотора намыли. А то ты счас троллей накормишь сказками про высокий износ из-за разница в вязкости в 1 сст))))

Раскрыть  

 

1 сст здесь ни при чем. 
Дело в HTHS у ALHPA = 2.9
TITAN 3.5

В CWVA не допускаются масла с HTHS 2.9, поэтому повышенный износ. 

И если залить например 0W-20 с HTHS 3.5 (такое можно изготовить), то износ на CWVA будет меньше чем на 5W-30 с HTHS 2.9!

[Эльдар NOVUS 3 746]

  09.07.2024 в 13:43, seven777 сказал:

Как-то вязкость Титана на это совсем скромно указывает. А надпись на банке, как на заборе, может правда, а может нет

Раскрыть  

 

У нас все правда! Для подтверждения и делаем анализы свежих масел и отработок на постоянной основе! 

[Эльдар NOVUS 3 746]

  09.07.2024 в 17:59, alex323 сказал:

А если в один и тот же двигатель производитель ранее рекомендовал масла с hths>3.5, а позже БЕЗ ИЗМЕНЕНИЯ конструкции двигателя стал рекомендовать масла с hths<2.9 и такое изменение рекомендаций  на практике (UOA) показывает, что никакого роста износа нет, это как то коррелирует с теорией, изложенной в приведенной статье? 

Раскрыть  

 

Верно, масла HTHS 2.9 будут прекрасно работать в тех моторах где по прошествию лет разрешили такие масла. 
Но в CWVA (анализ который мы сейчас обсуждаем) регламент HTHS 3.5 и более и масла HTHS 2.9 не допускаются. 

[Эльдар NOVUS 3 746]

  09.07.2024 в 20:31, SaintBeaver сказал:

Вы мне по сернистости масла так и не ответили, уже как месяц.

Предлогать будете так же?

Раскрыть  

 

Я честно говоря уже не помню о чем речь. Напомните пожалуйста!

[alex323 19 719]

  11.07.2024 в 09:04, Эльдар NOVUS сказал:

регламент HTHS 3.5

Раскрыть  

Никогда  не встречал в мануалах ВАГов  критерий hths при рекомендации выбора масел))). Только допуски. 

[Эльдар NOVUS 3 746]

  11.07.2024 в 09:07, alex323 сказал:

Никогда  не встречал в мануалах ВАГов  критерий hths при рекомендации выбора масел))). Только допуски. 

Раскрыть  

 

И снова верно) 
Но допуски по CWVA в том числе об HTHS и говорят: 502/505, 504/504, A3/B4, C3

[senas 51]

  11.07.2024 в 09:07, alex323 сказал:

Никогда  не встречал в мануалах ВАГов  критерий hths при рекомендации выбора масел))). Только допуски. 

Раскрыть  

значит не читал, или ты из упёртых?

[alex323 19 719]

  11.07.2024 в 10:56, senas сказал:

значит не читал, или ты из упёртых?

Раскрыть  

Ну покажи мне ваговский мануал, в котором масла по ХТХС рекомендуют. 

[senas 51]

  11.07.2024 в 11:46, alex323 сказал:

Ну покажи мне ваговский мануал, в котором масла по ХТХС рекомендуют. 

Раскрыть  

тебе уже Эльдар написал, повторю VW502/505 и VW504/507, это и есть рекомендация по ХТХС.

P.S. или ты из тех, кому после слов "луна светит и звёзды мерцают" лично надо объяснить, что это ночь?

Изменено 11 июля 2024 пользователем senas

[alex323 19 719]

  11.07.2024 в 10:53, Эльдар NOVUS сказал:

 

И снова верно) 
Но допуски по CWVA в том числе об HTHS и говорят: 502/505, 504/504, A3/B4, C3

Раскрыть  

Ну вот и на допуски уже перешли, уже ближе к мануалу. По cwva не следил за рекомендациями производителя, но быстрый поиск выдаёт, что с 2018 года единственной  рекомендацией было только 5-40 с 502. Получается Титан тоже не соответствует требованиям производителя? 

  11.07.2024 в 12:11, senas сказал:

повторю

Раскрыть  

Себе повтори и зафиксируй: если твоё  мнение не спрашивали, нечего с ним лезть. Без тебя люди разберутся, кто упёртый, а кто в сказки верит.

[senas 51]

  11.07.2024 в 12:39, alex323 сказал:

Ну вот и на допуски уже перешли, уже ближе к мануалу. По cwva не следил за рекомендациями производителя, но быстрый поиск выдаёт, что с 2018 года единственной  рекомендацией было только 5-40 с 502. Получается Титан тоже не соответствует требованиям производителя? 

Себе повтори и зафиксируй: если твоё  мнение не спрашивали, нечего с ним лезть. Без тебя люди разберутся, кто упёртый, а кто в сказки верит.

Раскрыть  

ты смотри, обиделся :))). меньше пиши, больше читай. а то как в анекдоте: "Чукча не читатель, Чукча писатель" только наоборот "))))

[alex323 19 719]

senas потеряйся, писатель))))

[senas 51]

  11.07.2024 в 12:44, alex323 сказал:

senas потеряйся, писатель))))

Раскрыть  

ты уже затерялся в своей писанине :))) , Эльдар и я показали тебе свет в конце туннеля :))))))))))))))))))))))))))). пользуйся моментом, и остынь парень, легко оскорблять в онлайне, а не в реальном времени

[alex323 19 719]

  11.07.2024 в 12:51, senas сказал:

легко оскорблять в онлайне

Раскрыть  

Вот и я про это. Как ты зашёл, так тебе и ответили. Не понравилось? Следующий раз думай, что пишешь. 

  11.07.2024 в 12:51, senas сказал:

и я

Раскрыть  

Да молодец ты, молодец, кто спорит . 

Тока про допуски сначала сказал я, а не ты или Эльдар.

И, закругляясь, версия про пятикратный рост износа исключительно по железу без остальных металлов по вине hths, это сова на глобусе. Нет в этом моторе ничего такого, чтобы для него была критически важна hths. Это линейка  ЕА 211, на которой сделан куда более мощный и термонагруженный  CZDA, который прекрасно ездит не то что на 508/509, а на Ильсаке 0-16. И после этого я должен поверить, что в конкретном случае с конкретным пробежным мотором  такая разница в износе обусловлена маслами????)))) Ну да, ну да))).

 

[senas 51]

  11.07.2024 в 13:01, alex323 сказал:

Вот и я про это. Как ты зашёл, так тебе и ответили. Не понравилось? Следующий раз думай, что пишешь. 

Да молодец ты, молодец, кто спорит . 

Тока про допуски сначала сказал я, а не ты или Эльдар.

И, закругляясь, версия про пятикратный рост износа исключительно по железу без остальных металлов по вине hths, это сова на глобусе. Нет в этом моторе ничего такого, чтобы для него была критически важна hths. Это линейка  ЕА 211, на которой сделан куда более мощный и термонагруженный  CZDA, который прекрасно ездит не то что на 508/509, а на Ильсаке 0-16. И после этого я должен поверить, что в конкретном случае с конкретным пробежным мотором  такая разница в износе обусловлена маслами????)))) Ну да, ну да))).

 

Раскрыть  

это куда я тебе "зашёл"?  тебе ясно ответил Эльдар, я повторил. но, увы, ты не в состоянии осилить ответ или гордыня мешает?