Rowe Hightec Synth RS 5W-40 API SN свежее

[torcon 80 183]

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 API SN свежее

Образец закупал на емексе у поставщика LNTG.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4, API SN, MB 229.5, Porsche A40, PSA B71 2296, VW 502 00/505 00, API CF, BMW Longlife-01.

1) Rowe удовлетворяет стандарту SAE как 5W-40. Вязкость высокая, масло густое, что называется Fuck Fuel Economy. В общем оно не задумывалось как современное, экономичное.

2) Щелочное число = 10,34 - высокое. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Обеспечивает запас для больших интервалов смены. Неплохо справляется с некачественным топливом.

3) Зольность сульфатная = 1.22% - обычная норма. 

4) Температура вспышки = 249С - рекордный показатель. Сразу видно, что это ПАО синтетика, для гидрокрекинга это не доступно. Масло очень термостабильно при высоких температурах. Оно более стойкое к термическому окислению.

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 4,3% - выше всяких похвал! Благодаря ПАО синтетике, у Rowe низкое испарение. Оно должно меньше угорать и требовать доливки. В прочем, это не значит, что оно гарантировано будет меньше угорать, тут не все зависит от масла... 

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30C = 6508 мПас - в норме. Что они сделали? Это видно по CCS. Они смешали максимально высокую вязкость (больше PAO6, возможно даже PAO8 или mPAO, и меньше PAO4), на сколько это возможно, чтобы не выйти за рамки стандарта <6600. Тем самым улучшили защитные свойства, моментную просадку вязкости, получили меньший угар, лучшую термостабильность. В итоге это масло удовлетворяет, и низкотемпературным характеристикам, и стало обладать качествами крепкого спортивного.

7) Температура застывания -41С - с первого взгляда не очень, но этот параметр как раз подтверждает, что сказано в пункте 6). Для обычной гражданской эксплуатации как 5W-40 - хватит, но зато приобретаются отличные термостабильные и вязкостные свойства. 

8) Содержание серы = 0,301% - обычное для такого пакета, не криминал. 

9) Пакет присадок Afton Hitec. Здесь есть небольшое содержание органического молибдена, но он при высокой вязкости, сильно погоды не сделает... Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Не современный, но рабочий пакет, где все нужное присутствует.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе 100% ПАО синтетики + много сукцинимидов (предположительно дисперсанты) + аминные и фенольные антиоксиданты.

 

Вывод: Необычное гражданское масло с намеком на автоспорт. Сделано на основе ПАО синтетики. Имеет очень хорошие высокотемпературные характеристики. Обычным маслам на гидрокрекинге недоступны NOACK = 4,3% и вспышка 249С. Достаточные, не ущербные, низкотемпературные характеристики. Подходит для использования нашей зимой. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства - дает запас по пробегу при эксплуатации в тяжелых условиях. Много дисперсантов. Я называю такие масла полу-спорт. Для тех, кто эксплуатирует заряженные версии немцев, японцев, имеет гоночные амбиции, но вынужден каждый день ездить на работу и менять масло раз в 7000-10 000км. Synth RS - это топовый продукт Rowe, и по анализу это видно... Умное масло.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

20001-0010-99 - Rowe Hightec Synth RS 5W-40 1л

20001-0040-99 - Rowe Hightec Synth RS 5W-40 4л

20001-0050-99 - Rowe Hightec Synth RS 5W-40 5л

20001-0200-99 - Rowe Hightec Synth RS 5W-40 20л

20001-0600-99 - Rowe Hightec Synth RS 5W-40 60л

20001-2000-99 - Rowe Hightec Synth RS 5W-40 200л

[torcon 80 183]

А Рове то могет

[Dimmy 12 017]

Afton, по всей видимости https://www.oil-club.ru/forum/topic/55963-sintec-platinum-5w-40-api-sn-svezhee/

 

Изменено 12 июля 2024 пользователем Dimmy

[torcon 80 183]

Я на минутку даже подумал что это GTL, нефига себе NOACK = 4. Но это ПАО, у GTL другой пик на ИК.

 

Вот GT-шникам кто хочет реально высокотемпературное масло. Это вам не бутафории 0W/5W-40.

[Golfreef 5 397]

torcon

Цитата

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

20001-0010-99 -1л.

20001-0040-99-4л.

20001-0050-99-5л.

20001-0200-99-20л.

20001-0600-99-60л.

20001-2000-99-200л.

[Восход 80]

1 час назад, torcon сказал:

Я на минутку даже подумал что это GTL, нефига себе NOACK = 4. Но это ПАО, у GTL другой пик на ИК.

 

Вот GT-шникам кто хочет реально высокотемпературное масло. Это вам не бутафории 0W/5W-40.

Что-то у меня не укладывается в голове:

Как при этих   крутых показаниях температура застывания всего -41?

Если видит только такую температуру застывания, то температурa вспышки может быть максимум 230-235

И noak 9-10

Что-то какие-то у меня сомнения))

 

[Любознательный 5 556]

Восход PAO - 6 преобладает, я так понимаю, отсюда отменные высокотемпературные характеристики и средние низкотемпературные.

[mihail026 5 624]

1 час назад, torcon сказал:

А Рове то могет

Пик 722 равен 1,23, а замерзание и CCS почти как у минералки.

[Hazy_nsk 3 763]

Цена только конь...

[Александр4884 46]

56 минут назад, Восход сказал:

Что-то у меня не укладывается в голове:

Как при этих   крутых показаниях температура застывания всего -41?

Если видит только такую температуру застывания, то температурa вспышки может быть максимум 230-235

И noak 9-10

Что-то какие-то у меня сомнения))

 

Так главное вязкость 6500 при -30 это фиаско, такое только летом лить, но за такие деньги оно и летом не нужно. Щепотку моли сыпанули как бонус.

[kit72 458]

8 минут назад, Александр4884 сказал:

Так главное вязкость 6500 при -30 это фиаско

Идеальный CCS для 5w40

[IvanRND 2 960]

Вроде же тестили такое 19году. Не сильно и поменялось, как было ПАО с каплей эстеров, так и осталось. Заливал я такое, масло как масло, сальники на пробеге 150к после него не потели.

[AleksFreeman 1 507]

59 минут назад, Любознательный сказал:

Восход PAO - 6 преобладает, я так понимаю, отсюда отменные высокотемпературные характеристики и средние низкотемпературные.

Это mPAO noack 4%, цифры красивые (моноградная минералка 40 может такое), но как показывает практика гореть может и расход масла на угар может в разы больше чем минераль 1 и 2группы (тут скорее зависит от технологов-реологистов) удачно такие масла сделать очень тяжело, со слов Саяна. Да и сгорая пао гадит нормально))), смазывающая способность хуже. Трансмиссионка на мпао бывает зачётная. 

Изменено 12 июля 2024 пользователем AleksFreeman

[Любознательный 5 556]

42 минуты назад, mihail026 сказал:

почти как у минералки

А ещё стоит столько, что М-8, М-10 можно на всю жизнь двигателя купить.

18 минут назад, Александр4884 сказал:

главное вязкость 6500 при -30 это фиаско

Фиаско >6600.

[Александр4884 46]

7 минут назад, kit72 сказал:

Идеальный CCS для 5w40

Идеальный был на Магнум рейсинг старых партий года 22, вроде около 4400, а это уже гуталин по современным меркам.