ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 2.0 2WD 6AT после 5000 км

[FilAx 289]

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 2.0 2WD 6AT после 5000 км

Масло: ZIC X9 FE 5W-30 (A5/B5) 
Автомобиль: Mazda CX-5 2.0 2WD 6AT
Общий пробег на одометре: 145 533 км к концу интервала
Пробег на масле: около 5000 км (очень примерно)
Моточасы: неизвестно
Средняя скорость: неизвестно
Израсходованное топливо: неизвестно
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с осени 2023 по 8 марта 2024
Срок эксплуатации: около 5 месяцев
Топливо:  большая часть 95 пульсар. 
Режимы: 80% город, 20% трасса.
Фильтр масляный: неизвестно
Фильтр воздушный: неизвестно
Марка антифриза: неизвестно
Объем заливаемого масла: 4.0 литра (полный объем с фильтром и сухим картером мне неизвестен)
Отбор масла: в середине откачки через щуп насосом со стальным роторным механизмом.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: завёл холодную машину на 10 минут, заглушил, откачал
Промывка промывочным маслом: нет
Присадки: нет
Что было до этого масла:
0-60 000 – дилерское обслуживание, замена масла раз в 15 000.
Далее примерно раз в 10 000 различные масла 0W-20 от оригинала и Motul’а, до ZIC X5 10W-40
(последнее было залито случайно по недопониманию).

 

Причина замены – менял опоры двери багажника, решил проверить уровень масла, но ни со второй,
ни с третьей попытки уровень определить не смог, масла явно было много выше максимума и явно
пахло бензином. Машина эксплуатировалась в режиме постоянного недогрева, короткие поездки 3-4
раза в день по маленькому подмосковному городу. Раз в 1-1.5 месяца 500 км трассы. К моменту
забора пробы трассы не было месяц.

[масленкин 8 307]

22 минуты назад, FilAx сказал:

Пробег на масле: около 5000 км (очень примерно)

0-60 000 – дилерское обслуживание, замена масла раз в 15 000.

что же было с маслом после 15ткм ? интересно..

 

* свежее

[FilAx 289]

Машина не моя, при эксплуатации на дилерском интервале машина ездила много по трассе.

В горловину видно распредвал - он чуть жёлтый, двигатель точно не загаженный.

Изменено 22 июля 2024 пользователем FilAx
Добавил фото

[знаток 6 364]

Износа же нет. Нормально значит. )

[Ares 35 1 485]

Кв100 4

[Hazy_nsk 3 761]

Нормально так бензина.

[mihail026 5 623]

Опять низковяз и опять вся Таблица Менделева по цветмету.

6 минут назад, Hazy_nsk сказал:

Нормально так бензина.

Передовые японские извращения, пардон, технологии в виде игры со степенью сжатия и подавлению детонации. Т.е. создаём проблему и потом героически с ней боремся.

[torcon 80 006]

Высокое содержание топлива тут могло быть и после 1500км, поэтому не важно что будет через 15 000км.

[Павел-1966 2 094]

1 час назад, FilAx сказал:

Причина замены – менял опоры двери багажника, решил проверить уровень масла, но ни со второй,
ни с третьей попытки уровень определить не смог, масла явно было много выше максимума и явно
пахло бензином. Машина эксплуатировалась в режиме постоянного недогрева, короткие поездки 3-4
раза в день по маленькому подмосковному городу. Раз в 1-1.5 месяца 500 км трассы. К моменту
забора пробы трассы не было месяц.

Пардон, но у меня из коротких поездок, бывает, чуть ли не все 100% эксплуатации, и никогда такой порнографии не было. Да и очень многие так ездят: по городу несколько минут (работа, ребёнка в школу-детский сад) по несколько раз в день между стоянками. Это нормальный режим эксплуатации. Надо искать реальную причину. А может mihail026  прав на тему современных экологических извращений передовой буржуйской мыли.

[FilAx 289]

Добавил оригинал протокола.

 

СкаАктив известен тем, что льёт топливо. Но к серьезным последствиям это не приводит. Встречал бланк анализа с рекордными 20% топлива где-то на форуме. КВ100 в районе 5 сантистоков для этого мотора не проблема.

При этом это реально очень экономичный и вместе с тем тяговитый и мощный мотор. В семье две машины с пробегами за 100к без проблем.

 

Разбавление топливом в современных прямовпрысковых моторах с Евро 6 это норма. Они катализатор греют при холодном пуске вливая бешеное количество топлива в конце такта расширения для того, что бы бензин горел в выпуске и быстро выводил катализатор на рабочий режим, как того требуют нормы евро (это на сколько я знаю).

[знаток 6 364]

45 минут назад, Ares 35 сказал:

Кв100 4

6.78

[Павел-1966 2 094]

5 минут назад, FilAx сказал:

Разбавление топливом в современных прямовпрысковых моторах с Евро 6 это норма. Они катализатор греют при холодном пуске вливая бешеное количество топлива в конце такта расширения

Извращенческая версия становится главной…

[alex323 19 519]

Караул, вся таблица Менделеева по цветмету, аж по 1-2 ppm!!! 

[Ares 35 1 485]

1 минуту назад, знаток сказал:

6.78

Тьфу. Не видно первый раз видно было

[alex323 19 519]

Только что, Павел-1966 сказал:

Извращенческая версия становится главной…

 

Тем, кто привык вонять на прогреве своим  корытом  на пару кварталов, не понять, зачем нужен быстрый прогрев катализатора.