Shell Helix Hybrid 0W-20 свежее

[Sanlis 1 312]

Shell Helix Hybrid 0W-20 API SP, ILSAC GF-6A свежее

Масло заявлено как: API SP, ILSAC GF-6A

1) Оригинальность данного масла, подтверждает наличие титана 2ppm - это маркер Shell'a. Тоже самое, например, мы встречали раньше в масле Shell Helix Ultra 0W-20 API SN.

2) Температура застывания -47С - хорошая для 0W-20. Видно, что здесь база синтетичнее, чем просто гидрокрекинг. Скорее всего масло с добавлением GTL. Я думаю это гидрокрекинг VHVI + GTL.

3) Вязкостные характеристики при 40С и 100С - соответствуют стандарту SAE J300, как 0W-20. Единственное, что масло назвали Hybrid, а особенного гибридного здесь ничего нет. В маслах, заточенных для экономии топлива, вязкость при 40С достигает 29-33cst. А здесь обычная "густая" 0W-20. Низкая вязкость для того, что бы меньше сопротивляться деталям двигателя и выдавать максимум экономии топлива. Тем более, для холодных двигателей гибридов. В общем заявленное, немного расходится с сутью.

4) Индекс вязкости = 174, тоже не самый экономичный, в наше время уже встречаются супер-экономичные масла с индексами 220-240. 

5) Щелочное число = 7,95 - среднее. У масла средние, достаточные, моющие нейтрализующие свойства. В принципе, масла Shell всегда показывали стойкость к сработке, достаточно поглядеть отработки на том же Shell Helix Ultra 0W-20 или Shell HX8 0W-20. Думаю здесь не исключение. Это щелочное, просто будет медленно падать. Проверяется это анализами отработок.

6) Испаряемость NOACK (угар) = 9,7% - хорошая. Обычно гидрокрекинг в этой вязкости, показывает значения 11-13%. Масло не должно, по своей вине, угорать ведрами. Испаряемость у него лучше, чем обычно.

7) Температура вспышки = 229С - средняя. Не очень это похоже на чистые GTL базовые масла. Тут скорее всего причина в том, что используется низковязкое GTL-4, которое по термостабильности почти не отличается от гидрокрекинга VHVI-4. Плюс, возможно есть и гидрокрекинг VHVI-4, поэтому вспышка здесь не 250С и NOACK не 5%. 

8) Содержание серы = 0,292% - в норме, столько дает их пакет присадок Infineum. Базовые масла здесь чистые. 

7) Зольность сульфатная = 0,72% - низкая. Это масло безопасно для самых современных двигателей с прямым впрыском. Минимизация зольных отложений на клапанах и в камере сгорания.

8) Пакет присадок Infineum, разработанный для "сэбе любимого" Shell. Здесь есть органический молибден для экономичности. Борированные сукцинимиды - дисперсанты поддерживающие двигатель в чистоте. Моющие нейтрализующие присадки на основе магния и кальция - cберегают современные двигатели с прямым впрыском от детонации LSPI. Противоизносные присадки с пониженным содержанием фосфора, для катализаторов.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что скорее всего это действительно GTL, вязкость низкая поэтому пик как у гидрокрекинга, либо оно просто в смеси с VHVI (последнее считаю более вероятным). По ИК спектру мы видим, что здесь очень много дисперсантов, обычно в таких маслах API ILSAC, их не много - здесь все по другому. Присутствуют антиоксиданты фенольного типа и аминного типа. В общем масло напичкано улучшайзерами. Это не простой API ILSAC.

 

Вывод: Я бы не сказал, что это их топовое масло, как Shell Helix Ultra 0W-20. Shell Helix Hybrid скорее одноклассник линейки HX8. Масло выполнено не полностью на GTL базе, об этом говорят характеристики. Скорее всего, здесь гидрокрекинг VHVI + GTL. Не смотря на это, масло получилось отличное. Хорошие низкотемпературные характеристики -47С. Угар чуть лучше, чем у одноклассников на гидрокрекинге. NOACK = 9,7%. Низкое содержание золы для современных двигателей с прямым впрыском. Пониженное содержание фосфора для катализаторов. Оригинальный, особенный пакет присадок Infineum, напичканный всякими улучшайзерами, на вроде антиокислителей и дисперсантов. Какие минусы? Хоть оно и завялено как Hybrid - не самое экономичное, вязкость при 40С высокая. 

 

UPDATE: Дополнительно протестировали это масло на сработку полимерного загустителя. Отличный результат, у масла неожиданно крепкий полимерный загуститель! 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

550056722 - Shell Helix Hybrid 0W-20 API SP, ILSAC GF-6A 1L

550056725 - Shell Helix Hybrid 0W-20 API SP, ILSAC GF-6A 5L

helix-hybrid-0w-20-tds.pdf

[Сергей Васильевич 3 055]

 В Ленте вышеупомянутый Синтек Платинум 0w-20 SP/GF6, доребрендинговый ещё, по 174 р. за литр   

[Pulser 2 744]

Могли бы не стесняться и АСЕА С5 прилепить....

[antuan871 50]

[Евген48 29 004]

3 часа назад, antuan871 сказал:

Чё то дорого, в нормальных лабазах по 570.

[Sanlis 1 312]

Все случилось

 

[Павел-1966 2 125]

Sanlis , тогда делись секретом со ссылкой.  

[знаток 6 447]

2 минуты назад, Павел-1966 сказал:

Sanlis , тогда делись секретом со ссылкой.  

 

Вам то куда его ? ))

[Павел-1966 2 125]

знаток , интересен поставщик, чтобы присмотреться к нему. А у него в ассортименте точно не один вариант.    

[Sanlis 1 312]

Павел-1966 https://www.autodoc.ru/price/5285/550056722

[Sanlis 1 312]

18 минут назад, Павел-1966 сказал:

знаток , интересен поставщик, чтобы присмотреться к нему. А у него в ассортименте точно не один вариант.    

 

Поставщик оптовый склад IND, по ассортименту не подскажу.

[SL1 5 120]

Павел-1966 https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=550056722

[antuan871 50]

25.07.2024 в 13:50, Sanlis сказал:

Все случилось

 

А дата производства?

[Golfreef 5 479]

@antuan871

май 21го

Изменено 28 июля 2024 пользователем Golfreef

[Sanlis 1 312]

antuan871 06may2021

[Sanlis 1 312]

Проехал на сабже 200 км, пока звона GTL молекул не наблюдаю, тихо и мягко.