Pennzoil Platinum HM 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 7500 км

[Pavel_NSK 9 457]

Pennzoil Platinum High Mileage Full Synthetic 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 7500 км

Масло: Pennzoil Platinum High Mileage Full Synthetic 5W-30

Автомобиль: Chevrolet Tahoe (GMT900), 2012 г.в., двигатель LMG V8 5,3л, АКПП, левый руль

Общий пробег на одометре: 220 200 км

Общая наработка ДВС: 7330 м/ч

Пробег на масле: 7 500 км, интервал 212 700 - 220 200 км

Моточасы: 275 м/ч (по БК)

Средняя скорость: 27 км/ч

Израсходованное топливо: 1277 литров (средний расход 17,0 л/100км) по чекам

Система мониторинга жизни масла Engine Oil Life System: остаточный срок службы масла 21% (свежее масло 100%)

Доливки масла: долил 1300 мл

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: да, автомобиль прошит

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: март-июнь, от +10 до +30 град.

Срок эксплуатации: 4 месяца

Топливо: АИ100 - Газпромнефть

Режимы: ориентировочно 40% трассы, 60% города (много пробок)

Фильтр масляный: ACDelco UPF48R

Фильтр воздушный: Fram CA8756

Объем заливаемого масла: сервисный 5,7 литра

Отбор масла: при сливе из картера в чистую ПЭТ бутылку, в середине слива

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с теплого мотора

Что было до этого масла: ZIC Zero 30 0W-30

Последние интервалы и отработки:

206 850 - 212 700 км – ZIC Zero 30 0W-30 - анализ отработки

201 200 - 206 850 км – S-Oil Seven Red #9 SP 0W-30 – анализ отработки

192 550 - 201 200 км – Pennzoil Platinum High Mileage Full Synthetic 5W-30 – анализ отработки

185 105 - 192 550 км – Mobil1 X1 5W-30 – анализ отработки

178 475 - 185 105 км – ZIC Zero 30 0W-30 – анализ отработки

171 745 - 178 475 км – Mobil1 X1 5W-30 – анализ отработки

163 430 - 171 745 км – Mobil1 X1 5W-30 – анализ отработки

156 840 - 163 430 км – Mobil1 X1 5W-30 – анализ отработки

150 140 - 156 840 км – Микс Mobil1 ESP 0W-30 + Mobil1 ESP LV 0W-30 + EEOT – анализ отработки

143 375 - 150 140 км – Quaker State Ultimate Durability 5W-30 – анализ отработки

135 465 - 143 375 км – Quaker State Ultimate Durability 5W-30 – анализ отработки

127 880 - 135 465 км – Castrol EDGE Supercar 0W-40 – анализ отработки

120 960 - 127 880 км – Castrol EDGE Supercar 0W-40 – анализ отработки

112 940 - 120 960 км – Amsoil Signature Series Synthetic 10W-30 – анализ отработки

107 025 - 112 940 км – Amsoil Signature Series Synthetic 5W-30 – анализ отработки

100 025 - 107 025 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – анализ отработки

0 - 100 000 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – дилерское обслуживание, дилерское масло (предположительно только этот Mobil)

Промывка промывочным маслом: не промывал

Ремонтные работы, выполненные незадолго перед этой заливкой: не было
Присадки: не было

Наблюдения: никуда не ездил, масло не грел выше 100-102 градусов, чуть повышенный расход этого масла + гидрики шумно работают при прогревах, всё как и в прошлый раз несколько интервалов назад. Моточасы и кол-во сожженного топлива схожи, результаты анализа тоже.
Масло не очень зашло, покупать его больше не буду. Из всех масел использованных ранее, которые буду однозначно использовать далее - ZIC, Amsoil, Quaker State

[Maximus_1 265]

Бывает так! Масло по всем параметрам подходящее, но не зашло!

[torcon 80 016]

Я как понимаю, не понравилась тебе его работа Павел, по причине того что это GTL. Помню во времена торжковского шелла, когда масла на GTL текли на нас рекой, многие автолюбители отмечали жесткую работу двигателя. Но как видите старые теории подтверждаются - громко и жестко, не значит что много износа. Можно забить на звуки и ездить не обращая внимания.

[torcon 80 016]

Что понравилось это алюминий 1ppm. Поршневая - износа не дает. Медь от теплообменника/радиатора не высокая, была бы жара, грел бы масло больше - она была бы повыше. Мне кажется она от высоких температур больше проявляет себя. 

 

300мч это масло бы отработало. 

[Pavel_NSK 9 457]

21 минуту назад, torcon сказал:

Я как понимаю, не понравилась тебе его работа Павел, по причине того что это GTL. Помню во времена торжковского шелла, когда масла на GTL текли на нас рекой, многие автолюбители отмечали жесткую работу двигателя. Но как видите старые теории подтверждаются - громко и жестко, не значит что много износа. Можно забить на звуки и ездить не обращая внимания.

согласен полностью и тоже думал об этом.
Однако замечу, Quaker State также на GTL и мне его работа понравилась, не мягко, не жестко, интересно так...  с "хрипотцой", звук реально интересный у V8 низко оборотистого и на прогревах не цокали гидрики. Этим точно запомнился Quaker.
Но это было давно, 70000км назад

 

[Oleg_is_250 2 030]

13 минут назад, Pavel_NSK сказал:

прогревах не цокали гидрики

на s-oil тоже не цокает) 

[torcon 80 016]

Может в Quaker State больше молибдена (150ppm) эту всю тему заглушило. Или там просто меньше GTL, с кряком... 

[Pavel_NSK 9 457]

3 минуты назад, Oleg_is_250 сказал:

на s-oil тоже не цокает) 

нет, нормально работает

[Oleg_is_250 2 030]

1 минуту назад, Pavel_NSK сказал:

нет, нормально работает

Так да, я это утверждаю) у меня же тоже s-oil залит в тахо, на нем и остановил свой выбор )  меняю на 30-35% oil life 

Изменено 23 июля 2024 пользователем Oleg_is_250

[Любознательный 5 548]

38 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Quaker State также на GTL и мне его работа понравилась

Может быть из-за бо́льшего содержания молибдена? В анализе Quaker State его 165, а здесь 55. По крайней мере, как версия.

P.S. извиняюсь за флуд, пока интернет на телефоне тупил и публиковал сообщение, Торкон уже написал.

Изменено 23 июля 2024 пользователем Любознательный

[SL1 5 105]

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

Однако замечу, Quaker State также на GTL и мне его работа понравилась, не мягко, не жестко, интересно так...  с "хрипотцой", звук реально интересный у V8 низко оборотистого и на прогревах не цокали гидрики. Этим точно запомнился Quaker.

У меня тоже QSUD тихо работал по сравнению с SHU, оба SOPUS.

[Fujik 1 279]

Да, качество не пропьешь. Но и цена конечно.

А так зачёт !!!

[Александр4884 46]

3 часа назад, torcon сказал:

Я как понимаю, не понравилась тебе его работа Павел, по причине того что это GTL. Помню во времена торжковского шелла, когда масла на GTL текли на нас рекой, многие автолюбители отмечали жесткую работу двигателя. Но как видите старые теории подтверждаются - громко и жестко, не значит что много износа. Можно забить на звуки и ездить не обращая внимания.

Мой vag чугуний работал хорошо на торжокской ультре (вроде как три цепи на распредвалах, 30 клапанов), зависит видимо ещё и от мотора. Та же песня и с Лукойлом, кому-то мягко, а кому то жёстко. Но были и 50-ки которые быстро просаживались наверно по вязкости и мотор работал жестко после пары тысяч км.

[urman 679]

У меня в Эвок сейчас это масло залито. Правда еще долит туда Eurol Engine Oil Threat + Ceratec (чтобы была синергия молибдена и вольфрама). Так вот все тихо и мягко.